Para realizar esta investigación, ha sido de suma importancia la información disponible en las páginas del CEMLA e HISTARMAR.
En esta página, publicamos solo los datos de los emigrantes españoles que arribaron a la Argentina. Si en algún caso nos aportan la documentación del arribo a países limítrofes, también los agregamos.
BARCOS DE VARIAS EMPRESAS
En este archivo se encuentran incluidos barcos de las siguientes empresas:
- FLOTA MERCANTE DEL ESTADO
- LA VELOCE DE GENOVA
- PACIFIC STEAM NAVIGATION COMPANY
- COSTA LINE
- NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA (I)
- NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA
- ITALIA LINE
- HAMBURG AMERIKANISCHE
- SITMAR
- TAGUS
- BRITISH INDIA
- DELFINO
- CÍA TRANSOCEÁNICA ARGENTINA
- ROYAL MAIL LINES LIMITED
- LLOYD ITALIANO
- COSULICH LINE
- PINILLOS IZQUIERDO Y CÍA
- PINILLOS LINE
- HUGO STINNES LINIEN
- ROYAL HOLLAND LLOYD
- ITALIA (II)
- COMPANHIA COLONIAL DE NAVEGACAO
- LAMPORT & HOLT
- ITALIA (I)
- HOULDER LINE
- A & D BORDES
- BRITIS Y ARGENTINE STEAM NAVIGATION COMPANY
- FOLCH Y CÍA
- F. PRATS Y CÍA
- UNIONE AUSTRIACA
- CÍA. TRANSMEDITERRÁNEA
- SOCIEDADE LUSO PANAMENHA
- HOME LINES
- LIGURE BRASILIANA
- FILI FERRUTI
- SOTA Y AZNAR
- AUSTRALIAN STEAMSHIP LINE
- ITALIA SOCIETÁ DI NAVIGAZION A VAPORE
- BRITISH & SOUTH AMERICAN STEAM NAVIGATION COMPANY
BARCO FLOTA MERCANTE DEL ESTADO
BARCO RÍO SANTA CRUZ: Barco de la Flota Mercante del Estado. Entregado en 1905 como Anselm a la compañía inglesa Booth Line. Tenía un tonelaje bruto de 5450 toneladas, podía llevar 170 pasajeros en primera clase y 200 en segunda clase. En 1923 fue adquirido por Argentina Cía. General de Navegación S.A. con el nombre de Comodoro Rivadavia. El 20 de marzo de 1942 fue adquirido por el Ministerio de Marina Argentino y en agosto cedido en operación a la Flota Mercante del Estado, que lo rebautizó “Río Santa Cruz”. En 1952 sufrió una explosión en sus calderas, y retirado del servicio fue vendido para desguace en 1957.
El 30 de diciembre de 1948, desembarcó en la Argentina, Alvaro Pérez Alonso. Oriundo de Oviedo, embarcó en Barcelona y se radicó en Puerto Deseado.
El 10 de marzo de 1949, llegaron al puerto de Bs. As., Joaquín García Guell, su cónyuge Teresa Bertrán Nin y sus 03 hijos, María Teresa, Andrés y Marta García Bertrán. Oriundos de Barcelona, embarcaron en el puerto de esa ciudad.
El 29 de julio de 1949, arribó al puerto de Bs. As., Juan Andrés Fernández del Río. Oriundo de Soria, embarcó en Barcelona y se radicó en Trelew.
Oriundos de Cuevas del Campo, en Granada, partieron desde el puerto de Barcelona hacia Argentina en este barco, arribando a Bs. As., el 15 de marzo de 1951, Francisco Ruiz Gallardo, su cónyuge Carmen Cano, y sus hijos Francisca, José, Antonio, María Josefa, Juan y Manuel Ruiz Cano. Dos días después de arribar a Bs. As., llegaron a Bahía Blanca en tren.
Aquel joven Antonio Ruiz Cano, ha sido vicepresidente del Centro Andaluz de Bahía Blanca.
BARCO RÍO TUNUYÁN: Barco de la Flota Mercante del Estado. Construido en el astillero Ansaldo S.A., en Sestri Ponente (Italia). Botado el 30 de octubre de 1949, capacidad para 116 pasajeros en primera clase, hacia la ruta Bs. As. – Nueva York. En 1952 fue rebautizado Evita y en septiembre de 1955 vuelve a su nombre original. En 1963 fue modificado, teniendo una capacidad para 384 pasajeros en clase turista y puesto en ruta a Europa del Norte. En 1977 fue desguazado en San Pedro.
El 08 de marzo de 1965, arribó al puerto de Bs. As., Francisco Sosa Santana. Oriundo de las Palmas de Gran Canaria, en dónde embarcó, se radicó en Bahía Blanca.
El 03 de septiembre de 1965, desembarcó en el puerto de Bs. As., Francisco Pose Busto. Oriundo de Soesto, en La Coruña, embarcó en Vigo y se radicó en Tres Arroyos.
El 29 de mayo de 1966, arribaron a la Argentina, José Ramón Urgel, su cónyuge Pilar Oria y sus 02 hijas, María del Pilar y María Monserrat Urgen y Oria. Se radicaron en Río Gallegos.
BARCO RÍO JACHAL: Barco de la Flota Mercante del Estado. Buque de pasajeros, construido en Newcastle. El 11 de junio de 1929 fue botado con el nombre de Campana, para la Societé Generale de Transport Maritimes de Marsella. El 28 de julio de 1943 fue adquirido por el Gobierno Argentino y rebautizado Río Jachal. En 1946 fue reintegrado a sus dueños y pasó a llamarse nuevamente Campana. En 1951 fue vendido a la Chargeurs Reunis y en 1955 a la Sicula Océanica, con el nombre de Iripinia. El 05 de septiembre de 1983 fue desguazado en Italia.
Foto y breve historia de este barco también se encuentra en la empresa Societé Generale de Transports Maritimes con el nombre de CAMPANA.
El 06 de octubre de 1944, desembarcó en el puerto de Bs. As., José Antonio Agraso Díaz, embarcando en Lisboa.
También, el 06 de octubre de 1944, arribó a la Argentina, Sara Muñoz Poso, quién embarcó en el puerto de Lisboa.
El 20 de diciembre de 1949, cuando este barco llevaba el nombre de Campana, desembarcaron en el puerto de Bs. As., José Puertas Megías, su cónyuge Ángeles Fernández Garrido y su pequeño hijo, José Antonio Puertas Fernández. Oriundos de Granada, embarcaron en Marsella y se radicaron en San Juan. Aquel pequeño José Antonio, se radicó en Capital Federal en dónde fue funcionario del Gobierno Español en Argentina.
BARCO DE LA COMPAÑÍA GENERALE DE NAVEGACIÓN ITALIANA LA VELOCE DE GÉNOVA
BARCO TRASATLÁNTICO SIRIO: Barco de la Compañía Generale de Navegación Italiana La Veloce de Génova. Trasatlántico a vapor de 7.000 toneladas de peso que realizaba sus viajes ordinarios entre su puerto de origen y América (Brasil, Argentina y Uruguay). Botado el 26 de marzo de 1883. Frente al cabo de Palos de Cartagena, en los llamados bajos de las Hormigas, naufragó el sábado 04 de agosto de 1906, cuando se dirigía a Buenos Aires. El balance de las víctimas superó los 200 muertos.
En este barco, el 01 de enero de 1900, arribó al puerto de Buenos Aires, con 30 años de edad, Francisco García Lilla, quién embarcó en el puerto de Barcelona.
El 27 de noviembre de 1905, arribó al Puerto de Buenos Aires Florentina Panero Ramos. Oriunda de Almeida de Sayago en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Coronel Pringles.
En este mismo viaje, el 27 de noviembre de 1905, llegó María Ramos. Oriunda de Formoselle, en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en primera instancia en Quilmes y luego en Bonifacio.
También, el 27 de noviembre de 1905, desembarcó en el puerto de Bs. As., Melitón Vicente Oriundo de Villamuerto, en Salamanc, embarcó en Vigo y se radicó en Trenque Lauquen.
BARCO ITALIA: de la Compañía Generale de Navegación Italiana La Veloce de Génova. De 5018 toneladas. Botado en 1905, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1912 pasó, con el mismo nombre, a la Navigazione Generale Italiana (NGI), en 1917 a la Transoceánica, en 1922 regresó a la NGI, en 1923 pasó a SITMAR y en 1932 a Lloyd Triestino. En 1944 fue bombardeado por los aliados. En 1950 fue desguazado.
El 23 de mayo de 1908 aribó a la argentina, María Ramírez, quién embarcó en el puerto de Gibraltar.
También, el 23 de mayo de 1908, llegaron a la argentina, Rosario Reyes y sus pequeños hijos Antonio y Miguel Reyes. Embarcaron en el puerto de Gibraltar.
El 01 de julio de 1908 desembarcó en el puerto de Bs. As., Ricardo Vacas. Embarcó en Barcelona.
El 09 de octubre de 1910, arribaron a la argentina, Juan Casi, su cónyuge Josefa Alfonso y sus hijos, Ana y Juan Casi. Oriundos de Barcelona, embarcaron en el puerto del mismo nombre.
BARCO BRASILE (I): de la Compañía Generale de Navegación Italiana La Veloce de Génova. De 5026 toneladas. Botado en 1905, realizó su primer viaje en 1906. Fue construido por Ligure–Anconetari de Ancona. Tenía 2 hélices, 2 juegos de motores de triple expansión y una velocidad de servicio de 13 nudos. Poseía capacidad para 60 pasajeros en primera clase, 56 en segunda y 1000 en tercera. En 1912 pasó a la Compagnie Generale Trasatlantique con el nombre de Venezuela. En 1920, varado, se partió y fue desguazado
El 16 de agosto de 1907, arribó a la Argentina, Antonio Miró. Oriundo de Castellet, en Barcelona, embarcó en el puerto del mismo nombre.
BARCO DE LA PACIFIC STEAM NAVIGATION COMPANY
BARCO PATAGONIA: de la Pacific Steam Navigation Company. De 2866 toneladas, construido en el astillero John Elder & Co, fue botado en 1869, realizando ese mismo año, el 13 de mayo, su primer viaje. Naufragó en la costa chilena en 1894.
El 26 de abril de 1885 embarcaron en este barco, en Santander, Domingo Sainz Pardo y Gregoria Manteca, oriundos de Selaya, en la provincia de Santander, arribando al puerto de Bs. As., el 23 de mayo de 1885.
Además, venían en este barco, en el mismo viaje, que arribó a Bs. As., el 23 de mayo de 1885, Quirino Martínez y Concepción Álvarez, quienes provenían de Mena de Babia, en la Provincia de León.
BARCO ORITA: Barco de la Pacific Steam Navigation Company. De 9239 toneladas, botado en 1902 realizó su primer viaje al año siguiente. Fue desguazado en 1932.
El 07 de agosto de 1911, desembarcó en el puerto de Bs. As., Julio Ansín. Embarcó en Vigo y se radicó en la Provincia de Santa Cruz en la estancia La Delicia.
El 27 de noviembre de 1911, llegó a la argentina, Encarnación Isusi. Embarco en el puerto francés de La Pallice.
El 11 de octubre de 1914, arribaron al puerto de Bs. As., María Calles y sus hijas Adela y Ludivina Moralejo Calles. Oriundas de Villar del Buey en la provincia de Zamora, embarcaron en el puerto de A Coruña y se radicaron en Casbas.
El 11 de octubre de 1914, llegó a la Argentina, Frutos García. Oriundo de Asturias, embarcó en Vigo y se radicó en Punta Alta.
El 16 de octubre de 1927, desembarcaron en la Argentina, Asunción Requejo Pérez, sus 03 hijos Francisco, Manuel y José Antonio Dopazo Requejo y su cuñada Socorro Dopazo Gómez. Embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 16 de octubre de 1927, arribó a la argentina, Rogelio Troncoso Padín. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 10 de octubre de 1928, llegó al puerto de Bs. As., Elvira Rodríguez Baldonero. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO ORISSA: de la Pacific Steam Navigation Company. De 5317 toneladas. Botado en 1894, realizó su primer viaje el año siguiente. En 1918 fue torpedeado y hundido.
El 02 de octubre de 1897, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel Encinas, quién embarcó en A Coruña.
El 11 de noviembre de 1903 arribaron al puerto de Bs. As., Silvestre Calvo, su cónyuge Anastasia Chávez y su hija Paulina. Además viajaron los pequeños Palmiro y Antonio Calvo. Embarcaron en Vigo. Silvestre, Anastasia y Paulina se radicaron en Tres Lomas.
El 11 de octubre de 1908, llegó a la argentina, Juana Iglesias. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 23 de marzo de 1909, desembarcaron en la argentina, Felisa Fernández y Froilana Cuervo, quiénes embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 14 de octubre de 1911 llegó a la Argentina, Jesús Borrajo. Embarcó en Vigo y se radicó en San Telmo y luego en San Antonio de Padua, en el Gran Bs. As.
También, el 14 de octubre de 1911, desembarcó en la argentina, Manuela Miramontes, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 14 de octubre de 1911, arribó a la argentina Severino de la Iglesia. Embarcó en el puerto de Las Palmas.
BARCO OROPESA (II): de la Pacific Steam Navigation Company. De 14118 toneladas, botado el 09 de diciembre de 1919 por Cammel Lair Debirkenhead, realizó su primer viaje, de Liverpool a Valparaíso, el 16 de septiembre de 1920. En 1939 fue utilizado para transporte de tropas. En 1941 fue torpedeado y hundido.
El 01 de noviembre de 1925, llegó al puerto de Bs. As., Pedro Santiago Pinillas. Oriundo de Páramo del Sil, embarcó en A Coruña.
También, el 29 de septiembre de 1937, llegaron a la argentina, Socorro Sobrado Pedronza y sus 03 hijos, Dolores, Manuel y Alonso Aparicio Sobrado. Oriundos de Orense, embarcaron en el puerto de Lisboa.
BARCO ORTEGA: de la Pacific Steam Navigation Company. De 7970 toneladas, botado en 1906, realizó su primer viaje, ese mismo año. En 1918 fue utilizado para transporte de tropas, siendo devuelto a la empresa al año siguiente. En 1927 fue desguazado.
El 19 de octubre de 1908, llegó al puerto de Bs. As., José Pallarés Campelo, quién era oriundo de la aldea de Barcala, en Galicia. Embarcó en A Coruña.
También, el 19 de octubre de 1908, arribaron a la argentina, José y Antonio Valcarcel y los jóvenes Remedios, Purificación y Estrella Valcarcel. Embarcaron en el puerto de Villagarcía.
BARCO ORONSA: de la Pacific Steam Navigation Company.
De 7970 toneladas. Botado en 1906, año en que realizó su primer viaje. En 1918 fue hundido, por un submarino alemán, tras ser torpedeado.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 23 de mayo de 1914, arribó a la argentina, Manuel Sambade, quién embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCO ORIANA: de la Pacific Steam Navigation Company. De 8066 toneladas. Botado en 1906. realizó su primer viaje ese mismo año. En 1927 fue desguazado.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 26 de junio de 1922 arribó a la argentina, Santiago López Fernández, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 21 de octubre de 1922, llegó a la argentina, Manuela Pichel Calvo, quién embarcó en el puerto de Vigo.
ORDUÑA: de la Pacific Steam Navigation Company. De 15507 toneladas. Construido en 1913 por Harlandy Wolff en Belfast. Realizó su primer viaje en 1914. En 1924 pasó, bajo el mismo nombre a la RMSP, en 1927 a la PSN. Desde 1941 a 1950 fue utilizado como transporte de tropas. En 1951 fue desguazado.
El 29 de enero de 1927, arribó a la argentina, Florinda Barja García. Oriunda de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO ORAVIA (I): de la Pacific Steam Navigation Company. Botado en 1897. De 5321 toneladas. Construido por Harland & Wolff Ltd., en Belfast. En 1912, cerca de puerto Stanley fue trasladado a tierra y hundido.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 09 de octubre de 1904 llegaron a la argentina, Amadora, Enrique, José, Rosenda y Avelina Braña Jaquete. Embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 21 de agosto de 1911, arribó a la argentina, Santos Salguero. Embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCO ORCANA (II): Construido por A. Stephen & Sons en 1905 para la empresa Aberdeen Line con el nombre de Militiades. De 6795 toneladas. El 1921 pasa a la Pacific Steam Navigation Company con el nombre de Orcana. En 1924 fue desmantelado.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 08 de septiembre de 1921 arribó a la argentina Rosendo Ricardo Buceta. Embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO ORCOMA: de la empresa inglesa Pacific Steam Navigation Co. De 11546 toneladas. Construido en 1908 por Wm. Beardmore & co. Lid de Glasgow. Tenía capacidad para 250 pasajeros en primera clase, 200 en segunda, 100 en intermedia y 500 en tercera clase. Realizó su primer viaje en 1908. En 1915, durante la guerra, fue utilizado como crucero auxiliar. En 1919 volvió a la empresa. En 1933, fue desguazado.
Gentileza Mónica Charles.
El 26 de noviembre de 1921, llegó a la argentina, Eleuterio Charles Alejos. Oriundo de Zamora, embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCOS DE LA EMPRESA COSTA LINE
BARCO ANDREA C: Barco de la Costa Line. Construido en 1942 por Permanente Metals Corporation de Richmond, en California, y lo denominaron “Ocean Virtue,” de 8603 toneladas. En 1947 fue adquirido por la Costa Line donde fue rebautizado como Andrea C. Tenía capacidad para 200 pasajeros en primera clase.
El 01 de marzo de 1955, llego al puerto de Bs. As., Joaquín de la Santísima Trinidad López Sánchez. Embarcó en el puerto de Río de Janeiro.
El 03 de enero de 1963, arribaron al puerto de Bs. As. Domingo Moreno Barroso, su cónyuge Victoria García de la Riva y su pequeño hijo de solo 6 meses, Domingo Moreno García. Domingo y su familia, embarcaron en Vigo y provenían de Bejar en la provincia de Salamanca. Domingo nació en Gil Buena en la provincia de Ávila, mientras que Victoria y su pequeño hijo nacieron en Bejar. Esta familia, se radicó en primera instancia en Buratovich, luego en varias localidades y desde 1983 viven en Bahía Blanca.
BARCO GIOVANNA ANNA C: Barco de la Costa Line. Botado como el “Horace Luckenbach” dándosele luego el nombre de “Giovanna Anna C”. Realizaba el trayecto Génova - Buenos Aires. En 1953 recibió motores diesel nuevos, e incrementó su velocidad a 18 nudos. Posteriormente navegó desde Génova a América Central, siendo desguazado en 1972.
En este barco el 27 de agosto de 1950 arribó a Bs. As. Eduardo Suay Ballester, quién embarcó en Barcelona y era oriundo de Valencia.
En este barco, el 15 de septiembre de 1950, arribaron a la Argentina el matrimonio formado por Saudino Bastos Ricoy y Teresa Comesaña Vila con sus 3 hijos, Rosa, Eugenia y Modesto, luego de 22 días de viaje. Los mencionados, embarcaron en el puerto de Vigo y eran oriundos de Matamá. Se radicaron en Bahía Blanca, en dónde aquella joven Rosa Bastos Comesaña es una importante colaboradora de la colectividad española en esta ciudad.
Además, en el mismo viaje, el 15 de septiembre de 1950, llegaron al puerto de Buenos Aires, Margarita Arias Gimeno y su madre Juliana Arias Gimeno. Las mencionadas, oriundas de Valencia, se radicaron en Sierra de la Ventana, trasladándose al año siguiente a Bahía Blanca.
BARCO GIOVANNA C: Barco de la Costa Line. De 6475 toneladas. En 1919 fue botado como “Eastern Trader”, en 1923 se llamó “Luckenbach” hasta que en 1947 se denominó “Giovanna C”. En 1953 fue desguazado.
El 15 de mayo de 1950, en el barco Giovanna C, arribaron al puerto de Bs. As., Dolores Marba Cucurulls, su cónyuge Arsenio Aguila LIberia y sus hijos María Dolores, Antonio, María Montserrat y Arsenio Aguila Marba. Los mencionados, originarios de Barcelona, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Argentina en Parque Patricios (Bs. As.), luego en San Rafael Mendoza. María Dolores, con el correr de los años se trasladó a Villa La Angostura en la provincia de Neuquén.
También, el 15 de mayo de 1950, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Juan Torrent Torrent, su cónyuge Dolores Guin Franc y sus 02 pequeñas hijas, Teresa y Dolores Torrent Guin. Oriundos de Lérida, embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 15 de mayo de 1950, llegaron al puerto de Bs. As., Jaime Alabern Garrica, su cónyuge Francisca Costa Pallerols y sus 03 hijos, Juan, José y Montserrat Alabern Costa. Oriundos de Barcelona, embarcaron en el puerto de esa ciudad.
El 14 de julio de 1950, desembarcó en el puerto de Bs. As., Juan Balaguer Miralles, quién embarcó en Barcelona.
También, el 14 de julio de 1950, arribó a la argentina, Jesús Balado Camino. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 15 de septiembre de 1950, llegaron a la Argentina, Virgilio Alonso Barcena, María Ester y Manuel Juan Vergara Irribarren. El primero era oriundo de Burgos y embarcó en Barcelona, los hermanos Vergara, eran de Oroz y embarcaron en Vigo. Los tres, primero se radicaron en Bs. As. y luego en Zárate.
El 15 de septiembre de 1950, desembarcó en el puerto de Bs. As., Francisco Bugarín González. Oriundo de Vigo, embarcó en el puerto de esa ciudad y se radicó en San Justo.
También, el 15 de septiembre de 1950, llegaron al puerto de Bs. As., Gloria Regina Barreiro Otero y su hija María Esther Méndez Barreiro. Junto a ellas viajó Masimino Méndez Castroagudín. Oriundos de Valga, en Pontevedra, embarcaron en Vigo.
El 15 de septiembre de 1950, arribaron a la argentina, Magdalena Borras Grau de Munar, Ana Mortorell Alorda de borras y sus hijos Francisca y Guillermo Borras Martorell. Oriundos de Baleares, embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 16 de noviembre de 1950, arribaron a la Argentina, Amelia Souto González de Montoto y su hija María del Carmen Montoto Souto. Oriundos de Cambre, en A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Lanús, en el Gran Bs. As.
También, el 16 de noviembre de 1950, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Rosario Pérez Bravo, María Teresa Purificación Bravo Ferro y Carmen Ordás Bravo. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 18 de enero de 1951, llegó a la Argentina, Alicia Suárez Fernández. Oriunda de Oviedo, embarcó en Vigo y se radicó en Parque Patricios.
También, el 18 de enero de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Dorinda Grana Millán y sus hijos Nélida, Raúl y Manuel Fontán Grana. Oriundos de Vilar, en Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Lomas de Zamora y luego en Temperley.
El 18 de enero de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Rosalía Carmen Manuela, Amador y María Louzao Souto. Además, con ellos viajaron Alicia Rodríguez Varela y la pequeña María Louzao Rodríguez. Oriundos de Cruces, en Baracaldo, Vizcaya, embarcaron en Vigo.
Además, el 18 de enero de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Evaristo Fontán Villanueva, Dorinda Grana Millán y los jóvenes Nélida, Raúl y Manuel Fontán Graña. Oriundos de Vilar, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 28 de marzo de 1951, arribó a la Argentina, en el Giovanna C, con 19 años de edad, Hermelinda Prieto Díaz. Hermelinda, oriunda de Losilla de Alba en Zamora, embarcó en Lisboa y se radicó en Bahía Blanca. Hermelinda, era madre de la ex presidente del C.R.E. Graciela González Prieto.
También, el 28 de marzo de 1951, llegó al puerto de Bs. As., Luis Pajares Luna. Oriundo de A Coruña, embarcó en Lisboa.
El 28 de marzo de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Gregorio Rueda García. Oriundo de Logroño, embarcó en el puerto de Lisboa.
Además, el 28 de marzo de 1951, arribaron a la argentina, Sofía López Rivasa de Rivas y sus pequeño hijos Antonia y Marcelino Rivas López. Oriundos de Zamora embarcaron en Lisboa.
El 09 de junio de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Purificación Negreira Vila de García y sus hijos Florentino y José García Negreira. Oriundos de Santa Comba, en Galicia, embarcaron en Vigo y se radicaron en San Agustín, en Balcarce.
El 12 de junio de 1952, arribó a Río de Janeiro, Francisco Vázquez Fernández. Oriundo de Torre de Rouzos, en Orense, embarcó en Vigo y se radicó en Uruguay, en Montevideo, a dónde cruzó caminando por la frontera de Rivera.
BARCO ANNA C: Barco de la Costa Line. De 11736 toneladas, botado en 1929 como Sur Prince, de la Prince Line. Entre 1940 y 1947 fue utilizado como transporte de tropas británico. En 1947 pasó a la Costa Line, con el nombre de Anna C, realizando su primer viaje en esta empresa en 1948. En 1972 fue desguazado.
El 02 de febrero de 1951, arribó al puerto de Bs. As., Casimiro Casais Uzal, oriundo de San Martín de Arines, a 7 km. de Santiago de Compostela. Casimiro, embarcó en Vigo y se radicó en el barrio de Belgrano, en Capital Federal, a la espera de su familia.
BARCO FEDERICO C: de la Costa Line. De 20416 toneladas, botado en 1957, realizó su primer viaje el año siguiente.
El 18 de mayo de 1958, llegaron a la Argentina, Antonio Domene Mesas, su cónyuge María Dolores Requena Gallardo y sus hijos Antonio y María Isabel Domene Requena. Oirundos de Alcontar, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Neuquén.
BARCO DE LA NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA (I)
BARCO GIULIO CESARE AVGVSTVS: de la Navigazione Generale Italiana. De 21657 toneladas, botado en 1920, realizó su primer viaje en 1922. En 1944 fue bombardeado y averiado y en 1949 fue desguazado.
En este barco, el 11 de noviembre de 1927 partieron del puerto de Barcelona Miguel, Victoriana y María Francisca Anabitarte Jauregui, en tercera clase. Arribaron al puerto de Bs. As. el 26 de noviembre de 1927.
El 15 de noviembre de 1928, desembarcó en el puerto de Bs. As., Toribio Sagredo Saiz. Oriundo de Burgos, embarcó en Barcelona y se radicó en Saldungaray.
El 27 de septiembre de 1929, llegó a la Argentina, Francisco Royo. Oriundo de Huesca, embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO AUGUSTUS (I): Barco de la Navigazione Generale Italiana. De 32650 toneladas, botado el 13 de diciembre de 1926. Era un buque con cuatro clases, con capacidad para 302 pasajeros en primera, 338 en segunda, 166 en intermedia y 1310 en tercera clase. Su viaje inaugural comenzó el 12 de noviembre de 1927 en Génova.
El 26 de julio de 1928, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Isabel Indacochea y los hermanos Domingo, Santiago y Patricio Mutuverria. Oriundos de Navarra, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Bahía Blanca.
El 03 de febrero de 1935 arribó a la Argentina don José Torruella, quién era oriundo de Rosello y embarcó en el puerto de Barcelona.
El 04 de noviembre de 1938, llegó a la argentina, Abel Carlos Sastre, quién embarcó en Río de Janeiro.
BARCO UMBRIA: Barco de la Navigazione Generale Italiana. De 5020 toneladas. Botado en 1901, realizó su primer viaje al año siguiente. Con el mismo nombre, pasó por la empresa La Veloce de Génova, y SITMAR. En 1932 fue desguazado.
El 05 de noviembre de 1907, arribó al puerto de Bs. As. Leonor Pascual, con 25 años de edad. Leonor, embarcó en el puerto de Barcelona, era oriunda de Berbinzana en Navarra y se radicó en la ciudad de Pergamino.
En el mismo viaje, el 05 de noviembre de 1907, arribó a la Argentina Jaime Pascual, quién embarcó en Barcelona.
El 18 de febrero de 1908, llegó a la argentina, Delfín Pascual. Embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO DE LA NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA
BARCO SANNIO: de la Navigazione Generale Italiana. Muy poca es la información que se puede obtener de este barco. Fue botado como Sannio, para la empresa Navigazione Generale Italiana. Luego, al pasar a la empresa Transoceánica Italiana de Navegazione, se lo denominó Napoli.
El 29 de noviembre de 1908, desembarcó en el puerto de Bs. As., Antonio Sanso. Oriundo de las Islas Baleares, embarcó en Barcelona y se radicó en Bs. As.
BARCO DUILIO: de la Navigazione Generale Italiana. De 24281 toneladas. Botado El 09 de enero de 1916 en Sestri Ponente, aunque recién pudo realizar su primer viaje el 29 de octubre de 1923. En 1932 fue transferido al servicio a Sudáfrica. En 1937, siempre bajo el mismo nombre pasó a la empresa Lloyd Triestino. En 1944 fue bombardeado y hundido en Trieste. En 1948 fue desguazado.
El 13 de septiembre de 1928, desembarcó en el puerto de Bs. As., Blas Belio Solana. Oriundo de Villarreal de la Canal, en Huesca, embarcó en Barcelona y se radicó en General Roca.
También, el 13 de septiembre de 1928, arribó a la argentina, Ramón Viñas. Embarcó en el puerto de Génova.
El 25 de octubre de 1928, llegaron a la argentina, Roque Gorríz Redín, su cónyuge Tomasa Añorbe y su hijo Roque Gorríz Añorbe. Oriundos de Navarra embarcaron en Barcelona.
El 05 de septiembre de 1929, arribó a la Argentina, Serafín Parra Lázaro. Oriundo de Madrid, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 17 de octubre de 1929, desembarcó en la Argentina, Bonifacio Besoitaormaechea. Oriundo de Vizcaya, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 28 de noviembre de 1929, llegó a la argentina, Ricardo Apesteguia Sola. Oriundo de Navarra, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 22 de enero de 1930, arribó a la argentina, Gabriel Oliva Cortadellas. Oriundo de Lérida, embarcó en el puerto de Barcelona.
También, el 22 de enero de 1930, desembarcó en la argentina, José Aldunate Castillo. Oriundo de San Martín de Unx en Navarra, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 18 de abril de 1930, llegó a la Argentina, Francisco Giménez Sánchez. Oriundo de Molinos de Marfagones, en Murcia, embarcó en el puerto de Barcelona.
El 22 de octubre de 1930, desembarcaron en la argentina, Antonio Montané Abril, María Montané Águilas y los pequeños Antonio, Julia, Emilio y Antonia Montané Águilas. Oriundos de Granada, embarcaron en el puerto de Santos.
BARCO PRINCIPE UMBERTO: de la Navigazione Generale Italiana. De 7883 toneladas. Botado en 1908, realizó su primer viaje al año siguiente. En 1916 pasó a utilizarse como transporte de tropas italianas, siendo ese mismo año, torpedeado y hundido por un submarino enemigo.
El 01 de mayo de 1909 arribó al puerto de Bs. As., Miguel Salvá. Oriundo de Mallorca, embarcó en Barcelona y se radicó en Tres Lomas.
BARCO GIULIO CESARE (I): de la Navigazione Generale Italiana. De 21657 toneladas, botado el 07 de febrero de 1920, inició su primer viaje, de Génova a Bs. As, el 4 de mayo de 1922. Tenía 04 hélices, propulsadas por turbinas de reducción simple, alcanzando una velocidad de 19 nudos. Tenía una capacidad de 256 pasajeros en primera clase, 306 en segunda y 1800 en tercera. En 1932 pasó a la empresa Italia (II), con el mismo nombre. En 1933 fue transferido al servicio hacia Sudáfrica. En 1937, siempre con el mismo nombre, pasó a la Lloyd Triestino. En 1944 fue bombardeado y hundido en Trieste. En 1948 fue reflotado y desguazado.
El 15 de febrero de 1929, arribaron a la Argentina, Nieves Puig Soteras y sus hijos María e Isidoro Bisbal Vives. Oriundos de Lérida, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Médanos.
El 27 de junio de 1929, desembarcó en la argentina, Amadeo Viñas. Oriundo de Barcelona, embarcó en el puerto de esa ciudad.
También, el 27 de junio de 1929, arribaron a la argentina, Enriqueta Oliveras y sus 03 hijos, Amedeo, Rosa y Miguel Viñas. Oriundos de Barcelona embarcaron en el puerto de esa ciudad.
El 27 de septiembre de 1929, llegó al puerto de Bs. As., Manuel Alberdi Alberdi. Orundo de Escoriaza, en Guipuzcoa, embarcó en Barcelona y se radicó en Magdalena.
BARCO RE VITTORIO: de la Navigazione Generale Italiana. Fue botado en 1907, y realizó su primer viaje en 1908. Tenía capacidad para 7847 toneladas. En 1916 fue utilizado para transportar tropas italianas. En 1928 fue desguazado.
El 21 de febrero de 1909, desembarcó en la argentina, María Camps. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 07 de febrero de 1910, llegaron al puerto de Bs. As., Rosendo y Nieves Montoliu. Oriundos de Viniegra, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Mendoza.
El 29 de agosto de 1910, arribó al puerto de Bs. As., Andrés Gorchs. Embarcó en el puerto Barcelona y se radicó en Tornquist.
El 07 de abril de 1912, llegó a la argentina, Lucio Díaz. Embarcó en el puerto de Santos.
El 26 de mayo de 1912, arribaron a la argentina, Ramón, Ramona y Rosa Quevedo, Embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 11 de noviembre de 1920, desembarcó en la argentina, Federico Gracia. Embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO PRINCIPESSA MAFALDA: de la Navigazione Generale Italiana. Botado en 1908 para la Lloyd Italiano. De 9210 toneladas. De 1914 a 1918 estuvo amarrado en Taranto, Italia. En 1908 pasó a la Navigazione Generale Italiana. El 25 de octubre de 1927, se hundió cerca de Río de Janeiro, pereciendo 314 personas.
El 16 de noviembre de 1924, llegaron a la Argentina, Joaquín y Regina Antón. Oriundos de Soria, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Comodoro Rivadavia.
También, el 16 de noviembre de 1924, arribó al puerto de Bs. As., Epifanio Moreno Lafuente. Oriundo de Soria, embarcó en Barcelona y se radicó en Bs. As.
BARCO ORIONE: de la Navigazione Generale Italiana. Botado en 1883 para la empresa Raggio. De 4161 toneladas. En 1885 realizó su primer viaje para la NGI. En 1906 fue transferido a la empresa Marítima Italiana (línea Siria). En 1921 fue desguazado.
El 15 de diciembre de 1888, desembarcaron en la argentina, Sebastián Melero y sus hijos, Antonio y María Melero. Embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 15 de marzo de 1889, arribó a la Argentina, Jaime Pujol. Embarcó en Barcelona y se radicó en Bs. As.
El 22 de septiembre de 1896, llegaron al puerto de Bs. As., Patricio García Domínguez, su cónyuge Martina García Miguel y su pequeño hijo Ramón García García. Oriundos de Burgos, embarcaron en el puerto de Barcelona y se radicaron en Lomas de Zamora.
También, el 22 de septiembre de 1896, arribó a la argentina, Eulogio Sánchez. Embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO UMBERTO I: de la Navigazione Generale Italiana. De 2822 toneladas. Botado en 1878 para Roco Piaggio. En 1885 fue adquirido por la NGI. En 1910 pasó a la Sociedad Nazionale di Servizi Marittimi.
El 11 de junio de 1888 arribó a la Argentina, Benjamín Molina, quién embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO SARDEGNA: de la Navigazione Generale Italiana. De 5255 toneladas. Tenía motores de triple expansión, capacidad para 80 pasajeros en primera, 90 en segunda y más de 1000 en tercera. Botado en 1901, comenzó a viajar de Italia a Nueva York. El 03 de agosto de 1905, realiza su primera viaje al Río de La Plata. En 1912, con el mismo nombre, pasa a la empresa SITMAR. En 1928 fue desguazado.
El 24 de agosto de 1905, arribó a la argentina, Miguel Cortell. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 09 de mayo de 1907, llegó a la argentina, Manuel Fugardo, quién embarcó en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
El 15 de septiembre de 1911, desembarcó en la Argentina, Dionisio Saéz. Oriundo de Hijona, embarcó en Barcelona y se radicó en Mar del Plata.
BARCO REGINA ELENA: de la Navigazione Generale Italiana. De 7856 toneladas, 2 hélices, velocidad de servicio de 16 nudos. Botado en 1907, realizó su primer viaje el año siguiente. En 1916 fue utilizado para transporte de tropas italianas. En 1918 fue torpedeado y hundido por un submarino enemigo.
El 15 de agosto de 1914, arribaron a la argentina, Leandro Olite y su hijo Domingo Olite. Embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 21 de noviembre de 1915 llegó a la Argentina, Adelaida Abad, quién embarcó en el puerto de Cádiz.
BARCO SICILIA: de la Navigazione Generale Italiana.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 21 de diciembre de 1904 llegó a la argentina Silvestre Abete. Embarcó en el puerto de Bilbao.
BARCO PERSEO: de la Navigazione Generale Italiana. De 4150 toneladas.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 26 de octubre de 1888 llegaron a la argentina Apolinar Rodríguez, Consuelo Moreno, Anastasio, Manuela y Juan Rodríguez. Embarcaron en el puerto de Barcelona.
BARCOS DE LA ITALIA LINE
BARCO AUGUSTUS (II): de la Italia Line. De 207 mts. de eslora, 27 mts. de manga, 9 pisos, y un desplazamiento de 27000 tns. Tenía 2 motores Fiat de 12 cilindros que generaban 24000 hp y 2 hélices otorgándole una velocidad de 21 nudos. Tenía 3 piscinas, símbolo de la nueva tecnología. Fue construido en 1950 para la Italia Line y era la nave hermana del Giulio Cesare. Fue vendido a Hong Kong y navegó con 5 nombres diferentes.
El 03 de octubre de 1953, llegó a la Argentina, Aniceto Barrigón Rodríguez. Orundo de Zamora, embarcó en Barcelona.
El 23 de diciembre de 1954, arribaron a la Argentina, Benito Rubio Noriega, su cónyuge Antonia Ortiz Roncero, y sus hijos Benita, Genara y María Nacarina Rubio Ortiz. Oriundos de San Román de Los Montes, en Toledo, embarcaron en el puerto de Barcelona y se radicaron en Las Tapias, en Córdoba. Con el correr de los años, Genara, se afincó en Punta Alta.
El 07 de agosto de 1956, llegó al puerto de Bs. As., Sebastián Ruiz Díaz. Oriundo de Jaen, embarcó en el puerto de Santos.
El 12 de octubre de 1962, arribaron a la Argentina, Ángel Martínez Señas, su cónyuge Máxima Oroz Sanz y su hijo Ángel María Martínez Oroz. Oriundos de Navarra, se radicaron en Bahía Blanca.
El 09 de mayo de 1965, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Juan Mozo Vega, su cónyuge María del Tránsito Baladrón Santos y sus 4 hijos, Emiliano, Marino, Marina y Juan Mozo Baladrón. Oriundos de Villanueva de Valrrojo, en Zamora, se radicaron en Colonia Juliá y Echarren.
En este barco, que zarpó del puerto de BARCELONA el día 28/01/1970 y llegó a Buenos Aires el día 12 de febrero de 1970, arribaron Miguel Herrero Avedillo, su cónyuge María Fornarina Domínguez Fernández y sus hijos María de los Ángeles, Juan Carlos, José María, Valentín y Miguel Herrero Domínguez. Miguel, integra la comisión directiva de la Federación Regional de Sociedades Españolas con sede en Bahía Blanca.
BARCO CONTE GRANDE: de la Italia Line. De 25661 toneladas, fue puesto en gradas en Trieste en 1926. Botado en 1928, realizó su primer viaje el 03 de abril de ese año hacia Nueva York. En 1932 fue transferido a la Italia Line por parte de la LLoyd Sabaudo Societá Anonima di Navigazione. En 1940 fue a amarre en Río de Janeiro, siendo incautado al año siguiente por Brasil. En 1942 vendido a Estados Unidos, rebautizado Monticello para transporte de tropas. En 1947 devuelto al Gobierno Italiano, con el nombre de Conte Grande, siendo reacondicionado. En 1962 fue a amarre y desguazado.
El 06 de octubre de 1934, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Rita Pérez Ronda y Rita Ronda Borja. Oriundas de Altea, en Alicante, embarcaron en Barcelona, se radicaron en la zona rural de la Vitícola, partido de Bahía Blanca.
El 20 de abril de 1940, llegaron a la argentina, José Niell Rallo y Consuelo Prats Cento. Oriundos de Palafrugell, en Gerona, embarcaron en el puerto de Barcelona.
En este barco, el 21 de enero de 1950, arribaron al puerto de Buenos Aires, Pedro Sánchez Alascio, su hermana Isabel y el cónyuge de esta, Antonio Onieva Mellado. Además, viajó, la madre de Pedro, Ginesa Alascio. Esta familia, oriunda de Almería, embarcó en Barcelona y en Argentina se radicaron en Comodoro Rivadavia.
El 16 de abril de 1950, llegaron a la Argentina, Gabriel Mateos Casado, su cónyuge Josefa Rodríguez Canadaz y su hija Rosa Mateos Rodríguez. Oriundos de Granada, embarcaron en Barcelona y se radicaron en San Rafael, Mendoza.
El 28 de mayo de 1950, arribó al puerto de Bs. As., Ángela Campoy Campoy, con 20 años de edad. Ángela, se radicó en la ciudad de Comodoro Rivadavia.
El 08 de julio de 1950, llegó a la Argentina, Dolores Merino Barbat. Oriunda de Barcelona, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Punta Alta.
El 12 de agosto de 1950, embarcaron en Barcelona, de dónde eran oriundos, en el barco Conte Grande, Benito Minguet Mestres, su esposa Mercedes Perramón Gil y su pequeña hija de un año María Montserrat Minguet Perramón. Junto a ellos venían Concepción Gil (madre de Mercedes), su hijo Agustín Perramón Gil y su cónyuge Francisca Selles. El 26 de agosto de 1950, arribaron al puerto de Bs. As., para radicarse en Bahía Blanca.
El 31 de diciembre de 1950, llegaron a la Argentina, Francisco Inza Goldaracena, su cónyuge María Ángela Irizarri Zubeldía, y sus hijos Juan y María Inza Hizani Zubeldía. Oriundos de La Sarte, en Navarra, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Tres Arroyos.
En este barco, el 04 de abril de 1951 arribaron al puerto de Bs. As., Antonio Pérez Grancha con 14 años, proveniente de Valencia, junto a sus padres Antonio Pérez Bonet y Trinidad Grancha Cabrelles, quienes embarcaron en Barcelona. En la actualidad, Antonio Pérez Grancha, es integrante de la comisión de Casa de España en Bahía Blanca.
El 25 de agosto de 1951 arribaron a la Argentina Antonia Arnau Núñez y sus pequeños hijos Elisa Antonia y Feliciano Isidro García Arnau. Los mencionados, oriundos de Alicante, embarcaron en Barcelona. Se radicaron un tiempo en Bs. As., en dónde los esperaba su cónyuge, para luego, trasladarse a Puerto San Julián. En 1968, junto a su familia, con nuevos hijos, volvieron a España, para al año siguiente, radicarse en forma definitiva en Argentina en la ciudad de Trelew.
También, el 25 de agosto de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Ángel Escales Mestre. Oriundo de Málaga, embarcó en Barcelona y se radicó en Lamarque, en la provincia de Río Negro.
El 13 de octubre de 1951, arribó a la Argentina, Miguel Genover Tolaquera. Oriundo de Gerona, embarcó en Barcelona y se radicó en Rosario, prov. de Santa Fe.
El 30 de noviembre de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Alonso Segura Cáceres, su cónyuge Francisca Gallardo Torres y su hijo José Segura Gallardo, de 2 años de edad. Oriundos de Baza, en Granada, embarcaron en Barcelona y vivieron en General Alvear en Mendoza, luego en Cinco Saltos, más tarde en Cutral-co para radicarse definitivamente en Bahía Blanca.
El 03 de marzo de 1952, arribaron a la Argentina, Ana Egea Gelamos y sus 02 hijos Diego y Emilio Aguirre Egea. Oriundos de Almería, embarcaron en Barcelona y se radicaron en primer lugar en Mendoza y luego en General Pico, La Pampa.
El 01 de junio de 1952, llegó al puerto de Bs. As., Gabriel Bernardino Navarro Serrano. Era oriundo de Ciudad Real.
El 10 de septiembre de 1952, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Tomás Azor Trovano, su cónyuge Isabel Noguera Díaz y sus hijos María Trinidad, Joaquín, José y Miguel Azor Noguera. Oriundos de Zujar, en Granada, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Gral. Roca, en la provincia de Río Negro.
También, el 10 de septiembre de 1952, arribaron a la argentina, Francisco Cabrera Cañadas, su cónyuge Gabina Valdivieso Carricondo y sus 05 hijos, José, Santa Gabina, Domingo, Cándido y Antonia Cabrera Valdivieso. Oriundos de Granada, embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 01 de julio de 1957, llegaron al puerto de Bs. As., Teófila y Victorina Lucea Zufia, Víctor Ansoain Huarriz y José María Ansoain Lucea. Oriundos de Larraga, embarcaron en Barcelona. José María, se radicó en Río Gallegos.
BARCO DE LA HAMBURG AMERIKANISCHE PACKETFAHRT AKTIEN GESELLSCHAFT
BARCO WÜRTTEMBERG: Barco de la Hamburg Amerikanische Packetfahrt Aktien Gesellschaft. De 8829 toneladas, botado en 1921. En 1923 llegó por primera vez a la Argentina, siendo su último viaje en 1931. En 1940 fue hundido por destructores británicos en Narvik, reflotado, remolcado a Kiel, y reparado. En 1947 fue desguazado.
El 13 de febrero de 1924, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Balbina Malnero Alvarez y sus hijos Celestino, Dolores, Esperanza, José María y Manuel Castelao Malnero. Oriundos de San Martín de Oscos, en Asturias, embarcaron en a Coruña y se radicaron en Trenque Lauquen.
También, el 13 de febrero de 1924, llegó a la argentina, Dorindo Penelo, quién embarcó en el puerto de Vigo y se radicó en Floresta, en Capital Federal.
El 12 de mayo de 1924, desembarcó en la argentina, José González López. Oriungo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 06 de mayo de 1925, arribó al puerto de Bs. As., Hermógenes Luis Martínez Vega. Oriundo de Gijón, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Mataderos, en Capital Federal.
El 09 de noviembre de 1925, desembarcó en la Argentina, Silvino Llaneza González. Oriundo de Oviedo, embarcó en Gijón y se radicó en primera instancia en la zona de Constitución, en Bs. As., para luego hacerlo en Quilmes.
También, el 09 de noviembre de 1925, llegaron al puerto de Bs. As., Amparo Martínez Granda, María Luisa Granda Rodríguez y José Granda Alonso. Oriundos de Oviedo, embarcaron en Gijón.
El 08 de junio de 1926, llegó a la argentina, Ángela Requejo Paneda. Oriunda de Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 05 de febrero de 1927, desembarcó en la argentina, Cayetano Rodríguez. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Lisboa.
El 04 de mayo de 1927, arribó a la Argentina, Encarnación Blanco Pérez. Oriunda de Oviedo, embarcó en Gijón.
El 17 de septiembre de 1928, llegó al puerto de Bs. As., Sara Villabrille Muslera. Oriunda de Argüero, en Asturias, embarcó en Gijón.
El 17 de septiembre de 1928, llegaron a la argentina, Diego Chacón Alvarez y sus hijos, Virginia, Francisca, Norberto y Mercedes Chacón Alonso. Oriundos de Asturias, embarcaron en el puerto de Gijón.
El 03 de octubre de 1928 embarcó en Guijón, José Balbín, padre de Marta Balbín, dirigente de la Asociación Española de S.M. de Guaminí.
El 19 de febrero de 1929, embarcó en el puerto de Gijón, Manuel Fernández Prieto, arribando a la argentina el 06 de marzo.
El 06 de marzo de 1929, arribó a la argentina, Eloy González Albuerne, quién embarcó en el puerto de Gijón.
También, el 06 de marzo de 1929, desembarcó en la argentina, Manuel Antonio Fernández Prieto. Oriundo de Pravia, en Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 26 de febrero de 1930, llegó a la argentina, Florentino Blanco. Oriundo de Zamroa, embarcó en Gijón.
También, el 26 de febrero de 1930, desembarcó en la argentina, Aurelio Suárez Solís. Oriundo de Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 02 de noviembre de 1931, arribó a la Argentina, Belarmino Suárez Sánchez. Oriundo de Bonielles, Asturias. Embarcó en Gijón y se radicó, en primera instancia en Rosario y luego en Luján.
También, el 02 de noviembre de 1931, llegó a la argentina, Plácido Emilio Muñoz Pérez. Oriundo de Gijón, embarcó en el puerto del mismo nombre.
BARCO GENERAL BELGRANO: Barco de la Hamburg Amerikanische Packetfahrt Aktien Gesellschaft. De 10121 toneladas. Botado en 1913 como Bahía Castillo, de la Hamburg SÜD. En 1919 se rindió a Gran Bretaña. En 1922 se denominó General San Marín en la compañía Hugo Stinnes, para luego ponersele el nombre de General Belgrano. En 1926 pasó a la HAPAG, y en 1933 fue desguazado.
El 27 de junio de 1924, arribaron a la Argentina, María González González y sus hijos Encarnación y Juan Antonio González. Oriundos de La Alamedella, en Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo y se radicaron en Carhué. Una vez casada, Encarnación Antonio se mudó a Avestruz, población entre Darregueira y Guatraché.
El 28 de diciembre de 1925, desembarcó en la argentina, Josefina Sobrino Touriño. Oriunda de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 29 de febrero de 1927, arribó a la argentina, Marino Pérez González. Oriundo de Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 29 de diciembre de 1927, llegó al puerto de Bs. As., Carmen La Fuente Bua. Oriunda de Caldas de Reyes, en Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en Epecuén, distrito de Adolfo Alsina.
También, el 29 de diciembre de 1927, arribó a la Argentina Acacia Fernández Riesgo. Junto a ella llegó el pequeño José Fernández Riesgo. Oriundos de Oviedo, embarcaron en Gijón. Acacia, se radicó en San Antonio de Areco y luego en Capital Federal.
El 29 de diciembre de 1927, llegó al puerto de Bs. As., Ramón Fernández González. Oriundo de Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 02 de febrero de 1929, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuela Prieto Pérez y su cónyuge Antonio Martín González. Oriundos de Bargeles, Muinos, Orense, embarcaron en Vigo y se radicó en primera instancia en Bs. As., y luego en Puerto Madryn.
El 26 de noviembre de 1929, arribaron a la Argentina, Pedro Hernández Barrueco y su cónyuge María de los Dolores Valle Moreno. Oriundos de Saldeana, en la provincia de Salamanca, embarcaron en Vigo y se radicaron en Casbas.
BARCO NAVARRA: Barco de la Hamburg Amerikanische Packetfahrt Aktien Gesellschaft. De 5779 toneladas, botado en 1905, realizó su primer viaje el año siguiente. Transportaba pasajeros en tercera clase. En 1914 se refugió en Punta Arenas, en dónde fue interceptado por el crucero auxiliar británico Orama, siendo hundido para evitar ser capturado.
El 07 de diciembre de 1907, arribó al puerto de Bs. As., Pedro Purón, con 30 años. Oriundo de Abanillas, en Santander, embarco en A Coruña y se radicó en la zona rural de Garré. Con el correr de los años, regresó a España.
El 14 de noviembre de 1908, llegó a la Argentina, Eugenio Prieto. Oriundo de Vitigudino, en Salamanca, embarcó en Vigo y se radicó en la zona de Garré.
También, el 14 de noviembre de 1908, desembarcó en la argentina, Amable González, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 21 de julio de 1911, arribó al puerto de Bs. As., Adolfo Iglesias. Oriundo de Vigo, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Río Gallegos.
El 06 de noviembre de 1911, desembarcó en el puerto de Bs. As., Clemente Moralejo. Embarcó en A Coruña y se radicó en Ingeniero Thompson.
BARCO PISA: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 4967 toneladas brutas, construido por A. Stephen & Sons, Glasgow, en 1896. Tenía capacidad para 40 personas en primera y 1200 en tercera clase. Realizó su primer viaje el 24/11/1896. En 1903 fue fletado por Hamburg America Line, siendo comprado por la misma el 01/09/1907. El 22 de junio de 1914 se refugió en Nueva York, siendo capturado por las autoridades estadounidenses. Luego se convirtió en el buque Ascutney, hasta que en 1934 fue desguazado en Boston.
El 14 de diciembre de 1908, arribó a la Argentina, Sandalio Barbero. Oriundo de Bermillo de Sayago, en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Bonifacio, Partido de Guaminí.
También, el 14 de diciembre de 1908, llegaron a la argentina, José Junco, su cónyuge Balbina García y sus 05 hijos, María Luisa, José, Modesto, Carolina y Balvina Junco. También, viajó Dolores Junco. Oriundos de Piedrova, en Asturias, embarcaron en Santander.
Además, el 14 de diciembre de 1908, desembarcaron en la argentina, Félix Martín y su esposa Eufrasia Rojo. Embarcaron en el puerto de A Coruña y se radicaron en Córdoba.
El 25 de noviembre de 1910, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel Guejo Moralejo. Oriundo de Formariz, en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Tres Arroyos.
También, el 25 de noviembre de 1910, arribó a la Argentina, Manuel Berrocal. Oriundo de Aldeavila, en Salamanca, embarcó en Vigo y se radicó en Bolívar.
El 25 de noviembre de 1910, llegaron a la Argentina, Jacinta y Carmen Gómez González. Oriundas de Fermoselle, en Zamora, embarcaron en el puerto de Vigo.
Además, el 25 de noviembre de 1910, desembarcaron en la argentina, Herminia y Vicenta Robles. Oriundas de la provincia de León, embarcaron en el puerto de A Coruña.
BARCO BAYERN: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 8899 toneladas, botado en 1921, realizó su primer viaje con este nombre en 1924. En 1936 pasó a la Messageries Maritimes con la denominación de Bonta. En 1955, en la empresa Panamá, se lo denominó Sunlock. En 1959 fue desguazado.
El 08 de octubre de 1924, llegó a la argentina, Alfredo Merino Vicente, quién embarcó en Gijón.
El 27 de diciembre de 1924, desembarcó en el puerto de Bs. As., Amador Alonso Redondo. Oriundo de Cabranes, en Oviedo, embarcó en Gijón.
También, el 27 de diciembre de 1924, arribaron a la Argentina, Manuel y Asunción Fernández. Oriundos de Orense, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 01 de octubre de 1926, llegó al puerto de Bs. As., María del Amparo Blanco Pérez. Oriunda de La Puerta, en Oviedo, embarcó en A Coruña.
El 06 de abril de 1927, arribaron a la Argentina, Socorro Coalla Alvarez y sus 02 pequeños hijos Carlos y María América Fernández Coalla. Oriundos de Oviedo, embarcaron en Gijon y se radicaron en Santa Fe Capital.
También, el 06 de abril de 1927, llegó a la argentina, Eudusia Martínez. Oriunda de Chandoiro, en Orense, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 08 de marzo de 1928, desembarcó en el puerto de Bs. As., José Villabrille Muslera. Oriundo de Argüero, en Asturias, embarcó en Gijón.
El 22 de agosto de 1928, llegaron a la argentina, Lucas Pardo Carro, su cónyuge Maria Colina Rodríguez y sus 04 hijos, Victorina, Luciano, Mariano y Francisca Pardo Colina. Oriundos de El Valle, embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 14 de noviembre de 1928, arribó a la argentina, Elvira Díaz Fernández. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 05 de febrero de 1929, desembarcó en la argentina, Joaquín Agra Edreira. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de esa ciudad.
El 03 de mayo de 1929, llegó a la Argentina, Leonor Martínez Granda. Oriunda de Asturias, embarcó en el puerto de Gijón.
También, el 03 de mayo de 1929, desembarcaron en la argentina, Enrique Plácido Fernández Alvarez, su cónyuge Rosario Rodríguez García y su hijo Manuel Fernández Rodríguez. Oriundos de Oviedo, embarcaron en el puerto de Gijón.
El 03 de noviembre de 1929, arribó a la Argentina, Inés Villabrille Muslera. Oriunda de Argüero, en Asturias, embarcó en Gijón y se radicó en Bs. As., hasta que en 1934 regresó a España.
El 03 de noviembre de 1929, llegaron a la Argentina, Manuel Menéndez y la bebé María Nieves Menéndez. Oriundos de Asturias, embarcaron en Gijón.
El 10 de abril de 1930, desembarcó en el puerto de Bs. As., María Alicia Enedina Merino Blanco. Oriunda de Asturias, embarcó en Gijón.
También, el 10 de abril de 1930, arribó a la argentina, Teresa Viejo González. Oirunda de Teverga en Oviedo, embarcó en el puerto de Gijón.
El 30 de junio de 1930, llegaron a la Argentina, Bernardino Vázquez Cerra, su cónyuge Avelina Alvarez Menéndez y su hijo José Antonio Vázquez Alvarez. Oriundos de Oviedo, embarcaron en A Coruña y se radicaron en Zárate.
El 24 de noviembre de 1930, desembarcó en el puerto de Bs. As., con 18 años, Modesto Fernández Blanco. Oriundo de Asturias, embarcó en A Coruña y se radicó en Buenos Aires hasta que 22 años después lo hizo en Mar del Plata.
El 06 de febrero de 1931, arribó a la Argentina, José Ramón Palacio Aceval, con 15 años de edad. Oriundo de Villaviciosa en Asturias, embarcó en Gijón y se radicó en Capital Federal.
También, el 06 de febrero de 1931, llegaron al puerto de Bs. As., Esperanza Infiesta Cuesta y sus 05 hijos, María Luisa, Basilio, Santiago, Esperanza y Elidia Cueva Infiesta. Oriundos de Asturias, embarcaron en Gijón y se radicaron en Rosario y luego en Mar del Plata.
BARCO SALAMANCA: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 5970 toneladas. Botado en 1906, realizó su primer viaje ese mismo año. Los pasajeros eran ubicados únicamente en tercera clase. En 1914 se internó en Cabedello, Brasil En 1917 fue incautado por el gobierno de Brasil dándole el nombre de Cabedello. En 1926 pasó a la Lloyd Brasileiro con el mismo nombre. En 1942 fue torpedeado y hundido por un submarino alemán.
Este barco, el 20 de marzo de 1911, arribó al puerto de Ingeniero White, trayendo pasajeros que fueron inscriptos su arribo en el Hotel del Inmigrante de Bahía Blanca. Había partido de Cádiz.
El 01 de febrero de 1908, llegó a la Argentina, Daniel Muñoz, quién embarcó en el puerto de A Coruña.
El 07 de diciembre de 1910, arribó a la argentina, Francisca Agrado, quién embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 07 de diciembre de 1910, desembarcó en la argentina, Domingo Álvarez. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de diciembre de 1910, llegó a la argentina, Manuel Miguel de la Iglesia. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 20 de marzo de 1911, desembarcaron las siguientes personas españolas:
José Aguilar López, Rita Albeda Jiménez.
Civilo M. Alonso, Antonia Antón Rodríguez, Serafín Arrayas,
Encarnación B. Atencia, Josefa B., Rafael B., Victoria B. Atencia, Dolores Atencia Grimones y Anna Atencia Meñor.
Antonio Augusto, Antonia Benítez Guzmán, Felipe Blanco Rodríguez, Manuel y Miguel Cano, Miguel Carrillo Aleova, Rafaelo Carrillo Herrera, Dolores Carrillo Martín, Manuel Carrillo Martín, José Cuevas Mateos y José Cuevas Reina.
Concepción Díaz Sánchez, José Diega Perera, Manuel Duro Carmelo, José P. Escalona, Josefa Escobar Alveda, Baltasar Escobar Sánchezm Manuel José Fevia y Valeriano Forez García.
José García, Aurora Gómez Palacios y Ángel Gómez Sánchez. Además, llegaron Leonardo M. González, Ildefonso González García,
Adrián Hernández Rodríguez, Francisco José, José A. Jurado, Juan Juvena Muñoz, José Limena Camadeo.
Reyes López Alonso, Emetrio López Antón, María López Antón y Ángeles López Galves. José María Lorenco, Francisco Luque Reyes.
Además, arribaron Marcelina Maldonado, María Maldonado, Dolores Mansilla Atencia, José Mansilla Atencia, Miguel Mansilla Atencia y Jacinto Marino Majado.
También llegaron Agustín Martín, María Martín Ariva, José Martín Ariva, Antonio Martín Ariva, Dolores Martín Gómez, Luis Martín Moreno, Antonio Martín Moreno y María Martín. Urbano Millar y Antonio Monteros Marril
También desembarcaron Rosalía Moreno García, Antonio Nacimiento, Antonio Ortega Galvaz, Caridad Pérez Díaz, Manuel Pérez Díaz, Emilio Pérez Jurado, Antonio Pérez Lali, Juan Pérez Ruiz.
Además llegaron, Dionisio Pinero Rivero, Pedro Pinero Rivero, José Porras Aguilar, Pablo Quintana.
Carmen Rodríguez, Juan Rodríguez, Francisco Rodríguez, Antonio Romero López y Santiago Rueda González.
Juan Sánchez Gallardo, Victoriana Sánchez Moratero, Paulina Sánchez Moratero y José Sánchez Salvador.
También arribaron Isabel Sarmiento, Manuel Soare, Antonio Villalva Sarmiento, Isabel y José Villalva Sarmiento, Juan Zambrano, Julio Zurita e Hilaria Zurita Abon.
El 17 de diciembre de 1911, arribaron a la Argentina Felise Bermejo Martín y su hijo Jacinto Bermejo García. Embarcaron en Cádiz, provenían de Navamendiana, en Ávila y se radicaron en Miramar.
También, el 17 de diciembre de 1911, llegaron a la argentina, los pequeños José María y Luzdivina Alvarez Gómez, quiénes embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 17 de diciembre de 1911, desembarcó en la argentina, Antonio Fernández Iglesias. Embarcó en el puerto de A Coruña siendo oriundo de Mondoñedo.
BARCO TEUTONIA: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 6533 toneladas, botado en 1906 como Habsburg. En 1914 fue al amarre en Hamburgo. En 1918 fue dañado por una mina en el Báltico. En 1921 pasó a denominarse Teutonia. En 1923 fue desguazado.
El 01 de enero de 1923, desembarcaron en el puerto de Bs. As., María Josefa Ferreiro Torre y su hijo Eduardo Portela Ferreiro. Oriundos de Fonsagrada, en Lugo, embarcaron en A Coruña y se radicaron en Carhué.
El 10 de septiembre de 1923, arribaron a la Argentina, Francisco López Pérez y su pequeña hija María Ester López Alvarez, quiénes embarcaron en el puerto de A Coruña.
También, el 10 de septiembre de 1923, llegó a la argentina, Jaime Díaz Alonso. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 04 de diciembre de 1923, llegó a la argentina, Manuel Castro Beiro. Embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCO KONIG WILHELM II: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 9408 toneladas, botado en 1907, realizó su primer viaje ese mismo año. En el año 1914 se internó en Nueva York, y en 1917 fue incautado por los Estados Unidos denominándolo Madawaska. En 1922 a cargo de la marina estadounidense se lo denominó Grant. En 1946 fue al amarre en Seattle, para ser desguazado al año siguiente.
El 25 de octubre de 1908 llegó a la Argentina Casilda Borrego. Embarcó en A Coruña y se radicó en Ingeniero White.
El 28 de abril de 1911, arribaron a la argentina, Bernardino Sueiro y su cónyuge María Martínez. Embarcaron en el puero de Vigo.
BARCO GENERAL MITRE: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 9891 toneladas. Botado en 1920. En 1935 fue vendido a Italia.
El 24 de enero de 1928, desembarcaron en la argentina, María Remedios Fernández Fernández y sus 04 hijos, Rosa, Amable, Isidro y Manuela Pato Fernández. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 18 de abril de 1928, llegaron a la Argentina, Santiago Tomás Blanco Sastre y su cónyuge Cesarea Santos Fernández. Oriundo de Perella de Castro, en Zamora, embarcaron en Vigo. En primera instancia se radicaron en Buenos Aires y luego en Zárate.
También, el 18 de abril de 1928, arribó a la argentina, José Vidal Escudero. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 09 de julio de 1928, desembarcó en la argentina, Placer López Fernández, quién embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO GALICIA: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 2860 toneladas, botado en 1889. En 1912 se hundió en Vigo.
El 06 de diciembre de 1908, desembarcó en el puerto de Bs. As., Gregorio Martínez. Embarcó en A Coruña y se radicó en Coronel Pringles.
En el mismo viaje, el 06 de diciembre de 1908, arribó a la Argentina, Presentación Serrano. Embarcó en A Coruña y se afincó en Coronel Pringles.
También, el 06 de diciembre de 1908, llegó a la argentina, Sofía Ibáñez. Embarcó en el puerto de Santander.
BARCO BADEN: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 8903 toneladas, botado el 25 de febrero de 1922. Zarpó en el viaje inaugural, de Hamburgo, el 16 de mayo de 1922. Era un barco de una hélice con motores de triple expansión, tenía una velocidad de servicio de 13 nudos. Su capacidad en primera clase era para 17 personas y para 744 en tercera. En 1930, durante una revolución, desoyó órdenes de quedar en puerto, y cañones costeros abrieron fuego con un saldo de muchas víctimas. En 1935 fue convertido en carguero. En 1939 se refugió en Santa Cruz y en 1940 fue interceptado por un crucero británico y hundido para evitar la captura.
El 17 de septiembre de 1922, desembarcó en el puerto de Bs. As., Valentín Alvarez Viurles. Oriundo de Toro, en la provincia de Zamora, embarcó en Gijón y se radicó en Coronel Pringles.
El 02 de diciembre de 1925, llegó a la Argentina, Andrés Martínez Paleo. Oriundo de Lugo, embarcó en A Coruña y se radicó en Tres Arroyos.
También, el 02 de diciembre de 1925, arribó a la argentina, Higinio Fernández Alvarez. Oriundo de Piquín, en Lugo, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 06 de marzo de 1926, desembarcaron en la argentina, Exaltación González de Cuadrado y su hijo Vicente Cuadrado González. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 08 de marzo de 1927, arribó al puerto de Bs. As., José Blanco Riesgo. Oriundo de Asturias, embarcó en Gijón y se radicó en San Antonio de Areco y luego en Capital Federal.
El 09 de febrero de 1928, desembarcó en el puerto de Bs. As., Ángela Fernández González. Oriunda de Premió, en Oviedo, se radicó en Bs. As. junto a su esposo Ramón Cuervo García.
También, el 09 de febrero de 1928, llegaron a la argentina, Raimundo Casal Palacio, Caroline Riera Fuega y los menores, Fernando, Manuela y Raimundo Casal Riera. Oriundos de Oviedo, embarcaron en el puerto de Gijón.
El 01 de mayo de 1928, arribó a la Argentina, Celestina Alvarez Ramos. Oriunda de Villamor O Courel, en Lugo, embarcó en el puerto de A Coruña.
También, el 01 de mayo de 1928, desembarcaron en la Argentina, Carolina Martino Lavilla y María del Rosario Vega Martino. Oriundas de Oviedo, embarcaron en Gijón.
El 13 de julio de 1928, llegó a la argentina, José Fernández Novel. Embarcó en Gijón.
El 23 de junio de 1929, arribó al puerto de Bs. As., Francisco Martínez Balbín. Oriundo de Oviedo, embarcó en Gijón.
El 13 de octubre de 1929, desembarcó en la argentina, Manuela Alvarez Salerio. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 03 de noviembre de 1930, llegó al puerto de Bs. As., Matilde García Menéndez. Oriunda de Quintoños, en Asturias, embarcó en Gijón y se radicó en Bs. As.
También, el 03 de noviembre de 1930, arribó a la argentina, José Albuerne Arias. Oriundo de Asturias, embarcó en el puerto de Gijón.
BARCO KONIG FRIEDRICH AUGUS: de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 9462 toneladas, botado en 1906, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1919 se rindió a Gran Bretaña. En 1920 pasó a la Canadian Pacific, siendo renombrado Montreal al año siguiente. En 1927 fue al amarre en Southend. En 1928 pasó a la Empresa Fabre con el nombre de Alesia. En 1922 fue desguazado.
El 29 de noviembre de 1908, llegó a la argentina, Salomón Martín Prieto. Oriundo de Villasbuenas, en Salamanca, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 29 de noviembre de 1908, desembarcó en la argentina Serafín Losada, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 29 de noviembre de 1908, arribó a la argentina, Antonio Bugallo. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de febrero de 1909, arribó a la Argentina, Manuel Valcarcel, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 04 de noviembre de 1910, llegó a la argentina, María Jesusa López. Oriunda de Boveda, en Lugo, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 25 de marzo de 1911 desembarcaron en el puerto de Bs. As., Ignacia Aparicio Diez y su pequeño hijo de 2 años, Fernando Vidales. Provenientes de Torneros de Jamuz, embarcaron en Vigo y se radicaron en Bahía Blanca.
El 02 de enero de 1912, arribó a la argentina, Benito Ferrradás. Embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO URUGUAY (II): de la Hamburg Amerikanische Packetfahart Aktien Gesellschaft. De 5846 toneladas, botado en 1921. En 1928 pasó a la empresa Stinnes Line. En 1936 se escabulló en Islandia para evitar captura.
El 24 de junio de 1931, llegó a la argentina, Ciriaco Castillejo. Oriundo de Navarra, embarcó en el puerto de Barcelona.
También, el 24 de junio de 1931, desembarcó en el puerto de Bs. As., Filomena Casoliva. Oriunda de Barcelona, embarcó en el puerto de esa ciudad.
El 24 de abril de 1932 arribó al puerto de Bs. As., José Antonio Molina Sánchez. Oriundo de Almería, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Comodoro Rivadavia.
BARCO DE LA EMPRESA SITMAR (SOCIETÁ ITALIANA TRASPORTI MARITTIME)
BARCO CASTELBIANCO: Barco de la empresa SITMAR. Primeramente se denominó Vassar Victory. Al entrar Italia en guerra, este barco se refugió en Buenos Aires quedando allí amarrado hasta que el 01/09/1941 el gobierno se adueño de todos los barcos refugiados. En 1947 adquirido por United States Maritime Commission fue rebautizado como Castelbianco. En las filas de la compañía Argentina de Navegación Lloyd Argentino, pasó a denominarse “Chubut.” En 1957 fue desguazado.
El 24 de octubre de 1954, llegó al puerto de Bs. As., Manuel López Teijeiro. Oriundo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 24 de octubre de 1954, arribó a la argentina, Marcelina Couto Villamayor. Oriunda de Graba, en Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
En este barco viajaron desde Vigo a la Argentina María del Carmen de la Riva de Bustelo y sus 8 hijos, María Josefa, Fernando René, Federico Manuel, Francisco Javier, María del Carmen, María Isabel, Alicia José y Pablo Patricio, arribando a Bs. As., el 31 de enero de 1955. En el puerto, los esperaba el cónyuge de María del Carmen, don Fernando Bustelo Lasarte. Se radicaron en primera instancia, en Las Parejas, Prov. Santa Fe.
También, el 31 de enero de 1955 llegaron al puerto de Bs. As., Isidro Torres Cerviño, su cónyuge María Alvarez Sánchez y sus 04 hijos, Josefa, Santos, Isidro Ignacio y Manuela Isabel Torres Alvarez. Se radicaron en la ciudad pampeana de General Pico.
El 25 de mayo de 1955, arribaron a la Argentina, en este barco, Blasinda Rodríguez Ferrero, su esposo Andrés Colino Mateos y su hija María del Amparo Colino Rodríguez. Junto a ellos viajaron los padres de Blasinda, Domingo Rodríguez Fernández y Felisa Ferrero Martínez y su hija María Isabel Rodríguez Ferrero. Todos, eran oriundos de Peque, en la provincia de Zamora, embarcaron en Vigo y se radicaron en Bahía Blanca.
El 25 de octubre de 1955, llegó al puerto de Bs. As., Esteban Rodríguez Ferrero. Oriundo de Peque, en la provincia de Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Bahía Blanca.
BARCO DE LA TAGUS NAVIGATION COMPANY
BARCO SANTA CRUZ: Barco de la Tagus Navigation Company. De 15.511 toneladas y hélices gemelas. Fue botado el 02/11/1903 como el MANCHURIA de la Pacific Mail; en 1915 pasó a la Atlantic Transport Company de Virginia Oeste. Después de la Primera Guerra Mundial navegó para la American Line. En 1927 pasó a ser el PRESIDENT JOHNSON de la Dollar Line y en 1938 con el mismo nombre pero de la American President Line. En 1947 navegó para Tagus Navigation Company como el SANTA CRUZ desde Lisboa a Sudamérica. En 1952 fue desguazado.
El 26 de octubre de 1906, desembarcó en la Argentina, Rafael Menéndez, quién embarcó en A Coruña.
También, el 26 de octubre de 1906, llegó a la Argentina, Rosalía Fernández, quién embarcó en el puerto de A Coruña.
El 26 de octubre de 1906, llegó a la argentina, Alfonso Manzo, quién embarcó en el puerto de A Coruña.
Además, el 26 de octubre de 1906, arribó a la argentina, Feliciana Hernández, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 26 de octubre de 1906, desembarcó en la argentina, Florencio Cabezas quién embarcó en el puerto de A Coruña.
También, el 26 de octubre de 1906, llegaron a la argentina, José Brey y sus 03 hijos, María, Antonio y Marcelino. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 26 de octubre de 1906, arribó a la argentina, Vicente Arias. Embarcó en el puerto de Vigo.
Además, el 26 de octubre de 1906, desembarcaron en la argentina, Carmen y María Acevedo. Embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 31 de diciembre de 1911, llegaron a la argentina, Josefa González y Olegario Fernández. Embarcaron en el puerto de Gijón.
El 02 de octubre de 1912, arribaron al puerto de Buenos Aires, Feliciano Rodríguez, su cónyuge Agueda García y su pequeña hija de 1 año Juana Rodríguez García. Los mencionados, provenían de Aldeanueva de San Bartolomé en Toledo. Al llegar a Argentina, vivieron 3 meses en Bs. As., para radicarse en forma definitiva en Bahía Blanca.
También, el 02 de octubre de 1912, llegó a la Argentina, Ana Alejo Escudero. Embarcó en A Coruña y se radicó en Bolivar.
El 02 de octubre de 1912, desembarcó en la argentina Manuel Bandera quién embarcó en Cádiz.
Además, el 02 de octubre de 1912, arribaron a la argentina, Manuel Martínez Rodríguez, su cónyuge Isabel Bernal Navarro y sus 2 pequeños hijos, Miguel y Antonia Martínez Bernal. Embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 20 de septiembre de 1950, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Jesús Romeu, su cónyuge Josefa Grau March y sus 03 hijos Juanita, María y Jesús Romeu Grau. Embarcaron en el puerto de Cannes, en Francia y se radicaron en Sierra de la Ventana. Jesús era de Valencia y Josefa de Barcelona y sus hijos franceses.
El 08 de enero de 1951, en el barco Santa Cruz, arribó a la Argentina con 17 años de edad, Federico Feliu Mitja, quién era oriundo de Canet de Mar y embarcó en el puerto de Barcelona. Federico, se radicó en Bahía Blanca hasta que decidió regresar a su España natal.
También, el 08 de enero de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Salvador Martínez Sánchez. Oriundo de Caravaca en Murcia, embarcó en Barcelona y se radicó en Córdoba Capital.
El 02 de junio de 1951, en el barco Santa Cruz, arribaron al puerto de Buenos Aires, Jacinta Soler Anos, junto a sus hijos José Luis y Rosa María Baile Soler. Los mencionados, eran oriundos de la ciudad de Zaragoza, embarcaron en el puerto de Barcelona y en Argentina, se radicaron en Bahía Blanca.
También, el 02 de junio de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Jacinto Roma Pérez, su cónyuge Josefa Tomás Verdu y sus hijos María Dolores y Carmen Roma Tomás. Oriundos de Alicante, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Cinco Saltos.
El 02 de junio de 1951, llegó a la Argentina, Miguel José Arrate Luluaga. Oriundo de Guipuzcoa, embarcó en Barcelona.
El 09 agosto de 1951, arribaron a Bs. As., procedentes de Valencia, habiendo embarcado en el Puerto de Barcelona, Amparo Medina Sapiña, junto a su hija Amparo Palomar Medina y sus nietos Amparo y Vicente Eduardo Suay Palomar. Además venía Francisca Vivas Medina y Camilo Suay Ballester. Amparo Suay Palomar, es hoy pro tesorera de la Federación Regional de Sociedades Españolas.
También, el 09 de agosto de 1951, llegaron a la Argentina, Antonia María Picón Reina de Martínez y sus 03 hijos, Isabel, Antonio y José Martínez Picón. Oriundos de Caravaca, en Murcia, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Córdoba Capital. Con el correr de muchos años, aquella pequeña Isabel se trasladó a General Pico, La Pampa.
Además, el 09 de agosto de 1951, arribó al puerto de Bs. As., Esperanza Pons Pelegrin de Román. Oriunda de Huesca, embarcó en Barcelona.
El 09 de agosto de 1951, llegaron a la argentina, Lucía Seco Muñoz viuda de Durán y sus 03 hijos, Esteban, Antonia y Asunción. Oriundos de Santander, embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 15 de octubre de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Ángela Carrascal Pascual. Oriunda de Zamora, embarcó en Barcelona y se radicó en Neuquén.
También, el 15 de ocubre de 1951, llegó a la argentina, Dámaso Moreno Moreno. Oriundo de Logroño, embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO DE LA BRITISH INDIA STEAM NAV. CO.
BARCO CASTELL FELICE: Barco de la British India Steam Nav. Co. Construido en 1930 por A. Stephen & Sons Ltd., Linthouse. En 1940 estatizado por el gobierno británico, en 1942 pasó a la Royal Navy rebautizado HMS Hydra; luego ese año pasó a HMS Keren, en 1946 vendido al gobierno británico y amarrado. En 1949 vendido a Alva S.S Co. rebautizado como Kenya. En 1949 le dan el nombre de “Fairsane”, en 1951 Keren, luego transferido a Sitmar Line renombrado “Castel Felice”. En 1970 es vendido para chatarra y en 1971 desguazado.
El 09 de marzo de 1954, llego al puerto de Santos, en Brasil, Antonio Failde Payo. Oriundo de Lalín, en Pontevedra, se radicó en Sau Paulo.
En este barco, el 12 de marzo de 1954, arribaron a Bs. As., los hermanos zamoranos Santiago, José Manuel y Enrique Carrascal Fuentes. Junto a ellos, llegó Rogelio Carrascal Rodríguez, hijo de Enrique. Rogelio, fue miembro de comisión directiva de la Sociedad Española de S.M. y del Centro Castellano y Leonés, ambos de Casbas.
BARCO EMPRESA DELFINO
BARCO GRAL. ARTIGAS: Barco de la Empresa Delfino. El 15 de enero de 1914 la Línea Nacional al Sud, inaugura un servicio de pasajeros entre Buenos Aires y Montevideo con los vapores a ruedas laterales "Cabo Corrientes" y "Cabo Santa María", construidos en Gran Bretaña en 1913 en el astillero de AyJ Inglis. Velocidad de servicio 16,5 nudos, tenían una capacidad de 257 pasajeros de primera y 186 de tercera clase. En 1922 pasan a Mihanovich, llamándose "General Alvear" y "General Artigas" respectivamente. El "General Artigas" fue transferido para desguace el 23 de abril de 1961.
En este barco, el 01 de octubre de 1930 embarcaron en Vigo, siendo oriundos de Tábara, en la Provincia de Zamora, el matrimonio conformado por Nicolás Ferrero Junquera y María Calvo Calvo, junto a sus hijos María Luisa, Lorenza, Jacobo y Lucía. También, venían sus familiares, Juan Calvo Calvo y Claudia Clemente Calvo. Arribaron a Bs. As., el 21 de octubre de 1930.
El 24 de mayo de 1931, llegaron a la argentina, Encarnación María Pandelo y sus hijos, Jesús y Mercedes Pandelo. Oriundos de A Coruña, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 30 de diciembre de 1931, arribó a la argentina, Ángela Gutiérrez Candano. Oriunda de Oviego, embarcó en el puerto de Vigo.
El 10 de junio de 1936, llegó al puerto de Bs. As., Manuel Graña Abal. Oriundo de Pontevedra, embarcó en Villagarcía.
También, el 10 de junio de 1936, arribó a la argentina, Manuel Aparicio Feijoo. Oriundo de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
El 02 de junio de 1937, desembarcó en la argentina, Matilde Rodríguez González. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de Lisboa.
También, el 02 de junio de 1937, llegó al puerto de Bs. As., el pequeño Alberto Luiz Alvarez Rodríguez. Embarcó en el puerto de Lisboa.
El 02 de junio de 1937, arribaron a la argentina, María Abuin de Fontenla y sus hijos, María del Carmen Fontenla, Aurora, Ramón y Juana Fontenla Abuin. Oriundos de A Coruña, embarcaron en el puerto de LIsboa.
El 09 de junio de 1938, arribó a la argentina, Ludivina Coto Fernández, quién embarcó en Lisboa.
BARCO DE LA COMPAÑÍA TRANSOCEÁNICA ARGENTINA S.R.L.
BARCO JUAN DE GARAY: Barco de la Compañía Transoceánica Argentina S.R.L. Botado en 1928 como Orinoco, luego se denominó Olympia, adquirido en 1947 por esta empresa, en donde se lo nombra Juan de Garay. El 20 de noviembre de 1962 llegó a Castellón para desguace.
El 17 de noviembre de 1947, arribó en el Juan de Garay, Juan José Gagliano Morcillo, nacido el 6/5/1919 en Torreperogil, en la provincia de Jaén. Juan José, se radicó en Capital Federal, en Argentina.
El 02 de febrero de 1948, desembarcó en el puerto de Bs. As., Rosa Rivas Carnero. Oriunda de Lugo, embarcó en Barcelona y se radicó en Mataderos, en Capital Federal.
También, el 02 de febrero de 1948, arribó a la Argentina, Julio Antonio Calatrava Pedromingo. Oriundo de Madrid, embarcó en Barcelona y se radicó en Liniers.
El 13 de abril de 1948, llegaron a la Argentina, Hermenegildo Hernández Galacho, su cónyuge Virginia Hernández Vicente y sus hijos Francisca, Anastasio, Teodoro y Prudencia Eugenia Hernández Hernández. Oriundos de Salamanca, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Daireaux.
El 24 de junio de 1948, arribaron al puerto de Bs. As, las hermanas Amelia, Carmen y María Iglesias Fraga, de 16, 14 y 18 años respectivamente. Las mencionadas, oriundas de Santiago de Compostela, embarcaron en el puerto de Cádiz y en la Argentina se radicaron en Lobería, en dónde se encontraba radicado su abuelo.
También, el 24 de junio de 1948, desembarcaron en el puerto de Bs. As., María del Rosario, Manuel y Laurentina Fernández Fernández y su madre, María del Rosario Fernández. Oriundos de Valdes, en Oviedo, embarcaron en Barcelona. Laurentina, se radicó en Necochea.
El 30 de agosto de 1948, desembarcaron en Argentina Felipe Gómez Martínez, su cónyuge Juana Montoya Parra y sus 3 hijos, Martina, Mateo y Manuel Gómez Montoya. Oriundos de Arboleas, en Almería, embarcaron en el puerto de Cádiz y se radicaron en Plottier, en la provincia de Neuquén.
También, el 30 de agosto de 1948, llegaron al puerto de Bs. As., José Cancio Fernández, su cónyuge Dolores Irimia Fernández y sus 07 hijos, Sergio, Benilde, Julia, Rosario, Delfina, Ricardo y Manuel Cancio Irimia. Oriundos de Carballos, en Lugo, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Mataderos, en Capital Federal.
El 09 de noviembre de 1948 en este barco, María Gallardo San Pedro y su padre, arribaron a la Argentina, con destino final en Bahía Blanca. Provenían de Cuevas del Campo, en Granada y embarcaron en Cádiz.
En este mismo viaje, el 09 de noviembre de 1948, arribaron al puerto de Bs. As., Herminia Santaella Molina, su esposo Antonio García Rodríguez y sus hijas Adoración, Teresa y Carmen García Santaella. Los mencionados, oriundos de Deifontes en Granada, embarcaron en Cádiz y en Argentina vivieron en las provincias de San Juan y Santiago del Estero, para radicarse en forma definitiva en Bahía Blanca en la provincia de Buenos Aires.
También, el 09 de noviembre de 1948, desembarcaron Rosa Beatriz Gilabert y sus 03 hijos, Salvador, María y Rosa Gilabert Gilabert. Oriundos de Arboleas, en Almería, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Comodoro Rivadavia. Salvador con el correr de los años se trasladó a Bahía Blanca.
El 27 de enero de 1949, llegaron a la Argentina, Venancio Guerreiro, su cónyuge María Ángela Basteiro y sus hijas Hiralia Divina y María Elena Guerreiro Basteiro. Oriundos de Lugo, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Capital Federal.
También, el 27 de enero de 1949, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Jaime Pérez Llinares, su cónyuge Clara Jacky Hernando y sus 02 hijas, Marta y Nuria Pérez Jacky. Oriundas de Barcelona, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Lomas de Zamora, en la prov. de Bs. As.
El 01 de enero de 1951, arribaron a Bs. As., en este barco, Ramón Gallardo Rodríguez (12 años), sus hermanos Miguel (10 años), Antonio (5 años), Manuel Enrique (1 año) y sus padres Miguel Gallardo y María Josefa Rodríguez. Eran oriundos de Cuevas del Campo en la provincia de Granada. Se radicaron en Bahía Blanca, en dónde hoy Ramón, es vicepresidente del Centro Andaluz.
También, el 01 de enero de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Juan Aranega de Dios, su cónyuge Praxedes Mallorquín Martínez y sus hijos Juan y José Manuel Aranega Mallorquín. Oriundos de Castril, en Granada, embarcaron en Cádiz y vivieron en Sauce Viejo (Prov. De Santa Fe), en San Rafael (Mendoza) y luego en Mayor Buratovich.
Además, el 01 de enero de 1951, llegaron a la Argentina, Manuel Montes Jimenez y su cónyuge Josefa Ubeda Molina. Oriundos de Almería, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Real del Padre en la provincia de Mendoza.
El 01 de enero de 1951, arribaron al puerto de Bs. As. Ginés Sánchez Sola, su cónyuge Aurora García Martínez, y sus hijos Aurora, Antonio, Ginés y Manuel Sánchez García. Oriundos de Freila, en Granada, embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 21 de febrero de 1951, arribó a la Argentina, Diego Fonseca Romero. Oriundo de Marruecos, embarcó en Cádiz y se radicó en Bahía Blanca.
También, el 21 de febrero de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Diego Aguirre Sola. Oriundo de Almería, embarcó en Cádiz y se radicó en primer lugar en Mendoza y luego en General Pico, La Pampa.
Además, el 21 de febrero de 1951, llegaron a la Argentina, Isabel María Rubira Mesas y sus 03 hijos, Carmen, Isidro y Ramón Berbel Rubira. Oriundos de Almería embarcaron en Cádiz.
El 15 de abril de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Carmen Sánchez Martínez y sus hijos Juan y Miguel Codina Sánchez. Oriundos de Granada, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Mendoza.
El 08 de junio de 1951, arribaron en el Juan de Garay, al puerto de Bs. As., Mercedes Lacruz Castillo y sus padres Alejandro Lacruz García y Carmen Castillo Marin y su hermana Carmen. Oriundos de Chera, en Valencia, embarcaron en Cádiz y se radicaron en la ciudad de Neuquén.
En este mismo viaje, el 08 de junio de 1951, desembarcaron en la Argentina, oriundos de Albox, en Almería, Gregorio Molina Sánchez, su cónyuge Manuela Galera Galera y su pequeño hijo Juan Molina Galera. Embarcaron en Cádiz y se radicaron en Plottier.
También, el 08 de junio de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Araceli Alvarez Falcón y su pequeña hija de un año Carmen García Alvarez. Oriundos de Oviedo, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Junín.
Además, el 08 de junio de 1951, desembarcó en la Argentina, Cruz Lacruz Sánchez. Oriundo de Chera, en Valencia. Embarcó en Cádiz.
El 08 de junio de 1951, también, arribaron al puerto de Bs. As., Encarnación Chinchilla Ruiz de Banqueri y sus 03 hijos, Juan, Francisco y Encarnación Banqueri Chinchilla. Oriundos de Granada, embarcaron en Cádiz y se radiaron en El Mirador, Rivadavia, en la prov. de Mendoza.
También, el 08 de junio de 1951, llegaron a la Argentina, Francisco Jiménez Rodríguez y su cónyuge Francisca Cantón Checa. Oriundos de Almería, embarcaron en Cádiz y se radicaron en San Luis.
El 08 de junio de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., María Martínez Garrido y su pequeño hijo José Jiménez Martínez. Oriundos de Alcontar, en Almería embarcaron en Cádiz.
El 04 de agosto de 1951, arribó al puerto de Bs. As., Nicolás Peche López, oriundo de Juviles en Granada, embarcó en el puerto de Cádiz y se radicó en primera instancia en Cervantes y luego en Allen.
También, el 04 de agosto de 1951, llegaron a la Argentina, Juan José Alarcón Barea, su cónyuge Enriqueta Natividad Belda Muñoz, su hija María Alarcón Belda. También viajó María Fernández Pendón. Oriundos de Málaga, embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 04 de agosto de 1951, desembarcó en el puerto de Bs. As., Consuelo Quiles Gómez. Oriunda de Almería, embarcó en el puerto de Cádiz.
Además, el 04 de agosto de 1951, arribaron a la argentina, Esperanza Calderon Santiago de Castillo y sus 05 hijos, Ángel, Salvador, José Antonio, María de los Ángeles y Eduardo Castillo Calderón. Oriundos de Málaga, embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 04 de agosto de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Cayetano Juan González Moya, su cónyuge María Angustias Berbel Aguilera y sus 04 hijos, Carmen, las 2 María y Angustias González Berbel, quiénes eran oriundos de Almería.
El 29 de noviembre de 1951, arribaron a la Argentina José Moure Salgueiro, su cónyuge Encarnación Redondo Abad y sus hijas Josefa y Luisa Moure Redondo. Partieron de Vigo, oriundos de Madrid, se radicaron en Bs. As. durante 14 años, para mudarse luego a Neuquén.
También, el 29 de noviembre de 1951, llegaron al puerto de Bs. As., Emilia Castaño Castaño, Ana María Padilla y Antonio, José y Manuel Lozano Castaño. Oriundos de Almería, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Neuquén.
El 28 de enero de 1952, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel Moar Sanjurjo. Oriundo de A Coruña, embarcó en Vigo y se radicó en Coronel Pringles.
También, el 28 de marzo de 1952, en el barco Juan de Garay, arribaron al Puerto de Buenos Aires, Candelaria Pecci y sus hijos, Candelaria, Antonio, María del Carmen y Saturnina García Pecci. Los mencionados, embarcaron en Cádiz y en Argentina, se radicaron durante 3 años en San Juan Capital, en dónde se encontraba el padre de los pequeños, don Antonio García de Molina. Luego, se radicaron en forma definitiva en Bahía Blanca.
En este barco, el 09 de mayo de 1952 zarparon de España, arribando a Bs. As el 29 de mayo de 1952, María Ramona Mallorquín, de 16 años, junto a sus padres Manuel Mallorquín y Encarnación Martínez. Provenían de Almontaras, un pueblito de Granada y embarcaron en Cádiz. Al llegar a Bs. As., se trasladaron a Santa Fe y luego a Mendoza, para luego radicarse en Hilario Ascasubi.
También, el 29 de mayo de 1952, llegaron al puerto de Bs. As., Aurea Honorato Peinado, su cónyuge José Pablo Santos, y sus hijos Ceferino, Catalina y Luis Pablo Honorato. Oriundos de Salamanca, embarcaron en Vigo. Aquel pequeño Ceferino, vivió en Villa Regina.
El 29 de mayo de 1952, arribó a la argentina, José González Sartal. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 26 de julio de 1952, llegó a la Argentina, José Dapia Feijoo. Oriundo de Sabucedo de Orille, en Orense, embarcó en Vigo y se radicó en Hurlingham, en la provincia de Bs. As.
También, el 26 de julio de 1952, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel González Rodríguez. Oriundo de Pantón, en Lugo, embarcó en Vigo y se radicó en Río Gallegos.
Además, el 26 de julio de 1952, llegó a la Argentina, Ramón Arcos Valcarcel. Oriungo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 24 de septiembre de 1952 arribó al puerto de Bs. As., en el Juan de Garay, Victoriana Nieto Clemente, con 22 años de edad. Victoriana, se radicó en Comodoro Rivadavia.
En el mismo viaje que Victoriana, arribó al puerto de Bs. As., en el Juan de Garay, el 24 de septiembre de 1952, don Emilio Monteoliva Hernández, quién era oriundo de Granada, embarcando en Cádiz. Emilio, viajó solo, vivió un año en Remedios de Escalada para luego radicarse en Bahía Blanca. Emilio, se casó por poder, el en Bahía Blanca, y Dolores en Granada un 27 de septiembre de 1953.
El 20 de noviembre de 1952, arribaron al puerto de Bs. As., en el barco Juan de Garay, Felipe Valbuena Holgado, su cónyuge Emelina Fernández Fernández y sus hijos Felipe, Justina, Adelina y María Ángela Valbuena Fernández. Esta familia, era oriunda de Ambas Aguas en la provincia de León, embarcaron en Vigo y en Argentina se radicaron en General Roca, luego en Buratovich, para hacerlo en forma definitiva en Bahía Blanca.
El 17 de enero de 1953, llegó a la Argentina, José del Río Moreno. Oriundo de Alozaina, en Málaga, embarcó en Cádiz y se radicó en Trenque Lauquen.
También, el 17 de enero de 1953, arribaron al puerto de Bs. As., Bernardo Lorca Camacho, su cónyuge María Francisca Marín Faucón y sus hijos Bernardo y María Trinidad Lorca Marín. Oriundos de Granada, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Rivadavia, provincia de Mendoza.
El 17 de enero de 1953, llegó a la argentina, María López Morales de Moreno. Oriunda de Málaga, embarcó en el puerto de Cádiz.
El 04 de abril de 1953, arribó al puerto de Bs. As., Milagros Villar Mera. Oriunda de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 04 de abril de 1953, llegaron a la argentina, María Aurea Suárez Canosa y sus 02 hijos, Jesús Eleuterio e Irma Castreje Suárez. Oriundas de A Coruña, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 04 de junio de 1953, desembarcó en el puerto de Bs. As., Nilo García Ruiz, con 18 años. Nilo, oriundo de la provincia de Oviedo, embarcó en Vigo y se radicó en General Pico, en la Provincia de La Pampa, en dónde por varios años ocupó los cargos de presidente de la Asociación Española de S.M. y agente consular de España en esa ciudad.
En este mismo viaje, el 04 de junio de 1953, arribó al puerto de Bs. As., Juan Alcazar Fiñana. Oriundo de Lieres en Asturias, embarcó en Cádiz y se radicó en General Fernández Oro en la provincia de Río Negro.
También, el 04 de junio de 1953, llegaron a la Argentina, Eufemio Torres Jimenez, su cónyuge Filomena Justa Rosas Alias y sus 02 hijos, Esteban y Ana María, Torres Rosas. Oriundos de Miajadas, en Cáceres, embarcaron en Vigo y se radicaron en Avellaneda, en la provincia de Bs As.
El 04 de junio de 1953, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Basilisa Acuña Carpintero y sus 02 hijos, José Luis y Juana Maceira Acuña. Oriundos de Porriño, en Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Munro, en la Prov. de Bs. As.
El 25 de julio de 1953, llegaron a la Argentina, Ana Martínez López, Ana María Martínez Martínez, y Virtudes, Francisco, Patricio, Pedro, Isabel, José y María Dolores García Martínez. Oriundos de Almería, embarcaron en Cádiz. Isabel García Martínez se radicó en Cutral Co, provincia de Neuquén.
También, el 25 de julio de 1953, arribaron al puerto de Bs. As., Francisco, Pedro y José Serrano López. Oriundos de Almería, embarcon en Cádiz.
El 13 de noviembre de 1953, llegó al puerto de Santos, en Brasil, Jesús Fernández Souto. Oriundo de Galicia, embarcó en Vigo y se radicó en Mogi das Cruzes en Sao Paulo.
El 17 de noviembre de 1953, con 25 años de edad, arribó al puerto de Buenos Aires, Diego de Dios Abajo. Diego, provenía de Tabuyo del Monte en la provincia de León, embarcó en Vigo y vivió en Soilo Peralta en el distrito de Coronel Suárez, para radicarse en forma definitiva en Coronel Pringles, en dónde ha sido integrante de la comisión directiva de la Asociación Española.
Además, el 17 de noviembre de 1953, llegó al puerto de Bs. As., Domingo López Carames. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 17 de noviembre de 1953, desembarcó en la argentina, Gregorio Hernández Dominguez. Oriundo de Salamanca, embarcó en le puerto de Vigo.
El 13 de enero de 1954, desembarcó en el puerto de Bs. As., María del Pilar Camiña Fernández. Oriunda de Vigo, embarcó en el puerto de esa ciudad y se radicó en Comodoro Rivadavia.
El 22 de septiembre de 1957, arribaron a la Argentina, Arsenia Cortina Escalada de Blanco y sus hijos Consuelo y Jesús Blanco Cortina. Oriundos de Pola de Lena, en Oviedo, embarcaron en Vigo y se radicaron en primera instancia en Avellaneda y luego en Mar del Plata. Con el correr del tiempo, regresaron a radicarse a España.
También, el 22 de septiembre de 1957, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Manuel y María Luisa Gómez Nella. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en Vigo.
El 17 de noviembre de 1957, llegaron a la Argentina, Avelino y Blas Tercero García. Oriundos de León, embarcaron en Vigo y se radicaron en el Gran Bs. As.
También, el 17 de noviembre de 1957, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Isolino Rodríguez Fraga y su cónyuge Florinda Pombo Muiño. Oriundos de A Coruña, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Bernal, en la prov. de Bs. As.
Además, el 17 de noviembre de 1957, arribaron a la Argentina, Urbano Diez Marcos y su cónyuge María Carmen Crespo Blanco. Provenían de León, embarcaron en Vigo y se radicaron en Florida, en Bs. As.
El 15 de marzo de 1958, arribó a la Argentina, Carmen García Mourelle de Fuentes. Oriunda de Baio, en A Coruña, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Capital Federal.
También, el 15 de marzo de 1958, desembarcó en el puerto de Bs. As., María del Pilar Rumbo Longueirra de Díaz. Oriunda de A Coruña, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Capìtal Federal.
El 15 de marzo de 1958, llegó al puerto de Bs. As., Adela Corros González. Oriunda de Noceda de Rengos en Asturias, embarcó en el puerto de Vigo.
Además, el 15 de marzo de 1958, arribaron al puerto de Bs. As., Emilia Nuñez García, Celestino Nuñez García y el pequeño Francisco Ignacio Nuñez García. Oriundos de Oviedo, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 11 de mayo de 1958 llegó a la Argentina, Luis Domínguez Queiruga. Embarcó en A Coruña y se radicó en primera instancia en las Crejas y luego en Banfield, ambos en el Gran Bs. As.
También, el 11 de mayo de 1958, desembarcó en el puerto de Bs. As., Alicia Ares Ruenes, quién embarcó en A Coruña.
El 11 de mayo de 1958, arribó a la Argentina, Luis Sánchez Castro, quién embarcó en A Coruña.
El 11 de mayo de 1958, llegaron a la Argentina, Jesús y Celia Sánchez Castro, quiénes embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 09 de julio de 1958, arribaron al puerto de Bs. As., María Luisa Romero Santos y su hija María del Carmen Romero Santos. Oriundas de Mugia, en A Coruña, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Capital Federal.
BARCO DE LA ROYAL MAIL LINES LIMITED
BARCO HIGHLAND MONARCH: Barco de la Royal Mail Lines Limited. De 14137 toneladas, botado en 1928, fue el último buque del grupo, en servicio, ya que fue desguazado en 1960.
El 03 de enero de 1929, desembarcó en el puerto de Bs. As., Isaura Fernández. Oriunda de Angudez, en Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en primera instancia en Olascoaga (Bragado), en dónde se encontraba su madre, y luego en 9 de Julio.
El 21 de mayo de 1930, llegaron a la Argentina, Isauro Pereira Pereira, su cónyuge María Nagera Valente y su pequeña hija Isaura Pereira Nagera. Oriundos de Orense, embarcaron en Vigo y se radicaron en Rosario, en la prov. de Santa Fe.
El 05 de diciembre de 1931, desembarcó en la argentina, Modesto Lago. Oriundo de A Coruña, embarcó en Vigop y se radicó en primera instancia en Bs. As. y luego en Mar del Plata.
El 04 de abril de 1948, arribaron al puerto de Bs. As., Francisco Polín Alonso, su cónyuge Rosa Herminia García García y su pequeño bebé, nacido en el barco, Arturo Polín García. Oriundos de Los Conqueiro Luarca, en Oviedo, embarcaron en Vigo y se radicaron en Cap. Fed.
El 28 de junio de 1948, llegaron a la Argentina, Antonio, Pilar y Manuel Presas Guerra. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 28 de junio de 1948, arribaron al puerto de Bs. As., José María Expósito Lence, su cónyuge Josefa Fernández y sus 08 hijos, Félix, Avelina, Manuela, Manuel, Licinio, Petra, José e Indalecio Expósito Fernández. Oriundos de Lugo, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 15 de diciembre de 1948, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Gonzalo Gómez Jorrín, su cónyuge Margarita Daydi Dancona y sus 03 hijos, Carmen, Margarita y Gonzalo Gómez Daydi. Oriundos de Santander, embarcaron en Vigo y se radicaron en primer lugar en la Argentina y luego en Chile.
El 15 de junio de 1949, llegaron a la Argentina, José González Ramos, su cónyuge Demetria Gil Pérez y su pequeño hijo de un año de vida, José Manuel González Gil. Oriundos de Galdar, en Las Palmas, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Coronel Dorrego.
El 15 de junio de 1949, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel Monteagudo Fontán. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 28 de noviembre de 1949, arribaron al puerto de Buenos Aires, Leandro García Salgado, su cónyuge Eudosia Vázquez Sanchez y sus 2 hijos, Javier y Manuel García Vázquez. Esta familia, oriunda de San Miguel de Pena, en la provincia de Lugo, embarcó en Vigo y se radicó en la Argentina en Dolavon.
También, el 28 de noviembre de 1949, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Adolfo Gómez López, su cónyuge María Fortunata Millares y sus 03 hijos Daniel, José Manuel y Antonio Gómez Millares. Junto a ellos viajó Pilar Millares Marrondo. Oriundos de Lugo, embarcaron en el puerto de esa ciudad.
En este barco, embarcaron en Vigo, el 11 de febrero de 1950, la familia compuesta por Mónica Rey y sus hijos María Mónica (10 años), Covadonga Marina (8 años) y María Montserrat Fernández Rey (3 años). Esta familia, oriundo de León, arribó a Puerto Alegre (Brasil) en dónde se encontraba el cónyuge de Mónica, Lucinio Fernández Valladares. Se quedaron en Brasil hasta el año 1954, llegando a Bs. As. el 8 de octubre de ese año, en Tren, auto y barco, radicándose en Bahía Blanca en dónde permanecieron un año, para luego trasladarse a Mayor Buratovich, para con el correr de los años, volver a afincarse en Bahía Blanca.
En este mismo viaje, venía Margarita Florentina Fernández González, quien, desembarcó en el puerto de Bs. As., el 20 de febrero de 1950. Oriunda de San Miguel de Eiros, en Oviedo, embarcó en Vigo.
El 20 de febrero de 1950, llegaron a la Argentina, María Encarnación López Suárez y sus 02 hijos, Benigno y Victoria Iglesias López. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Monte Chingolo, en Lanús.
Además, el 20 de febrero de 1950, arribaron a la argentina, José María Dieguez Moure, su cónyge Avelina García Sa y su hijo Vicente Manuel Dieguez García. Junto a ellos viajó Avelina García Sa. Oriundos de Lugo, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 09 de mayo de 1950, arribaron al Puerto de Santos, en Brasil, oriundos de Salobreña, Granada, José López Prados, su cónyuge María del Carmen Rufino López y sus hijas Sofía Lucía de 15 años, Francisca de 5 años y Carmen López Rufino de 2 años. Los mencionados, se radicaron en Sao Paulo.
El 14 de mayo de 1950, desembarcó en el puerto de Bs. As., María Josefa Iglesias Franco. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 08 de agosto de 1950, llegaron a la Argentina, Timoteo Juan De Dios Benavente Martín y su esposa Adela Alvarez Alvarez. Oriundos de Madrid, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 22 de enero de 1951, arribó al puerto de Bs. As., Armando Cancio Magadán. Oriundo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 24 de diciembre de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Daniel Rodríguez Nuñez, su cónyuge Isolina López Fulgueira y sus 03 hijos, José, María Mercedes y María Luz Rodríguez López. Oriundos de Lugo, embarcaron en Vigo y se radicaron en Caseros, partido de Tres de Febrero.
Junto a ellos, el 24 de diciembre de 1951, arribaron Manuel Pérez Navia, su cónyuge Adelina López Fulgueira y sus 02 hijos, Eleuterio y María Elena Pérez López. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Caseros, partido de Tres de Febrero.
El 16 de marzo de 1952, llegaron al puerto de Bs. As., José Cándido y Ramón Limeres Oliveira, quiénes embarcaron en Vigo.
También, el 16 de marzo de 1952, arribó a la argentina, Erundina López Beiro. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de Vigo.
El 09 de junio de 1952, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Marcelina Gestido Rial y su pequeña hija María del Carmen Pereira Gestido. Oriundas de Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Villa Urquiza, en Capital Federal.
El 31 de agosto de 1952, llegaron a la Argentina, Manuel, Francisco Javier, María Consuelo y Serafín Reinaldo Bodalo. Embarcaron en Vigo. Francisco Javier se radicó en Santa Rosa.
El 24 de noviembre de 1952, desembarcó en el puerto de Bs. As., Mauricio Jesús Sisto Parajo. Oriundo de La Coruña, embarcó en Vigo y se radicó en Neuquén.
El 14 de febrero de 1953, arribó a la Argentina, Ramona Ledo Gómez. Oriunda de Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en Bs. As.
El 09 de mayo de 1953, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Antonia Figueira Pena de Regueira y su pequeña hija Flora Regueira Figueira. Oriundas de A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Floresta, en Capital Federal.
También, el 09 de mayo de 1953, arribaron a la Argentina, Manuel Rodríguez Marquez, su cónyuge Flora Vilaro Agraso y su pequeño hijo Pedro Rodríguez Vilaro. Oriundos de Galicia, embarcaron en Vigo y se radicaron en Rosario.
El 04 de julio de 1954, desembarcó en el puerto de Bs. As., Sara Rodríguez Vilariño. Oriunda de A Coruña, embarcó en el puerto de Vigo.
El 04 de junio de 1955, llegaron a la Argentina, Evaristo Piñeiro Doce y José Ramón Piñeiro García. Embarcaron en Vigo. Evaristo, oriundo de Pontevedra, se radicó en Río Gallegos.
El 27 de marzo de 1957, arribaron al puerto de Bs. As., Jesusa Maroño y sus 04 hijos, María Concepción, Avelino, Esperanza y María del Carmen Ramos Maroño. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Lanús Oeste.
El 25 de noviembre de 1957, desembarcó en el puerto de Bs. As., Alfonso Paz Muñíz. Oriundo de Laxe, en A Coruña, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 25 de noviembre de 1957, arribó a la argentina, Braulio Alonso López. Oriundo de León, embarcó en el puerto de Vigo.
El 26 de julio de 1958, llegaron a la Argentina, Ángel Armendáriz, su cónyuge Fellisa Leache y sus 06 hijos, María Isabel, Andrés María, María Ángeles, María Milagros, Felipe e Ildefonso Armendáriz Leache. Embarcaron en Vigo y se radicaron en Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz.
El 11 de octubre de 1958, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Ángel Macías Macías y sus hijos, Avelina de la Misericordia, Agustina y José Ángel Macías Pérez. También viajó Hortensia Macías Macías. Embarcaron en Vigo y se radicaron en Los Toldos.
También, el 11 de octubre de 1958, arribó a la argentina, José Paz López, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 28 de diciembre de 1958, llegaron al puerto de Bs. As., Nicasio López Lombardía, su cónyuge Adelina López Telio y su pequeño hijo Alfonso López López., quién embarcó en Vigo.
BARCO HIGHLAND BRIGADE (II): Barco de la Royal Mail Lines Limited. En 1928 se comenzó su construcción. Tenía capacidad para 14131 toneladas. El 18 de enero de 1946 fue dañado severamente por una mina cerca de Singapur. Otros nombres con los que se lo conoció fue Henrietta en el año 1959, Marianna en 1960. En el año 1965 fue a desguace.
El 31 de enero de 1930, arribó al puerto de Bs. As., Juan Losada Salgado. Oriundo de Orense embarcó en el puerto de Vigo.
El 15 de enero de 1932, llegó a la Argentina, Angelina Gómez Novoa. Oriunda de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
El 31 de diciembre de 1939, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Carmen Freijeiro Noia y sus 03 hijos, José, Francisco y María del Perpetuo Socorro Josefa Ramallo Freijeiro. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en Lisboa y se radicaron en Capital Federal.
El 08 de febrero de 1948, arribó a la Argentina, Eliseo Barjas Alvarez quién embarcó en Vigo.
El 12 de octubre de 1948, desembarcó en el puerto de Bs. As., Serafín Santos Varela, quién había embarcado en Vigo.
También, el 12 de octubre de 1948, llegó a la argentina, José Parente Alfaro. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 06 de enero de 1949, llegaron al puerto de Bs. As., Ramón Crespo Bellido, su cónyuge María Vadalide Sendín Blanco y sus hijos Felipe y María África Crespo Sendín. Oriundos de la provincia de Salamanca, embarcaron en Vigo y se radicaron en Bs. As. Aquella pequeña María África, luego se mudó a Bahía Blanca.
También, el 06 de enero de 1949, desembarcó en la argentina la pequeña Rosa María González Fernández. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 12 de abril de 1949, arribaron a la Argentina, José Antonio y Constantino Díaz Díaz. Oriundos de Oviedo, embarcaron en Vigo y se radicaron en Lanús Oeste.
El 21 de diciembre de 1949 desembarcó en el puerto de Bs. As., José Marcelino Rivadulla Lugo. Oriundo de Riobo, La Estrada en Galicia, embarcó en Vigo y se radicó en Capital Federal. Luego, se mudó a Lomas del Mirador en el Partido de La Matanza.
También, el 21 de diciembre de 1949, llegaron a la Argentina, Concepción, Dolores y Sergio Díaz López. Oriundos de Lugo, embarcaron en Vigo y se radicaron en la ciudad de Bs. As.
El 14 de marzo de 1950, llegaron al puerto de Bs. As., Filomena Mato López y María Sara López López. Oriundas de Lugo, embarcaron en el puerto de Vigo
El 07 de junio de 1950, arribó a la Argentina, José Solla Crespo. Oriundo de Marín, en Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en Mar del Plata.
El 07 de junio de 1950, llegó al puerto de Bs. As., José Merelas Lage. Oriundo de A Coruña embarcó en el puerto de Vigo.
El 29 de agosto de 1950, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Santiago y Soledad Rua Vales. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo y se radicaron en Capital Federal.
También, el 29 de agosto de 1950, arribó a la Argentina, Serafín Cerdeira Mendez. Orindo de Coria, en Santiago de Compostela, embarcó en Vigo y se radicó en Bs. As.
El 20 de noviembre de 1950, llegó a la Argentina, Fidel Marcos Marcos. Oriundo de Lugo, embarcó en Vigo y se radicó en Capital Federal.
El 12 de enero de 1951, arribaron al puerto de Bs. As., Avelina Coego Ferín y sus 04 hijos, María Lima, Gerónimo Florentino, María Beatríz y María Concepción Montero Coego. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Bernal, partido de Quilmes.
El 08 de mayo de 1951, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Ramón y Dolores Mariño González. Oriundos de La Gombra, en Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Castelar, Provincia de Bs. As.
También, el 08 de mayo de 1951, arribó a la Argentina, Ramón Pereira Barco. Oriundo de Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en Villa Urquiza, en Capital Federal.
El 08 de mayo de 1951, llegó al puerto de Bs. As., Rosa Julia Cons Corredera, Oriunda de A Coruña, embarcó en el puerto de Vigo.
El 16 de enero de 1952, llegaron al puerto de Bs. As., Andrés y Luis López Suárez. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo. Andrés se radicó en Monte Chingolo y Luis en Valentín Alsina, en Lanús.
El 30 de mayo de 1953, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Jesús María Díaz Pérez y su cónyuge Soledad Gallo Loredo. Oriundos de Lugo, embarcaron en Vigo y se radicaron en San Pedro, en la prov. de Bs. As.
El 18 de octubre de 1954, arribó a la Argentina, Moises García Cerezal. Oriundo de Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Martínez, en la prov. de Bs. As.
También, el 18 de octubre de 1954, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Ana y Ángel Lovelle Guerra. Oriundos de Lugo, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 10 de enero de 1955, desembarcó en el puerto de Bs. As., Antonio Vázquez. Oriundo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 04 de junio de 1955, llegaron a la Argentina, Evaristo Piñeiro Doce y José Ramón Piñeiro García. Embarcaron en Vigo. Evaristo, oriundo de Pontevedra, se radicó en Río Gallegos.
El 14 de septiembre de 1955, arribaron al puerto de Bs. As., Carmen Lestón Blanco de Souto y su hijo Manuel Ramón Souto Lestón. Oriundos de A Coruña, embarcaron en Vigo.
También, el 14 de septiembre de 1955, llegó a la argentina, Ramón Silva Lafuente. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 08 de abril de 1956, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Amelia Casaldarnos Baulo y sus hijos Manuel y María Cristina Casaldarnos Baulo. Oriundos de Rivadumia, en Pontevedra, embarcaron en Vigo y se radicaron en Puerto Madryn.
El 24 de enero de 1957, arribó al puerto de Bs. As., Blasinda Losada Peaguda. Oriunda de Orense, embarcó en Vigo.
El 16 de diciembre de 1957, llegó a la Argentina, Josefa Senin Cordo. Oriunda de Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó, en primera instancia en Mar del Plata y luego en Zárate.
El 11 de agosto de 1958, desembarcó en el puerto de Bs. As., Manuel Ángel Novo Nuñez. Embarcó el 22 de julio en el puerto de Vigo y se radicó en Olivos en la Prov. de Bs. As.
En el barco Highland Brigade, el 26 de octubre de 1958, arribaron al puerto de Bs. As., María del Carmen Rial Seoane, con 18 años, junto a su abuela Baselisa Rial Torres. Las mencionadas, provenían de Santiago de Compostela y embarcaron en Vigo, radicándose en Argentina en la ciudad de Bahía Blanca.
El 25 de abril de 1959, desembarcó en el puerto de Bs. As., Antonio Hernáez Muníz. Antonio, embarcó en Vigo y se radicó en General Roca, en dónde con el correr de los años, fue designado Agente Consular de España.
BARCO AMAZÓN (II): de la Royal Mail Lines Limited. De 20368 toneladas, construido por Harland & Wolf, botado en 1959, realizó su primer viaje al año siguiente. Podía transportar 107 pasajeros en primera clase, 82 en turista y 275 en tercera. En 1968 fue vendido a la empresa Shaw, Savill y Albion, en donde se lo denominó Akaroa. En 1971 llevaba el nombre de Avarita, siendo desguazado en 1981.
El 10 de enero de 1964, arribó a la Argentina, Rodrigo Alvarado García. Oriundo de Remolina, en León, se radicó en Tres Arroyos.
BARCO ASTURIAS (II): de la Royal Mail Lines Limited. De 22071 toneladas. Botado en 1925, realizó su primer viaje el año siguiente. En 1957 fue desguazado.
El 03 de octubre de 1927, llegó a la argentina, Ignacio Fernández García. Oriundo de Luarca, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 28 de noviembre de 1927, desembarcó en el puerto de Bs. As., Juan Recio Alfaraz. Oriundo de Topas, en Salamanca, embarcó en Vigo y se radicó en Bahía Blanca.
También, el 28 de noviembre de 1927, arribó a la argentina, José Manuel Vega Vega. Oriundo de Salamanca, embarcó en el puerto de Vigo.
El 26 de noviembre de 1928, llegó a la argentina, María Dorinda Sese. Oriunda de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de abril de 1936, desembarcó en el puerto de Bs. As., Miguel Granja Alvarez. Oriundo de Bayona, en Pontevedra, embarcó en Vigo.
El 29 de junio de 1937, llegaron a la argentina, María Manuela Sande y su hija María Bienvenida Sendón. Oriundos de A Coruña, embarcaron en el puerto de Lisboa.
BARCO ARLANZA (I): de la Royal Mail Lines Limited. De 14930 toneladas. Botado el 23 de noviembre de 1911, realizó su primer viaje al año siguiente. Tenía 3 hélices y era propulsado por los motores de Harland & Wolff de triple expansión, combinado con una turbina de presión baja. En 1938 fue desguazado.
El 18 de septiembre de 1921, embarcó en España hacia la argentina, María Manuela Naya Blanco.
El 16 de septiembre de 1922, arribó a la argentina, Rogelio Berbia. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 28 de enero de 1925, llegó al puerto de Bs. As., Juana Capelán Varela, quién había embarcado en A. Coruña.
El 25 de marzo de 1925, desembarcó en la Argentina, María Encarnación Martínez, quién embarcó en A Coruña.
El 27 de mayo de 1926, arribó a la argentina, Emerita María Filgueiras. Oriunda de Pontevedra, embarcó en el puerto de Vigo.
El 27 de octubre de 1927, llegaron a la argentina, Rogelio Fondado y su hijo de igual nombre. Oriundos de Asturias, embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 22 de diciembre de 1927, desembarcó en el puerto de Bs. As., Enrique Cernuda Cernuda. Oriundo de la provincia de Oviedo, embarcó en A Coruña y se radicó en Tres Lomas.
El 19 de abril de 1928, llegaron a la argentina, Ángel González González, su cónyuge Clara Alosn González y su pequeño hijo Manuel González Alonso. Oriundos de León, embarcaron en Vigo.
El 14 de junio de 1928, desembarcaron en la argentina, José Méndez Lema, su cónyuge María Blanco Insúa y sus 03 hijos, María, Manuel y José Méndez Blanco. Oriundos de A Coruña, embarcaron en el puerto del mismo nombre.
También, el 14 de junio de 1928, arribaron a la argentina, Soledad y José Manuel Novoa Penela. Oriundos de Boboras, en Orense, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 11 de octubre de 1928, llegó a la argentina, Manuel Mosteirin Rodil. Oriundo de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo.
El 08 de diciembre de 1928, arribó a la Argentina, Idalia González García. Oriunda de León, embarcó en Vigo y se radicó en Bordenave.
El 31 de enero de 1929, desembarcon en la argentina, María Justa y María del Carmen Rego Montes. Oriundas de Lugo, embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 02 de junio de 1929, llegaron a la argentina, Luisa y José Garrido Borrego, quiénes eran menores de edad. Oriundos de Salamanca, embarcaron en A Coruña.
El 31 de octubre de 1929, desembarcaron en la Argentina, Clemente González, su cónyuge Micaela Cerezo y sus 05 hijos, Saturnino, Juana, Francisca, Ignacia y Florentina González Cerezo. Oriundos de Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 12 de junio de 1930 desembarcaron en el puerto de Bs. As., Saturno Casillas, su cónyuge Armanda Iraola y sus 5 hijos, Dolores, Rufina, Enedina, María Luisa y Agustín Casillas Iraola. Oriundos de Trubia, en Oviedo, embarcaron en A Coruña y se radicaron en Bs. As. Ya casado, aquel pequeño Agustín, se mudó a Monte Hermoso.
También, el 12 de junio de 1930, llegó a la Argentina, Jesús Neira Blanco. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de Vigo y se radicó en primera instancia en Capital Federal, y luego, al jubilarse en Libertad, partido de Merlo.
El 12 de junio de 1930, arribó a la argentina, Robustiano Cacharo Cacheiro. Oriundo de A Coruña embarcó en el puerto de esa ciudad.
El 02 de octubre de 1930, llegó al puerto de Bs. As., Filomena Otero Ares. Embarcó en Vigo.
El 05 de febrero de 1931, llegaron a la Argentina, Antonio Gonzalez Deza, su cónyuge María Soto. Oriundos de Orense, embarcaron en Vigo.
El 20 de agosto de 1931, arribaron a la argentina, Camilo Fernández Corbacho y sus 03 hijas, Florencia, Florinda y Claudina Corbacho. Embarcaron en el puerto de Vigo.
BARCO ANDES (I): de la Royal Mail Lines Limited. De 15620 toneladas. Botado el 08 de mayo de 1913, realizando su primer viaje ese mismo año. Construido para la Pacific Steam Navigation Company, aliada a la Royal Mail. Durante los primeros días de la Primera Guerra Mundial fue requisado por el Gobierno Británico como buque mercante armado. El 04 de noviembre de 1919 volvió al servicio. En 1930, fue convertido a fuel oil por Harland & Wolff, reapareciendo como un crucero de casco blanco con el nombre de Atlantis. En 1952 fue desguazado.
El 01 de diciembre de 1913, llegó a la argentina, Antonio Barreiro quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 08 de agosto de 1914, desembarcaron en la argentina, José Medio y su pequeño hijo del mismo nombre. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 27 de noviembre de 1920, llegó a la argentina, Máximo Blanco. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 25 de noviembre de 1921, arribó a la Argentina, Piedad Alonso Morán. Oriunda de Aralia, en León, embarcó en Vigo.
El 10 de junio de 1922, llegó a la argentina, Manuel Valcarce, quién embarcó en A Coruña.
El 31 de mayo de 1928 desembarcaron en el puerto de Bs. As., Aurea Poveda Valle y sus 2 hijos, Simona y Valentín Recio Poveda, de 4 y 2 años respectivamente. Oriundos de Villanueva de las Manzanas en León, se radicaron en Bahía Blanca.
El 10 de enero de 1929, llegó a la argentina, Santiago Lanceros. Oriundo de Zamora, embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCO ASTURIAS (I): de la Royal Mail Lines Limited. De 12015 toneladas. Botado en 1907, realizó su primer viaje el año siguiente. Durante los primeros días de la guerra mundial, fue requisado por el gobierno Británico. El 21 de marzo de 1917 fue torpedeado cerca de Start Point, en servicio como buque hospital, perdiéndose 44 vidas, logrando quedar a flote. La Royal Mail Lines Limited lo adquirió, reconstruyó como crucero de pasajeros y lo denominó Arcadian en 1923. En 1933 fue a desguace.
El 07 de junio de 1908, arribó a la Argentina, Antonio Tripiana. Embarcó en Almería.
El 31 de mayo de 1912, llegaron a la Argentina, Francisca Bonnin y sus hijos María y Raphael Bonnin, quiénes embarcaron en el puerto de Santos.
El 20 de octubre de 1912, desembarcó en el puerto de Bs. As., Antonio Rivas Mecejo. Oriundo de Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en primera instancia en Capital Federal y luego en La Plata.
BARCO AVON (III): de la Royal Mail Lines Limited. De 11073 toneladas. Botado 1907, realizó su primer viaje ese miso año. En 1916 se denominó Avola, y en 1919 volvió a su denominación original. En 1930 fue desguazado.
El 28 de septiembre de 1907, llegó a la argentina, Alfonso Varela Lagoa. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 25 de noviembre de 1907, arribó a la argentina, Avelino Grande, quién embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 25 de noviembre de 1907, desembarcaron en la argentina, Bernardino Pérez Hernández y su cónyuge Julia Leal Sánchez. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 23 de mayo de 1908, llegó a la Argentina, Calixto de Pablo. Embarcó en Vigo.
También, el 23 de mayo de 1908, desembarcó en la argentina, Manuela Barreiro, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 10 de octubre de 1908, llegaron a la argentina, Trinidad, Adoración, Antonio y María Blanco. Embacaron en el puerto de Vigo.
El 05 de diciembre de 1908, arribó al puerto de Bs. As., Julián Villoria. Embarcó en Vigo y se radicó en Carhué, en dónde fue dirigente de la Sociedad Española.
También, el 05 de diciembre de 1908, llegaron a la argentina, Presentación Alemán y los pequeños José y Vicente Alemán. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 05 de diciembre de 1908, desembarcaron en la argentina, Pablo y Félix Suero. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 04 de octubre de 1920, desembarcó en el puerto de Bs. As., Ramón Rodríguez, quién embarcó en Vigo.
El 09 de diciembre de 1922, llegaron a la argentina, Francisco Fernández y Felisa Murias. Embarcon en el puerto de A Coruña.
El 10 de febrero de 1923, arribó a la argentina, Adolfo Pato Requejos, quién embarcó en el puerto de Santos.
El 20 de octubre de 1923, llegó a la Argentina, José Loira, quién embarcó en Vigo y se radicó en Santa Eleodora, partido de General Villegas, prov. de Bs. As.
El 22 de diciembre de 1923, desembarcó en el puerto de Bs. As., Pedro González y González. Oriundo de Pigara, en Lugo, embarcó en Vigo y se radicó en Bs. As.
También, el 22 de diciembre de 1923, llegaron a la argentina, Felicindo Alonso Pulido, su cónyuge Carmen Lorenzo Dieguez y su hijo José Alonso Lorenzo. Oriundos de Santa Eugenia de Piñor, en Ourense, embarcaron en Vigo.
El 04 de diciembre de 1924, arribaron a la Argentina, Ignacio y Enrique Souto Alvarez. Oriundos de Tomiño en Pontevedra, embarcaron en Vigo.
BARCO AMAZON (I): de la Royal Mail Lines Limited. De 10037 toneladas. Botado en 1906, construido por Harland y Wolff en Belfast, realizó su primer viaje ese mismo año. El 15 de febrero de 1918 fue torpedeado y hundido por un submarino U.52 alemán, sin pérdida de vidas.
El 07 de diciembre de 1907 arribó al puerto de Bs. As., Modesto Nantes. Embarcó en Vigo y se radicó en Bs. As.
El 01 de julio de 1910, llegó a la Argentina, Victorino Alvarez, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 12 de marzo de 1911, arribaron a la argentina, Filomena González y sus 02 hijos, Inés y Jesús Facal González, quiénes embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 26 de mayo de 1912 desembarcó en la Argentina, Manuela Fernández Fernández, acompañada por sus hijas Leonisa y Adelia Salomé Fernández. Oriundas de Lagüelles, en León, embarcaron en Vigo y se radicaron en Casbas.
También, el 26 de mayo de 1912, arribó al puerto de Bs. As., Celestino Portela Fraga, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 26 de mayo de 1912, llegó a la argentina, José María Iglesias, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 01 de noviembre de 1914, llegó al puerto de Bs. As., Encarnación Soto. Embarcó en Vigo y se radicó en Avellaneda, en la Prov. de Bs. As.
BARCO NILE: de la Royal Mail Lines Limited. De 5855 toneladas. Construido por J & G Thomson de Clyde Bank. Botado en 1893, realizó el primer viaje ese año. En 1911 pasó a la Pacific Mail con el mismo nombre. En 1915, siempre como Nile, pasó a la China Mail. En 1925 fue desguazado.
El 03 de noviembre de 1907, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Ignacio Prada y Anna Gago. Embarcaron en Vigo y se radicaron en Punta Alta.
BARCO TAMAR (II): de la Royal Mail Lines. De 2923 toneladas. Botado en 1873 como Vancouver para la China Transpor Steampship Company. En 1879 fue adquirido por la Royal Mail LInes Limited, y se lo denominó Tamar (II). En 1897 fue desguazado.
El 06 de diciembre de 1887, llegó a la argentina, Marcos Robles. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de diciembre de 1888, desembarcó en la Argentina, Gregorio Tejerina. Oriundo de Primajas, en León, embarcó en Vigo.
También, el 07 de diciembre de 1888, arribó al puerto de Bs. As., Telesforo de Prado Rodríguez. Junto a él, viajaron Honorina y Pedro Villalón y Juan de la Posada.
BARCO ARAGÓN (I): de la Royal Mail Lines. De 9588 toneladas. Botado el 23 de febrero de 1905. Tenía 2 hélices, era propulsado por 02 juegos de motores de expansión cuádruple, lo que le daba una velocidad de servicio de 15 nudos. Tenía capacidad para 305 pasajeros en primera clase, 66 en segunda y 632 en tercera. El viaje inaugural zarpó de Southampton el 14/7/1905 con destino final en Bs As. En 1917 fue torpedeado y hundido.
El 25 de abril de 1908, llegaron a la argentina, Celestino Rodríguez y Sobrino Domínguez Trigo. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 29 de enero de 1910, desembarcó en el puerto de Bs. As., Cecilia Pereira. Embarcó en Vigo y se radicó en General Pico, en la provincia de La Pampa.
El 25 de marzo de 1910, arribaron al puerto de Bs. As., Miguel Ángel Vilas, su cónyuge Carmen González y sus 02 pequeños hijos Carmen y José Vilas González. Embarcaron en Vigo.
El 10 de enero de 1913, llegó a la argentina, Tomasa Alfonso. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 20 de septiembre de 1913, llegó a la Argentina, Emilio Aquilino Marín. Oriundo de Tuy, en Pontevedra, embarcó en Vigo y se radicó en Capital Federal primero, luego en Martínez, en el partido de San Isidro.
BARCO DESEADO (I): de la Royal Mail Lines Limited. De 11475 toneladas, de 2 hélices. Botado en 1911, realizó su primer viaje en 1912. Fue desguazado en 1934. Capacidad para 95 pasajeros en primera, 38 en intermedia y 800 en tercera.
El 19 de mayo de 1919, embarcó en el puerto de Vigo, Ramona Marcote, en viaje a la argentina.
El 01 de diciembre de 1919, arribó a la Argentina, José Antonio Anca Carballo. Embarcó en A. Coruña.
El 06 de abril de 1922, llegó al puerto de Bs. As., Ricardo Ares Carnero, quién había embarcado en Río de Janeiro.
El 30 de septiembre de 1924, arribó a la Argentina Ramón Creo Cobas. Oriundo de Ortoño, embarcó en el puerto de Villagarcía.
El 23 de diciembre de 1925, desembarcaron en la argentina, José Candal y sus 03 hijos, Ricardo, María Josefa y María Carmen Candal. Embarcaron en el puerto de Villagarcía.
El 15 de febrero de 1927, llegaron a la argentina, Vicenta Domínguez del Río y sus pequeños hijos, María Dolores y Jesús Pazos Domínguez.
El 29 de diciembre de 1930, desembarcó en la Argentina, Manuel Failde Pereira. Oriundo de Pontevedra, embarcó en Villagarcía.
El 10 de marzo de 1931, arribaron a la argentina, José Ramón Mariño Marán y Victorina Mariño Batansos. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en el puerto de Villagarcía.
También, el 10 de marzo de 1931, llegó a la argentina, Francisco Luna Romaris. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de Villagarcía.
BARCO DANUBE: de la Royal Mail Lines Limited. De 5891 toneladas. Construido por J & G, Thomson de Clydebank. Botado en 1893, realizó su primer viaje al año siguiente. En 1920 fue desguazado.
El 18 de mayo de 1901, desembarcaron en la argentina, Ramona Cruces y Generoso Porto, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
El 03 de abril de 1902, llegó a la argentina, Manuel Portas Otero. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 29 de noviembre de 1908, desembarcaron en la argentina, Antonio Escariz y su cónyuge Dolores García. Embarcaron en el puerto de A Coruña.
El 28 de abril de 1912, arribó a la argentina Modesto Pacho, quién embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO LLOYD ITALIANO
BARCO INDIANA: Barco de la Lloyd Italiano. De 4996 toneladas, botado en 1905, realizó su primer viaje el año siguiente. En 1924 paso con el nombre de Romania a la empresa Sitmar. En 1928 fue desguazado.
El 23 de octubre de 1910, desembarcó en el puerto de Bs. As., José Mormeneo Marín. Se radicó en Micaela Cascallares, en la provincia de Bs. As.
El 26 de febrero de 1911, llegó a la Argentina, Antonio León Perales Montero. Embarcó en Barcelona y se radicó en Tres Arroyos.
El 07 de diciembre de 1911 arribaron al puerto de Bs. As., Jesús Sola Roncal y su cónyuge Generosa Samonete. Oriundos de Pamplona, embarcaron en el puerto de Barcelona y se radicaron en San Román, en el partido de Coronel Dorrego.
También, el 07 de diciembre de 1911, desembarcaron en la argentina, Bartolomé Bauza y Arnaldo Bauza Soler, quiénes embarcaron en el puerto de Barcelona.
BARCO CAVOUR: barco de la Lloyd Italiano. Botado como FLORIDA, construido en 1905 para Lloyd Italiano, que operaba entre Italia y América del Norte y del Sur. En 1909 chocó y hundió el REPUBLIC de White Star Line frente a la costa estadounidense. Posteriormente, en 1911, se lo denominó como CAVOUR en la Ligure Brasiliana y en 1914, con el mismo nombre, pasó a la Transatlántica Italiana. Fue hundido por colisión con el crucero auxiliar italiano CAPRERA frente a la costa mediterránea española el 12 de diciembre de 1917, sin pérdida de vidas.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 01 de octubre de 1913, arribó a la argentina, Agustín Trujillo Sánchez, quién embarcó en el puerto de Gibraltar.
BARCO DE LA COSULICH LINE
BARCO ARGENTINA: Barco de la Cosulich Line. De 5526 toneladas, botado en 1907 para Unione Austriaca. En 1919, pasa a denominarse Argentina en la Cosulich Line. En 1926 pasó con el miso nombre, a Navigazione Generale Italiana Societa Riunite Florio & Rubattino. En 1932 pasó a la empresa Tirrenia, siempre con este nombre. En 1960 fue a desguace.
El 24 de mayo de 1931, arribaron al puerto de Bs. As., Sinforoso De Paz Sánchez, su cónyuge Sandalia Cerrillo, el hijo de ellos, Adrián de Paz Cerrillo y el hermano de Sinforoso, Gerardo de Paz Sánchez. Oriundos de Castilla de Bayuela, en Toledo, embarcaron en Cádiz.
El 27 de septiembre de 1931, llegaron a la Argentina, Victoria Revellado y Pedro San Román. Procedían de Madrid, embarcaron en el puerto de Barcelona. Victoria se radicó en Bs. As., Pedro en Carhué.
El 24 de noviembre de 1931, arribó al puerto de Bs. As., Antonio Jaraba. Oriundo de Granada, embarcó en Almería.
El 24 de marzo de 1932, desembarcaron en la Argentina, Semproniana Cristina Castells y sus 3 hijos, Manuel, María e Isabel Hernando Castells. Oriundos de Barcelona, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Tucumán.
BARCO DE LA PINILLOS, IZQUIERDO Y CIA.
BARCO VALBANERA: Barco de la Pinillos, Izquierdo y Cía. De 5099 toneladas, botado en 1906 en los astilleros C. Connell and Co de Glasgow, Escocia. Tenía 4 clases, 1º, 2º, 3º y emigrantes. El 09 de septiembre de 1919 se hundió por un huracán en Cuba y fallecieron 488 personas, entre pasajeros y tripulantes.
El 04 de noviembre de 1910, llegó a la argentina, Domingo Marcos Calvo. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 24 de marzo de 1911, desembarcaron en la argentina, María, Almerinda y Vicente Blay, quiénes embarcaron en el puerto de Valencia.
El 03 de junio de 1911, arribó al puerto de Bs. As., Antonia Nuñez. Oriunda de Río Gordo, en Málaga, embarcó en el puerto del mismo nombre.
El 24 de octubre de 1911, llegó a la Argentina, Salvador Usach, quién embarcó en el puerto de Valencia.
El 24 de diciembre de 1911, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Antonio Bofarull, su cónyuge Magdalena Treserras y su pequeña hija de 02 años de edad, Asunción Bofarull Treserras. Oriundos de Barcelona se radicaron en Bahía Blanca.
El 16 de mayo de 1912, llegó a la argentina, Rafael Corrales. Embarcó en el puerto de Cádiz.
El 25 de noviembre de 1913, arribó a la Argentina José Juanenas, quién era oriundo de Irum en Guipúzcoa, embarcó en el puerto de Cádiz y se radicó en Puán.
El 29 de octubre de 1917, llegó a la argentina, Catalina García, quién embarcó en el puerto de Almería.
BARCO DE LA PINILLOS LINE
BARCO BARCELONA: Barco de la Pinillos Line. De 5574 toneladas, botado en 1908, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1925 pasó con el mismo nombre, a Compañía Oceánica. En 1927 fue a desguace.
El 08 de junio de 1908, desembarcó en la argentina, Tomaso Ponce. Embarcó en el puerto de Las Palmas.
El 09 de diciembre de 1908 llegaron a la Argentina, José Ferrandiz padre, sus 02 hijos, José y Manuel Ferrandiz Gadea. José hijo, viajó con su esposa Dolores Valls y con su pequeño hijo José Ferrandiz Valls. Embarcaron en Barcelona y se radicaron en San Juan.
El 01 de mayo de 1910, arribó al puerto de Bs. As., Antonio Ramón Albacete, quién era oriundo de Andalucía, embarcó en Almería y se radicó, en primer lugar en Bragado y luego en Puerto San Julián.
El 26 de febrero de 1911, llegaron a la argentina, Anatolia Portero y Josefa, Sola y Paco Morales Embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 18 de octubre de 1911, arribaron a la argentina, Miguel Rodríguez y su pequeña hija Matilde Rodríguez. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 12 de enero de 1913, desembarcaron en el puerto de Bs. As., María de los Dolores López Chacón y sus 04 hijos, Ana María Isabel, José, Juan y María Jesús Apolonia Valle López. Oriundos de Pruna, en Andalucía, se radicaron en Bahía Blanca.
También, el 12 de enero de 1913, llegaron a la Argentina, Úrsula Valencia y sus hijos Isabel, Dolores y Franca Domínguez Valencia. Oriundos de Setenil de las Bodegas, en Cádiz, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en Fernández, provincia de Santiago del Estero.
Además, el 12 de enero de 1913, arribaron al puerto de Bs. As., Arturo y Ciríaco Calderón. Embarcaron en Cádiz y se radicaron en Bahía Blanca.
BARCO CÁDIZ: Barco de la Pinillos Line. De 5617 toneladas, botado en 1908, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1925, con el mismo nombre, pasó a la Compañía Oceánica. En 1928 fue desguazado.
El 08 de noviembre de 1908, llegaron a la Argentina Domingo Pons, su cónyuge Balbina Teresa Josefa Radua Lecha y su pequeña hija Ana Pons. Oriundos de Barcelona, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en La Plata.
El 30 de septiembre de 1909, embarcaron con destino a Bs. As., Santiago Candel, su cónyuge Carmen Bonafonte, y sus 05 hijos, María Antonia, Rafael, Carmen, Antonio y Felipe Candel Bonafonte con destino a Bs. As.
El 14 de enero de 1910, desembarcaron en la argentina, Juan Hernández Fernández, su cónyuge Rafaela Jiménez Reyes y sus 04 hijos, Manuel, Joaquín, Anto y Trinidad Hernández Jiménez, quiénes embarcaron en el puerto de Málaga.
El 05 de abril de 1910, llegó a la argentina, José María Pérez Martínez. Embarcó en el puerto de Almería y se radicó en la provincia de Mendoza.
El 25 de junio de 1910, arribaron a la Argentina, José Valle Alvarez y su hijo Manuel Valle López. Oriundos de Pruna, en Andalucía, se radicaron en Bahía Blanca.
El 23 de noviembre de 1910, desembarcó en el puerto de Bs. As., Emilia Ferrandiz García. Embarcó en Cádiz y se radicó en San Juan.
También, el 23 de noviembre de 1910, arribó a la argentina, Paciente Iñigo, quién embarcó en el puerto de Cádiz.
El 23 de noviembre de 1910, llegó a la argentina, Francisca Urizar Areitio. Oriundo de Zaldibar, Vizaya.
El 02 de febrero de 1911, llegaron al puerto de Bs. As., Esteban Berdugo y sus hijos Francisco, Rafael y Emilia Berdugo. Oriundos de Pruna, en Sevilla, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Tornquist.
El 16 de abril de 1911, reembarcó en la Argentina, Luis Castillo. Oriundo de Madrid, embarcó en Cádiz y se radicó en Bahía Blanca.
También, el 16 de abril de 1911, llegaron a la argentina, Casiano Novoa, su cónyuge Balbina Longar y sus 03 hijos, Sergio y María Novoa, quiénes embarcaron en el puerto de Bilbao.
El 27 de junio de 1911, arribaron a la Argentina, Florencia, Ángel, Adolfo y Vicenta Sierra, acompañados de su madre. Oriundos de Cañizal, en Zamora, embarcaron en Cádiz. Adolfo, se radicó en Urdampilleta, y luego por su trabajo en el ferrocarril, vivió en varias localidades. Su familia se radicó en Carhué.
El 13 de mayo de 1912, embarcó en este barco José Luis Campos Acosta. Oriundo de Huércal-Overa, arribó a la argentina.
El 01 de diciembre de 1912, arribó por primera vez a la Argentina, Aurelio Cambra Mendaza. Oriundo de Galbarra, en Navarra, se radicó en Alpachiri, provincia de La Pampa.
También, el 01 de diciembre de 1912, llegó a la argentina, Feliciano San Martín.
El 01 de diciembre de 1912, desembarcó en la argentina, Francisco Otamendi. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 22 de mayo de 1913, llegaron a la argentina, Francisco Limia, su cónyuge Agustina Morales y sus hijos, Transito y Eduardo Limia. Embarcaron en el puerto de Cádiz.
El 01 de octubre de 1913, desembarcó en el puerto de Bs. As., Jaime Antoni Nir, con 15 años edad. Oriundo de Barcelona, embarcó en Valencia y se radicó en Capital Federal. En 1950 se mudó a Uruguay.
También, el 01 de octubre de 1913, arribó a la Argentina, Vicente Acosta. Embarcó en Cádiz y se radicó en Tres Lomas.
El 01 de octubre de 1913, llegaron a la argentina, Tomás, María, Carmen, Jaime, Dolores, Ángel y Mercedes Antoni, quiénes embarcaron en Valencia.
BARCO PRINCIPE DE ASTURIAS: de la Pinillos Line. De 8371 toneladas. Botado el 30 de abril de 1914, realizó su viaje inaugural el 16 de agosto de ese año. Tenía una velocidad de 18 nudos y podía transportar 150 personas en primera clase, 120 en segunda clase económica y 1500 en sollados de emigrantes. El 05 de marzo de 1916 naufragó en Cabo Pirassununga, cerca de Santos. Fue la mayor tragedia de la marina Mercante Española, falleciendo 457 personas y siendo salvados 143.
El 04 de septiembre de 1914, arribó a la Argentina, José Rollán Rollán, quién embarcó en Cádiz.
El 03 de enero de 1915, llegaron a la argentina, Francisco Hernández, Filomena Morales, Simón y Francisca Hernández. Embarcaron en el puerto de Almería.
El 07 de noviembre de 1915, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Herminia Puga y sus 06 hermanos, Primitiva, Clementina, Antonio, Pedro, Trinidad y Mercedes Puga. Embarcaron el Almería y se radicaron en Tres Arroyos.
BARCO PIO IX: de la Pinillos Line. De 4029 toneladas. Construido en el Reino Unido en 1887. Por un año, en 1890, fue fleteado a una naviera Noruega en dónde se lo denominó Olora. El 05 de diciembre de 1916, a 360 millas al oeste de la Isla de Madeira, sin pasaje y con carga, debito a un temporal, se hundió. Lo socorrió el barco Bs. As. de la Compañía Trasatlántica logrando rescatar a 11 tripulantes, mientras que un buque mercante francés logro salvar a otros 11. Los 40 restantes, se hundieron con la embarcación.
El 29 de noviembre de 1915, desembarcó en el puerto de Bs. As., Feliciano Alvarez, de 17 años de edad. Embarcó en Vigo y se radicó en primera instancia en Tres Arroyos, luego en Orense y más tarde en Gonzales Chaves.
En este mismo viaje, llegaron a la argentina, el 29 de noviembre de 1915, Matías y Francisco Pelaez López. Oriundos de San Pedro de Ceque, en Zamora, embarcaron en Vigo y se radicaron en Santa Fe.
BARCO BALMES: de la Pinillos Line. En 1911, esta empresa incorporó de segunda mano a su flota este barco.
El 27 de julio de 1916, arribaron a la argentina los niños Adelaida, Carmen y Francisca Ruiz. Embarcaron en el puerto de Valencia.
El 14 de octubre de 1916, llegó a la argentina, Juan Magro. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 23 de noviembre de 1920, desembarcaron en la argentina, Ricardo Ropero Castillo, Ceferina Callejas Jiménez y María, Carmen, Ricardo y Concepción Ropero Callejas, quiénes embarcaron en el puerto de Málaga.
En diciembre de 1921, llegaron a la Argentina, Miguel Montes, su cónyuge Generosa Pondal y el pequeño hijo nacido en el viaje el 11/12/1921, Manuel Montes Pondal. Eran de Valencia, embarcaron en Cádiz y se radicaron en Córdoba.
El 21 de diciembre de 1922, desembarcó en la argentina, Antonio Geréz de Haro.
El 14 de febrero de 1923, embarcaron en el puerto de Málaga, con destino a Buenos Aires, Natalio Calvo Suárez, su cónyuge Alfonsa Ildefonsa Antequera Jiménez y su pequeño hijo Francisco Calvo Antequera.
El 20 de junio de 1923, arribaron a la Argentina José Lara López y su cónyuge Carmen Llamas García. Provenían de Alfarnate, en Málaga, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en primera instancia en Rosario, para luego hacerlo en Comodoro Rivadavia.
Además, el 20 de junio de 1923, llegó a la argentina, María Quirante Márquez, quién embarcó en el puerto de Almería.
El 20 de junio de 1923, desembarcó en la argentina, Isabel Medina Chacón, quién embarcó en el puerto de Cádiz.
El 01 de septiembre de 1923, desembarcaron en la argentina, Ángel Rodríguez Sánchez, su cónyuge Caridad Martínez López y su hijo Cayetano Rodríguez Martínez. Embarcaron en el puerto de Almería.
BARCO INFANTA ISABEL: de la Pinillos Line. De 8182 toneladas. Botado el 29 de junio de 1912. Realizó su primer viaje, partiendo desde Barcelona, el 28 de septiembre de 1912. En 1925, con el mismo nombre, pasó a la Compañía Oceánica. En 1944 fue torpedeado y hundido por un submarino estadounidense.
Hubo muchas confusiones entre este barco y el Infanta Isabel de Borbón de la Compañía Trasatlántica Española. El mismo día en que realizó su viaje inaugural el Infanta Isabel, el de Borbón fue botado.
El 17 de octubre de 1912, arribó a la Argentina Julián Fernández. Embarcó en Barcelona, en el viaje inaugural de este barco de la empresa Pinillos Line.
También, el 17 de octubre de 1912, llegó al puerto de Bs. As., José Milán, quién embarcó en Málaga.
El 17 de octubre de 1912, arribó a la Argentina, Eusebio Cano, quién embarcó en el puerto de Barcelona.
Además, el 17 de octubre de 1912, desembarcó en la argentina, María Martínez, quién embarcó en el puero de Valencia.
El 17 de octubre de 1912, llegaron a la argentina los jovencitos Pedro Sánchez y Fructuosa García. Embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 03 de junio de 1913, llegaron al puerto de Bs. As., Vicente Ballester de los Reyes y su cónyuge Argentina Pardo Evangelio. Oriundos de Valencia, embarcaron en el puerto del mismo nombre y se radicaron en el Barrio de Barracas en la Ciudad de Bs. As.
El 03 de junio de 1913, arribó a la Argentina, María Junquera, quién embarcó en Barcelona. Con el correr de los años regresó a vivir a España.
El 03 de diciembre de 1913, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Serafina, Hilario, Saturia, Eduardo, Domingo y Guadalupe Palomo Palomo. Embacaron en Vigo. Serafina, se radicó en Salta Capital.
Además, el 03 de diciembre de 1913, arribó a la argentina, Jacinto Arrondo, quién embarcó en el puerto de Barcelona.
El 03 de diciembre de 1913, arribaron a la argentina, Graciano, Hilario y Jesús Cenzano. Embarcaron en el puerto de Barcelona.
También, el 03 de diciembre de 1913, desembarcó en la argentina, Nicolasa Sevilla, quién embarcó en el puerto de Barcelona.
El 03 de diciembre de 1913, llegó a la argentina, José Lledo, quién embarcó en el puerto de Valencia.
Además, el 03 de diciembre de 1913, arribaron a la argentina, Blas y Cayetano Alarcón, quiénes embarcaron en el puerto de Almería.
El 28 de enero de 1914, llegaron a la Argentina, Virtudes Mora y su pequeña hija Juana Martínez. Oriundas de Murcia, embarcaron en el puerto de Valencia y se radicaron en Tucumán.
El 09 de octubre de 1915, arribaron a la argentina, José Bonel, Celestina Bonel y los jóvenes Ángeles, Gerardo, Celestina, Felipe, Nicolás y María Bonel. Embarcaron en el puerto de Almería.
El 23 de octubre de 1922, desembarcaron en la argentina, Pedro Cano, Antonio, Francisco, Carmen y Antonio Cano. Embarcaron en el puerto de Cádiz.
BARCO CATALINA: de la Pinillos Line. De 4796 toneladas. Construido por C. Connell & Co, botado en 1893. Hasta 1915 navegó entre España y el Golfo de México. El 15 de enero de 1916 realizó su primer viaje a Sudamérica, vía las Palmas y Santos, a Montevideo y Buenos Aires. Fue desguazado en 1924.
El 28 de octubre de 1916, llegaron a la Argentina, Antonia Morales Gallardo y su pequeña hija Juana García Morales. Embarcaron en el puerto de Almería.
El 01 de octubre de 1917, llegó a la argentina, Andrés Giménez, quién embarcó en el puerto de Santos.
El 13 de enero de 1918, desembarcó en la argentina, Pedro Suárez. Embarcó en Las Palmas.
El 13 de noviembre de 1919, arribó al puerto de Bs. As., José Tomás Escriva. Procedía de Valencia.
El 14 de noviembre de 1921, llegó a la Argentina, Ángel Bartel Muñoz, quién embarcó en Cádiz.
El 24 de abril de 1923, arribaron al puerto de Buenos Aires, Pedro Cebada Morales e Isabel Corchado. Embarcaron en Cádiz y se radicaron en Mendoza.
El 30 de julio de 1923, arribaron al puerto de Bs. As., en el Catalina, Casimiro Vignau, su cónyuge Francisca Mulero, su hijo argentino Rafael y sus hijos españoles Francisco y las mellizas Antonia y Natividad Vignau Mulero. Los mencionados, embarcaron en Cádiz y se radicaron en forma definitiva en Bahía Blanca. Casimiro y Francisca ya habían vivido en Argentina, en dónde nació Rafael, regresando a España para llegar en esta ocasión por segunda vez al país.
También, el 30 de julio de 1923, desembaron en la argentina, Esteban Sánchez y su cónyuge Juliana Royo. Embarcaron en el puerto de Barcelona y se radicaron en Mendoza.
El 26 de octubre de 1923, llegó a la argentina, Julio Martínez, quién embarcó en el puerto de Almería. Había nacido en Sao Paulo.
El 22 de enero de 1924, desembarcó en la Argentina Antonio Arenas, quién embarcó en el puerto de Málaga.
BARCO CONDE WIFREDO: de la Pinillos Line. Construido en el astillero J.L. Thompson, Sunderland, en el Reino Unido en 1889. Tenía una propulsión alternativa de triple expansión. Tenía una capacidad para 100 pasajeros en 1º, 72 en 2º y 500 en tercera, en las bodegas, habilitada como sollado. En 1921 fue vendido a la Cía. Transoceánica de Navegación y en 1924 fue desguazado en Italia.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 05 de febrero de 1910 desembarcó en la Argentina, Antonio Vega Pérez. Embarcó en el puerto de Las Palmas.
También, el 05 de febrero de 1910, arribó a la argentina, Nicomedes Delgado. Embarcó en el puerto de Cádiz.
El 16 de julio de 1910, llegaron a la argentina, Domingo y Mateo Cabrera. Embarcaron en Las Palmas.
También, el 16 de julio de 1910, arribaron a la argentina, Carmen, Salvador y Dionisio Catalá. Embarcaron en el puerto de Valencia.
BARCO DE LA HUGO STINNES LINIEN
BARCO HOLM: Barco de la Hugo Stinnes Linien. De 6416 toneladas, botado en 1902, construido por Furness, Withy & Co., West Hartlepool para Hapag, como Badenia. En 1917 fue utilizado al servicio de la Marina Imperial Alemana. En 1919 cedido a Gran Bretaña y en 1921 comprado por Hugo Stinnes Linien y renombrado Holm. En 1926 fue transferido a Hapag y en 1929 a desguace.
El 15 de noviembre de 1922 llegó al puerto de Bs. As., Donato Vasquez Lolo. Se radicó en Azul, en primer lugar y con el correr de los años en Navarro.
También, el 15 de noviembre de 1922, arribaron a la argentina, 2 personas denominada ambas Jose Lois. Embarcaron en Villagarcía.
El 10 de diciembre de 1924, desembarcaron en la argentina, Olimpia Vicente Diego y su cónyuge Emeterio Montero Bustillo, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 10 de diciembre de 1924, arribó a la argentina Juan Manuel González Cardoso. Oriundo de Salamanca, embarcó en el puerto de Vigo.
El 01 de marzo de 1925, arribó a la Argentina, José María Nogueira do Evo, oriundo de Teo, en A Coruña, embarcó en Villagarcía y se radicó en Lomas del Mirador.
El 20 de diciembre de 1925, llegó a la argentina, Julia Astorgano Paz. Oriunda de León, embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de noviembre de 1926, desembarcó en el puerto de Bs. As., Aníbal Fernández Riesco junto a su hermana María y su madre Hortencia Riesgo. Junto a ellos, arribaron Primitivo y Virgilio Riesco. Oriundos de Palacios del Sid, en León, embarcaron en Vigo y se radicaron en primer lugar en Pigüé, luego en Darregueira, Rolón para hacerlo en forma definitiva en Bahía Blanca.
En este mismo viaje, el 07 de noviembre de 1926, arribó a la Argentina, José Vidal Álvarez. Oriundo de León, embarcó en Vigo y se radicó en Carhué.
El 26 de mayo de 1927, desembarcó en la argentina, Sixto Gadea Gadea. Oriundo de Burgos, embarcó en el puerto de Hamburgo.
El 01 de diciembre de 1927, llegó al puerto de Bs. As., Adelaida Miguel Pordomingo. Oriunda de Tudera, en Zamora, se radicó en Coronel Pringles.
También, el 01 de diciembre de 1927, arribaron a la argentina, Fernando y Valentina García Vega, junto a Justina y Modessta García García. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 31 de octubre de 1928, desembarcaron en la argentina, Melquiades Bajo Montero y sus 03 hijas, María de la Piedad, Valeriana y Emilia Bajo. Oriundos de Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 31 de octubre de 1928, arribó a la argentina, Aurora Laso Costa. Oriunda de Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO ARTUS: de la Hugo Stinnes Linien. De 7879 toneladas, botado en 1921, realizó su primer viaje ese mismo año. En el año 1924 fue ampliado, llegando a 9096 toneladas. En 1927 fue renombrado General Mitre, pasando en años siguientes a la empresa Hamburg y luego a la Societá Italia Flotte Reuniti. En 1951 fue desguazado.
El 17 de agosto de 1924, desembarcó en el puerto de Bs. As., Genaro Airabella Conde. Oriundo de Tramiras, en Orense, embarcó en Vigo y se radicó en Bs. As.
El 11 de noviembre de 1924, arribaron a la argentina, Felicizima Sardón Velasco y sus 02 pequeños hijos, Arsenio y Bella Del Arco. Oriundos de Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 13 de enero de 1925, llegaron al puerto de Bs. As., Casimiro José y María Josefa Estúa López, quiénes embarcaron en A Coruña.
El 11 de noviembre de 1925, arribó a la Argentina, Manuel Esteban Moralejo. Oriundo de Zamora, embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 11 de noviembre de 1925, llegaron a la argentina, Andrés Corral Barrientos, su cónyuge Cerapia Morales Varios y sus 03 hijas, Eleuteria, Maximinia y Bernardina Corral Morales. Oriundos de Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 26 de agosto de 1926, desembarcaron en la argentina, Manuel José Valle, Concepción Valle y Santo Valle. Oriundos de Salamanca, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 23 de marzo de 1927, llegaron a la Argentina, Alfredo Alvarez, su cónyuge Demetria García y sus 03 hijos Argelio, Leovigildo y Modesta Alvarez García. Oriundos de León, embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 23 de marzo de 1927, arribó a la argentina, Basilisa Ferrero Rodríguez. Oriunda de Zamora, embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO DE LA ROYAL HOLLAND LLOYD
BARCO GELRIA: de la Royal Holland Lloyd. De 13868 toneladas. Botado en 1913, realizó su primer viaje el 05 de noviembre de ese año. Tenía una velocidad de servicio de 17,50 nudos, siendo sus 02 hélices propulsadas por motores de cuádruple expansión. Tenía una capacidad para 197 personas en primera clase, 236 en segunda, 136 en intermedia y 854 en tercera clase. En 1916 fue al amarre en Amsterdam, volviendo al servicio en 1919. En 1931 fue nuevamente al amarre en Amsterdam. En 1935 pasó a la Lloyd Triestino con el nombre de Gradisca. En 1946 quedó varado en la isla Gaudo, siendo reflotado y amarrado en Venecia al año siguiente. En 1951 fue desguazado.
El 23 de noviembre de 1913, llegó a la argentina, Rosario Conde Gil, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 28 de enero de 1914, arribaron a la argentina, Peregrina y María Blanco, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
En septiembre de 1919, desembarcó en la Argentina, Manuel Méndez Lavandera. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Laprida.
El 10 de diciembre de 1919, llegó a la argentina, José Ramón Boullón. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 02 de noviembre de 1921, arribó al puerto de Bs. As., Manuel Marrón. Embarcó en Vigo y se radicó en Bahía Blanca.
El 29 de abril de 1922, llegó a la argentina, José Hernández Pérez, quién embarcó en Las Palmas.
El 01 de septiembre de 1922, arribó a la argentina, Juana Yanes. Embarcó en Vigo.
El 02 de febrero de 1923, desembarcó en la argentina, Francisco Salgado Pérez, quién embarcó en el puerto de A Coruña.
También, el 02 de febrero de 1923, arribó a la argentina Vicente Molina. Oriundo de El Verger, en Alicante, embarcó en el puerto de Cherburgo.
El 09 de diciembre de 1926, llegaron al puerto de Bs. As., las mellizas Francisca e Isabel Herrero Barbero. Oriundas de Gallegos de Argañán, en Zamora, embarcaron en Vigo y se radicaron en Carlos Tejedor, en la provincia de Bs. As. Francisca, con el correr de los años se mudó junto a su esposo e hijos a Cipolletti.
También, el 09 de diciembre de 1926, desembarcó en la Argentina, Eladia Abad González. Oriunda de Cabanelas, en Orense, embarcó en el puerto de Vigo.
El 09 de diciembre de 1927, llegó a la argentina, Victoria Anguiano Soto. Oriunda de Pilona, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 05 de octubre de 1928, desembarcó en la argentina, Florentina Cerredo Menéndez. Oriunda de Rebollar, embarcó en el puerto de Vigo.
El 12 de abril de 1929 arribaron al puerto de Bs. As., María y Fulgencio Rodríguez Martín. Oriundos de Puebla de San Medel, en Bejar, Salamanca, embarcaron en Vigo y se radicaron en Punta Alta.
También, el 12 de abril de 1929, llegó a la Argentina, con 15 años de edad, Francisco Pérez Alvarez. Oriundo de Calzadilla de Tera, en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó en Copeta, y luego en La Larga, ambos del partido de Daireaux.
El 04 de febrero de 1930, arribó a la argentina, Ramón Benito Ruido Tejedor. Oriundo de Limia, embarcó en el puerto de Vigo.
El 07 de octubre de 1931, desembarcó en la argentina, Urbano Fiel. Oriundo de Pontevedra, embarcó en el puerto de Villagarcía.
BARCO ORANIA: de la Royal Holland Lloyd. De 9763 toneladas, botado en 1921, realizó su primer viaje al año siguiente. Construido por Workman Clark de Belfast y Barkley Curle de Glasgow. Tenía 02 hélices propulsadas por 02 juegos de turbinas de reducción doble lo que le daba una velocidad de servicio de 15 nudos. En 1934 fue embestido y hundido en el puerto de Leixöes. En 1936 fue desmontado por completo.
A fines de 1928, no se puede interpretar bien en el pasaporte la fecha exacta y no aparece en la página del CEMLA, llegaron al puerto de Bs. As., Lorenzo de Las Heras Jiménez, su cónyuge Ana María Derecho Rodríguez y su pequeña hija Rosalía de las Heras Derecho. Oriundos de Casas del Puerto de Torna Vacas, en la provincia de Ávila, embarcaron en Vigo y se radicaron en General Roca.
El 12 de enero de 1929, arribó a la argentina, Ramona Alvarez Miguez. Oriundo de Orense, embarcó en Leixoes, en Portugal.
El 01 de diciembre de 1930, llegó a la arentina, Sergio de Rego, quién embarcó en Villagarcía. Se radicó en Aimogasta, La Rioja.
El 13 de febrero de 1931, arribó a la Argentina, Aquilino García Domínguez. Oriundo de Valdefuentes de Sangusin, en Salamanca, embarcó en Villagarcía y se radicó en Bs. As.
El 14 de noviembre de 1931, desembarcaron en la argentina, Antonio Enriquez García y su cónyuge Erundina Taboada Porral. Embarcaron en el puerto de Villagarcía.
BARCO ZEELANDIA: de la Royal Holland Lloyd. De 7995 toneladas. Botado en 1910, realizó su primer viaje el 21 de julio de ese año. Tenía una velocidad de servicio de 14 nudos. En 1918 fue requisado por el gobierno de los Estados Unidos. Al año siguiente devuelto a bandera holandesa. En 1935 fue al amarre en Amsterdam. En 1936 fue desguazado. 
El 12 de noviembre de 1911, desembarcó en el puerto de Bs. As., con 19 años de edad, Bernardino Rodríguez. Oriundo de la provincia de León, embarcó en Vigo y se radicó, primero en Bs. As. y luego en Díaz, en la provincia de Santa Fe.
El 12 de enero de 1912, arribó a la argentina, Elena Varela. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de Boulogne.
El 06 de junio de 1913, llegaron a la argentina, Florencia, Josefa y María De Dios, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
El 15 de mayo de 1914, arribaron al puerto de Bs. As., Manuela Maes y su hijo Anastasio Maes. Junto a ellos viajaron Amelia y Veneranda Maes. Embarcaron en Vigo. Manuela y Anastasio se radicaron en Mendoza. Anastasio luego lo hizo en Santa Fe.
El 06 de enero de 1922, arribó a la Argentina, Máximo Pumar Fernández, quién embarcó en Amsterdam.
También, el 06 de enero de 1922, llegó al puerto de Bs. As., María Josefa López González.
El 21 de abril de 1923, desembarcaron en la argentina, Evangelina, Elicia y José Tesouro Ledo, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 21 de abril de 1923, llegó a la argentina, Saleta Neira Díaz. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 07 de noviembre de 1923, arribó a la Argentina, Sinforiano Hernández Sánchez. Oriundo de Salamanca, embarcó en Vigo y se radicó en Tres Lomas.
El 01 de julio de 1926 desembarcó en la Argentina, Jesús Lorenzo Illian, quién era oriundo de Lugo.
El 23 de septiembre de 1927, llegó a la argentina, Manuel Chaves Barbazan. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de esa ciudad.
El 30 de marzo de 1928, arribó a la argentina, María Manuela Cereijo Menéndz. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 20 de octubre de 1928, llegó a la argentina, Manuela Aldao Ponte. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de esa ciudad.
BARCO FRISIA: de la Royal Holland Lloyd. De 7442 toneladas. Botado en 1909, realizó su primer viaje el 21 de julio de 1909. Tenía capacidad para 91 pasajeros en primera clase, 116 en segunda y 1600 en tercera. Tenías 2 hélices y era propulsado por motores triple expansión, siendo su velocidad de servicio de 13 nudos. En 1922 pasó a la HAPAG con el nombre de Holsatia. En 1928 fue desguazado.
El 25 de noviembre de 1910, desembarcó en el puerto de Bs. As., Gabriel Llarena. Oriundo de Gayangos, en Burgos, se radicó en primera instancia en Carlos Casares y luego en Trenque Lauquen.
También, el 25 de noviembre de 1910, arribaron a la Argentina, Gregorio Centeno y Antonio Monterubio. Se radicaron en Argentina, en la ciudad de Lobería.
El 25 de noviembre de 1910, llegó a la argentina, Juana Blas.
El 21 de octubre de 1911, llegó al puerto de Bs. As., Felisa Santiago. Embarcó en Vigo y se radicó en Martínez, en la prov. de Bs. As.
El 27 de abril de 1912, arribó a la argentina, Florinda Cruz. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 18 de noviembre de 1913, desembarcó en la argentina, Ildefonso Gutiérrez. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 13 de agosto de 1919, embarcó en el puerto de A Coruña, con destino a Buenos Aires, María Carmen Pérez Fuertes.
BARCO HOLLANDIA: de la Royal Holland Lloyd. De 7291 toneladas, fue botado en 1909, realizando su primer viaje en ese año. En 1919 fue utilizado para transporte de tropas. En 1922, chocó contra un objeto sumergido y se hundió.
El 02 de diciembre de 1911, arribaron a la argentina, José María y Celso Gómez. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 24 de octubre de 1919, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Manuel Fernández de 48 años y su homónimo de 19 y Bartolomé Fueyo. Oriundos de Baiña, en Asturias, embarcaron en Vigo y se radicaron en Puerto San Julián.
BARCO AMSTELLAND: de la Royal Holland Lloyd. De 5404 toneladas. Botado en 1900 como barco de trasporte de ganado, construido por Russel & Co, en el puerto de Glasgow. Tuvo ese destino, hasta que en 1903, comenzó una epidemia de fiebre aftosa en la Argentina. El 23 de noviembre de 1906 realizó el primer viaje transportando emigrantes. En 1910 discontinuó sus viajes trasladando pasajeros. En 1917, fue torpedeado y hundido por un submarino alemán.
El 14 de julio de 1907, llegó a la Argentina Víctor Fuentes, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 06 de enero de 1908, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Copipanis y Julián Basterra. Oriundos de Navarra, embarcaron en Boulogne y se radicaron en la zona de Coronel Dorrrego.
BARCO ZAANLAND: de la Royal Holland Lloyd. De 5417 toneladas, botado en 1900, construido por Russel & Co de Glasgow para transporte de ganado. El 23 de septiembre de 1906 realizó su primer viaje transportando pasajeros. En 1910 discontinuó su función de transporte de pasajeros. En 1918 fue hundido en una coalición en el Atlántico Norte.
El 03 de noviembre de 1907 arribaron al puerto de Bs. As., Delfina Cermeño y su hijo Germán Rodríguez Cermeño. Junto a ellos viajaron Benito, Acacio, Alfredo, Constance, Teodoro, Emilio y Justo Cermeño. Oriundos de Autillo del Campo, en Palencia, embarcaron en A. Coruña. Delfina y Germán, se radicaron en Salliqueló. Con el correr de los años Germán Rodríguez Cermeño se afincó en Huanguelén.
BARCO DE LA ITALIA (II)
BARCO GIULIO CÉSARE (II): Barco de la Italia (II). De 21078 toneladas, botado en 1950. Realizó su primer viaje al año siguiente. En 1973 fue desguazado.
El 14 de enero de 1956, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Victoria Martín Moya de Castellano y sus hijos Josefa, Rafael y Raúl Castellano Martín. Oriundos de Valencia, embarcaron en Barcelona y se radicaron en Cipolletti.
El 07 de mayo de 1961, arribó a la Argentina, Alfredo Rollán Díaz. Oriundo de Junciana, en Ávila, embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO DE LA COMPANHIA COLONIAL DE NAVEGACAO
BARCO VERA CRUZ: Barco de la Companhia Colonial de Navegacao. De 21765 toneladas, botado el 02/06/1951. Tenía una velocidad d 20 nudos y podía transportar 148 pasajeros en primera clase, 250 en camarotes y 844 en clase turista. El 1961 fue requisado por el gobierno Portugués para traslado de tropas. En 1973 fue a desguace.
El 31 de diciembre de 1954, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Guillermo Sánchez Almeira, su cónyuge Ignacia Benito Pacheca y sus 4 hijos, Avelina, Belarmino, Genoveva y Josefa Sánchez Benito. Oriundos de Gallegos de Argañan, embarcaron en Vigo y se radicaron en Cipolletti.
En este mismo viaje, el 31 de diciembre de 1954, arribaron al puerto de Bs. As., Tomás Bravo Pérez y su cónyuge Gregoria Sánchez Blanco. Oriundos de Villar del Puerco, en Salamanca, embarcaron en Vigo y se radicaron en Cipolletti.
El 30 de octubre de 1955, llegó al puerto de Bs. As., Anuncia Rodríguez López. Oriunda de León, embarcó en el puero de Vigo.
BARCO MOUZINHO: de la Companhia Colonial de Navegacao. De 8374 toneladas. Fue botado en 1907 con el nombre de Corcovado para la empresa HAPAG. En 1920 pasó a la Sícula Americana con el nombre de Guglielmo Peirce. En 1927 se lo denominó María Cristina en la empresa Lloy Sabaudo. Tres años más tarde, en 1930, pasó a la Cía. Colonial con el nombre de Mouzinho, pasando en 1946 a la empresa Companhia Colonial de Navegacao, a la cual perteneció hasta 1954 en que fue desguazado.
El 31 de marzo de 1949, arribó a la Argentina, José Ramón Gallardo Torea. Oriundo de A Coruña, embarcó en Barcelona y se radicó en Gerli, en primera instancia y luego en Lomas de Zamora.
También, el 31 de marzo de 1949, arribó a Bs. As., Modesto Mabras Vila. Oriundo de Barcelona, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en la ciudad de Córdoba.
El 31 de marzo de 1949, llegó a la Argentina, José Cerdeira Mendez. Oriundo de Coria, en Santiago de Compostela, embarcó en Barcelona y se radicó en Bs. As.
También, el 31 de marzo de 1949, desembarcaron en el puerto de Bs. As., José, Antonio y Ramón Mora Coronas, quiénes embarcaron en el puerto de Barcelona.
BARCO SANTA MARÍA (4): Barco de la Companhia Colonial de Navegacao. Construido en 1952, realizó su primer viaje en 1953. De 20906 toneladas. Fue desguazado en 1973.
El 23 de enero de 1954, arribó al puerto de Bs. As., Julio Voces Blanco. Oriundo de León, embarcó en el puerto de Vigo.
El 25 de febrero de 1955, llegó a la Argentina, Antonio Barros Barral. Oriundo de Pontevedra, embarcó en Vigo.
El 16 de junio de 1955, desembarcó en el puerto de Bs. As., Carmen López Pérez. Oriunda de Lugo, embarcó en el puerto de Vigo y se radicó en la ciudad de Bahía Blanca.
También, el 16 de junio de 1955, arribaron a la argentina, José y Carmen Iglesias Sánchez. Oriundos de A Coruña, con tan solo 13 y 14 años, embarcaron solos en el puerto de Vigo. En Bs. As. los esperaba su familia.
BARCO DE LAMPORT & HOLT
BARCO ROSSETTI: de la Lamport & Holt. De 6508 toneladas, botado en 1900, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1929 fue desguazado.
El 01 de febrero de 1905, arribó al puerto de Buenos Aires, Sebastián Herrero Fontanillo, quien era oriundo de Bermillo de Sayago, embarcó en el puerto de Vigo, residió en Daireaux para radicarse en forma definitiva en Casbas.
El 08 de junio de 1906, llegó a la Argentina Ciríaco Barco. Embarcó en Vigo. Su familia se radicó en Realicó en la Provincia de La Pampa.
El 26 de noviembre de 1910, arribó a la argentina, Domingo Durán, quién embarcó en Vigo.
También, el 26 de noviembre de 1910, llegó a la argentina, Teresa Vicente. Embarcó en Vigo.
El 12 de diciembre de 1911, llegó a la argentina, Bonifacio Gutiérrez. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 01 de enero de 1913, desembarcó en el puerto de Bs. As., Jesús Varela. Oriundo de Lugo, embarcó en A Coruña y se radicó en Ushuaia.
También, el 01 de enero de 1913, arribó a la Argentina, Francisco Permuy. Oriundo de Ferrol, embarcó en el puerto de A Coruña.
BARCO REMBRANDT: de la Lamport & Holt. De 4667 toneladas, botado en 1899, realizó su primer viaje ese mismo año. Construido por Henderson. En 1922 fue desguazado.
El 08 de agosto de 1909 arribó a la Argentina, Francisco Simón. Embarcó en A Coruña y se radicó en Ingeniero White.
BARCO HERSCHEL (III): de Lamport & Holt. De 6293 toneladas. Botado en 1914, realizó su primer viaje ese año, siendo desguazado en 1934.
El 11 de noviembre de 1922, llegaron a la argentina, José Manuel Lorenzo Menduiña y Marái Manuela Rodal Menduiña. Embarcaron en el puerto de Vigo
El 05 de diciembre de 1924, arribaron a la Argentina, Isidro Martín Alvarez, su cónyuge Teresa Nicolás de la Iglesia y sus 03 hijos, Rosa, José y Martina Martín Nicolás. Oriundos de Zamora, embarcaron en el puerto de Vigo.
BARCO HOGARTH (II): de Lamport & Holt. De 8109 toneladas. Primer viaje con este nombre en 1921, siendo desguazado en 1933.
El 17 de diciembre de 1927, arribaron al puerto de Bs. As., Vicenta Veloso Prado y sus 04 hijos, Carmen, Félix, Camilo y María Morgade Veloso. Oriundos de Orense, embarcaron en Vigo.
BARCO RAEBURN: de la empresa Lamport & Holt.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 22 de marzo de 1907 desembarcó en la argentina Gerónimo Víctor López. Embarcó en el puerto de A Coruña.
El 01 de enero de 1908, llegaron a la argentina, Teresa Santiago y los pequeños Rosalía, María y Domingo Simal. Embarcaron en e puerto de Vigo.
También, el 01 de enero de 1908, arribó a la argentina, Ángel Torres. Embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO DE LA ITALIA (I)
BARCO TOSCANA: de la Italia (I). De 4113 toneladas, botado en 1900, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1901, realizó el primero, de los 50 viajes que hizo a la Argentina, hasta 1916, transportando 27230 pasajeros. En 1917 pasa a la empresa Transoceánica. En 1918 se hundió tras una colisión.
El 28 de octubre de 1910, llegó al puerto de Bs. As., Juan Molero, quién embarcó en Gibraltar.
También, el 28 de octubre de 1910, desembarcó en la argentina, Diego Pacheco, quién embarcó en Gibraltar.
El 02 de octubre de 1911, arribaron a la Argentina, José Margarido, su cónyuge María de los Dolores Mateos y sus hijos Manuela, Francisco, Engracia y Joaquín Margarido Mateos. Oriundos de Estepa, en Sevilla, embarcaron en Génova y se radicaron en Buenos Aires, en el barrio de la Boca.
También, el 02 de octubre de 1911, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Oliva, Ana, Francisca, José y Ramón María de la Luz Ardalla. Embarcaron en Gibraltar.
El 07 de diciembre de 1911, llegó a la Argentina, Francisco de Paula. Oriundo de Zamora, embarcó en Gibraltar y se radicó en Ingeniero White.
También, el 07 de diciembre de 1911, arribó a la argentina, Concepción Torres, quién embarcó en el puerto de Gibraltar.
El 14 de junio de 1914, desembacaron en la argentina, Luis y Rafael Bellido, quiénes embarcaron en el puerto de Gibraltar.
BARCO TAORMINA: de la Italia (I). De 8282 toneladas. Botado en 1908. En 1912 fue transferido a la Lloyd Italiano, pasando en 1918, siempre con el mismo nombre, a la Navigazione Generale Italiana. En 1929 fue desguazado.
El 11 de noviembre de 1911, llegaron a la Argentina, Francisca Conde y Eusebio Martín Sánchez. Embarcaron en Gibraltar y se radicaron en Tres Lomas.
El 18 de octubre de 1927, arribó a la argentina, Baldomero Caseiras Barbeito. Oriundo de A Coruña, embarcó en el puerto de esa ciudad.
BARCO RAVENNA: de la Italia (I). De 4101 toneladas. Botado en 1901, realizó el primer viaje el 05 de junio de 1901. Tenía una capacidad para 43 pasajeros en primera y 1320 en tercera clase. El 4/4/1917 fue torpedeado y hundido por un submarino alemán en el golfo de Génova.
El 11 de abril de 1911, llegó a la argentina, Francisco García Berbel. Embarcó en Gibraltar.
El 17 de octubre de 1913, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Francisco Aguilar, su cónyuge Ana Martín y sus 03 hijos, José, Ana y Mariana Aguilar Martín. Oriundos de Marín de la Jara, en Sevilla, embarcaron en Gibraltar y se radicaron en Córdoba Capital.
BARCO ANCONA: De la empresa Italia (I). Construido por Workman, Clark & Co, en Belfast. Tenía 482 pies de largo, 8188 toneladas de tamaño y sus motores de triple expansión le proporcionaban una velocidad de 18 nudos. Comenzó a prestar servicios en 1908. Fue torpedeado y hundido en 1915 por un submarino austríaco cerca de Sardinia, con pérdida de 206 vidas.
Gentileza Fundación Histarmar.
El 25 de enero de 1911, arribó a la argentina, José Granados. Embarcó en el puerto de Gibraltar.
BARCO DE LA HOULDER LINE
BARCO URMSTON GRANGE: de la Houlder Line. De 3424 toneladas. Botado por Workman, Clark & Co. Ltd., de Belfast, el 2 de octubre de 1894. El viaje inaugural fue dos meses después, de Londres a Montevideo, tardando 23 días, lo que fue considerado el viaje más veloz hasta esa fecha. En 1899 fue requisado por el gobierno británico, siendo devuelto un año más tarde. Fue hundido en 1914 como buque de bloqueo en Scapa Flow.
El 22 de febrero de 1907, arribaron a la Argentina, José Suárez Tabares, su cónyuge Ana Cañada y sus hijos Juan y Verísimo Suárez Cañada. Junto a ellos viajaron María Suárez y Carmen Plaza. Embarcaron en Vigo, provenían de Fuentes de Oñoro, en Salamanca y se radicaron en Alta Vista, partido de Puán. Luego, algunos lo hicieron en San Miguel Arcangel, partido de Adolfo Alsina y otros en Darregueira.
BARCO LA ROSARINA: de la Houlder Line. De 8332 toneladas. Botado en 1911, realizó su primer viaje al año siguiente. Tenía 02 hélices, propulsado por motores de triple expansión, velocidad de 14 nudos y una capacidad para alojas 12 pasajeros en primera clase y 400 en tercera. En 1937 fue vendido a agentes japoneses, siendo renombrado Rosarina para viajes a Osaka.
El 31 de enero de 1914, llegó a la Argentina, Amelia Otero. Embarcó en Vigo y se radicó en Carhué.
BARCO BEACON GRANGE: de la Houlder Line. Construído por Workman, Clark & Co en Belfast, en 1898 y adquirido por la Beacon Grange Ship Colt de Londres, realizó su primer viaje el 02 de junio de ese año. En 1899 adquirido por la Houlder LIne. Tuvo varios incendios, uno de ellos en 1906 en la costa de Brasil y otro el 24 de diciembre de 1915 realizando la ruta la Patagonia-Pallice. El 03 de julio de 1917 fue cañoneado por un U-Boat cerca de Irlanda. El 06 de septiembre de 1921 naufragó en el banco Oliver, a la entrada de Río Gallegos.
El 28 de marzo de 1907, arribaron a la Argentina, Bernardo Berrocal, su cónyuge Regina Rivero Sánchez y sus hijos Justiniano, Anabella, Cristeta y Balbina. Oriundos de Robliza de Cojos, en la provincia de Salamanca, embarcaron en A Coruña y se radicaron, primero en Salliqueló, luego en Tres Lomas, en la Colonia 17.
El 25 de noviembre de 1911, llegaron al puerto de Bs. As., Marcos Parmo Muñoz, su cónyuge Francisca Muñoz Viñaras y su pequeño hijo Eladio Parmo Muñoz. Oriundos de Santa María de las Hoyas, en Soria, embarcron en Bilbao y se radicaron en Ciudadela.
BARCO EL ARGENTINO: de la Houlder Line. De 6908 toneladas. Botado en 1907. En 1916, pasó a la Houlder Line, proporcionado por Furness Withy.
El 02 de noviembre de 1908, arribó a la Argentina, Baltasar Alberca. Oriundo de Fuentesaúco, en Zamora, embarcó en Vigo y se radicó, en primera instancia en La Manuela y luego en Bonifacio.
El 09 de mayo de 1912, llegó a la argentina, Miguel Alegre. Embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO DE LA A & D BORDES
BARCO TIJUCA: de la A & D Bordes. Construido para M. Mazurier, en Nantes, Francia, en 1866, quién lo destinó a la línea Le Havre, Río de Janeiro. En 1876 vendido a la firma francesa A. & D. Bordes, mientras que en 1908 pasó, siempre con el mismo nombre, a la Compañía Argentina de Pesca S.A. En 1942 vendido a Lord S.A. Comercial e Industrial, en Bs. As. El 26 de julio de 1946 naufragó cerca de Río Grande do Sil, en Brasil.
El 02 de noviembre de 1906, arribaron al puerto de Bs. As., Cándida, Odelio y María Román. Oriundos de León, embarcaron en Vigo.
BARCO DE LA BRITISH & ARGENTINE STEAM NAVIGATION COMPANY
BARCO EL PARAGUAYO: de la British & Argentine – Steam Navigation Company. De 8509 toneladas. Construído por Invines de West Harlepoop. Botado en 1911, realizó su primer viaje al año siguiente. Buque de 02 hélices, propulsado por motores de triple expansión, velocidad de servicio de 14 nudos. Tenía capacidad para 12 pasajeros en primera y 400 en tercera. Fue desguazado en 1937.
El 10 de junio de 1913, llegó a la Argentina, Telesforo Elorriaga. Oriundo de Bilbao, embarcó en el puerto del mismo nombre y se radicó en Necochea.
BARCO DE LA FOLCH Y CÍA.
BARCO JOSÉ GALLART: de la Folch y Cía. De 3794 toneladas. Construído en Dumbarton (Gran Bretaña) en 1898 por encargo de la Naviera Elder & Dempster, bautizándolo con el nombre de Montclair. En 1908 es adquirido por la firma catalana Folch y Cía, quién lo rebautizó como José Gallart. Esta empresa, luego se denominó Sociedad Anónima de Navegación Trasatlántica y lo vendió en 1911 a Pinillos Izquierdo y Cía, en dónde fue rebautizado como Balmes. En mayo de 1927 fue adquirido por Casa Ramos, en dónde le dieron el nombre de Ramón Alonso R. Fue desguazado en 1959.
El 22 de junio de 1905, arribaron a la argentina, Buenaventura Coca, Ángel Coca, María Prieto y los niños Rosario, Luis, Apolinar, Julio y Manuel Coca. Embarcaron en el puerto de Vigo.
El 24 de marzo de 1906, llegó al puerto de Bs. As., Agustina Mella. Oriunda de Zamora, embarcó en Barcelona y se radicó en primer lugar en Luján, para luego hacerlo en Bonifacio.
El 24 de julio de 1906, desembarcó en el puerto de Bs. As., Antonio Gamarra Rodríguez. Embarcó en Málaga.
El 21 de noviembre de 1906, arribó a la argentina Emilia Posada, quién embarcó en el puerto de Vigo. Junto a ella arribaron Teresa Fernández y los pequeños Enrique y Alfredo Fernández.
También, el 21 de noviembre de 1906, desembarcaron en la argentina, Isabel y Juana Margareto. Embarcaron en el puerto de Barcelona.
El 21 de noviembre de 1906, llegó a la argentina, Juan Lesich. Embarcó en el puerto de Barcelona.
El 21 de septiembre de 1909, llegaron a la Argentina, Rosa Garrido y sus 04 hijos, Elvira, Peregrina, Manuel y Dolores Domínguez. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en Vigo.
El 05 de enero de 1910, arribaron a la Argentina, Juan Carretero Mesa, su cónyuge Rosa Calabria López y sus 07 hijos, Francisco, Rita, Juana, Julián, Joaquín, José, Juan y Eloy Carretero Calabria. Oriuntos de Cáceres, en Extremadura, embargaron en Málaga y se radicaron en la ciudad de Córdoba.
También, el 05 de enero de 1910, llegaron a la argntina, Agustín Martín y Martín y Miguel Martín. Oriundos de Horcajo de Medianero, en Salamanca, embarcarón en el puerto de Vigo.
El 16 de mayo de 1910, desembarcó en la argentina, Brígida Gallardo, quién embarcó en el puerto de Málaga.
BARCO DE LA F. PRATS Y CÍA.
BARCO MIGUEL GALLART: de la F. Prats y Cía. En 1893 este barco pertenecía a la empresa F. Prats y Cía. En 1896 fue alquilado por la Sociedad Anónima de Navegación Trasatlántica para llevar soldados a la guerra de cuba. En 1901, esta empresa cambió su nombre, pasando a denominarse Folch y Cía, pasando luego a llamarse Pinillos, Izquierdo y Cía.
El 13 de abril de 1899, arribaron a la Argentina, Pedro Jordán Carrera, su esposa Sixta Añaños Jauregui y sus 07 hijos, Pedro, Emilia, Cesárea, Daniel, Marcelino, Alejandrina y Ramona Jordan Añaños. Oriundos de Urriés en Zaragoza, embarcaron en Barcelona y se radicaron en la zona de Pergamino.
El 23 de febrero de 1907, llegó a la Argentina, Secundino Menéndez Sánchez. Embarcó en Valencia.
El 25 de junio de 1907, arribaron a la argentina, Felisa Benito y su hija María, quiénes embarcaron en el puerto de Vigo.
El 26 de noviembre de 1908, desembarcó en el puerto de Bs. As., Teodoro Sonagun, quién embarcó en Vigo y se radicó en Tres Arroyos.
También, el 26 de noviembre de 1908, llegó a la argentina, Manuel Fernández. Embarcó en el puerto de Vigo.
También, el 26 de noviembre de 1908, arribaron a la argentina, Benigno Giménez, su cónyuge Amalia López y sus hijos Santiago y Decoroso Giménez. Embarcaron en Vigo.
BARCO DE LA UNIONE AUSTRÍACA
BARCO ALICE: de la Unione Austríaca. Botado en 1907. Realizó su primer viaje para esta empresa en 1913. De 6125 toneladas. En 1917 fue incautado por el Brasil, renombrado Asia. En 1919 fue cedido a Francia como compensación por pérdidas de guerra. Fue vendido a la empresa Fabre, siguiendo con el mismo nombre. En 1930 fue destruido por el fuego en el Mar Rojo trasladando peregrinos hacia La Meca. La foto corresponde a un momento en que se denominada Asia.
El 02 de agosto de 1910 arribaron a la Argentina, Manuel Alonso Navio y su cónyuge María del Sagrado Corazón de Jesús Domene. Oriundos de Purchena, en Almería, embarcaron en Almería y se radicaron en Real del Padre, en San Rafael, Mendoza.
BARCO SOFÍA = SOFIA HOHENBERG: De la empresa Unione Austriaca. De 5491 toneladas. Botado en 1905, realizó el primer viaje a Sudamérica como Sofía Hohenberg, en 1908. El 1919 pasó, con el nombre solo de Sofía, a la empresa Cosulich. En 1929 fue desguazado.
Gentileza Fundación Histarmar.
El 05 de julio de 1908, desembarcaron en la argentina, Rafael Magaña Giurado, su cónyuge Carmen Tristán y sus 06 hijos, Rafael, Juan, Rafaela, Manuel, Enrique y Enriquetta Magaña Tristán. Embarcaron en el puerto de Almería.
El 20 de junio de 1909, arribó a la argentina, Diego Mariscal. Originario de Villanueva de la Reina, en Jaén, embarcó en el puerto de San Paulo en Brasil.
El 31 de julio de 1920, llegaron al puerto de Bs. As., Juana Gómez Alonzo y la niña Francisca Soler Gómez. Embarcaron en Almería y se radicaron en La Matanza.
El 09 de noviembre de 1920, llegó a la Argentina, Rosendo Tristán Moreno. Oriundo de Nijar, embarcó en Almería y se radicó en primera instancia en Balcarce y luego en Necochea.
También el 09 de noviembre de 1920, arribó a la argentina, José Lara Martín. Embarcó en el puerto de Almería.
COMPAÑÍA TRANSMEDITERRÁNEA
DOMINE: de la Compañía Transmediterránea (española). Construido por la Cía. Sociedad Española de Construcción Naval en Sestao, Bilbao. Fue botado el 27/7/1934 y entregado a la empresa el 14/9/1935. Tenía una capacidad para 261 pasajeros, una velocidad de 16 nudos, propulsado por 2 motores diésel Krupp. En 1937, temporalmente se denominó Magreb El Aska, y durante la guerra civil española, estuvo bajo bandera alemana temporalmente, bajo el nombre de Archenfels y luego como Stelvio. Fue desguazado en 1976 en San Esteban de Pravia.
El 25 de junio de 1940, arribaron a la Argentina, Antonio Lacruz Montesinos y sus hijos Manuel y María Lacruz Castillo. Embarcaron en Barcelona y se radicaron en Cinco Saltos, en la provincia de Río Negro y luego en Neuquén Capital.
BARCO DE LA SOCIEDADE LUSO PANAMENHA
BARCO NORTH KING: de la Sociedade Luso Panamenha. Montado en Alemania. En el inicio de la primera guerra mundial se refugió en Estados Unidos. Fue recuperado, reparado y convertido en navío militar de transportes. En el fin de la guerra pasó a la Sociedade Luso Panamenha para carga. En 1955 entró al puerto de Río de Janeiro.
El 22 de junio de 1949, llegó a la Argentina, Jesús Alvilares Sánchez, quién embarcó en Vigo.
También el 22 de junio de 1949, arribaron al puerto de Bs. As., José Antonio Martín Acera, su cónyuge María Teresa Hernández Martín, y sus 02 hijos, Manuel y Demetrio Martín Hernández, quiénes eran oriundos de Salamanca.
BARCO DE LA HOME LINES
BARCO BRASIL: barco de la Home Lines. De 11055 toneladas. Botado en 1904 como Viriginian en la empresa Allan. En 1917 con el mismo nombre pasó a la CPOS. En 1920 pasó a la Swedish American con el nombre de Drottningholm. En 1948 se lo llamó Brasil en la empresa Home Lines, pasando en 1951 a llamarse Homeland en la misma compañía. En 1955 fue desguazado.
El 02 de noviembre de 1948, arribaron a la Argentina, Toribio de Pablo Rochigo y sus hijas Carmen, Josefa y Ángeles de Pablo. Oriundos de Langa de Duero, en Soria, embarcaron en Barcelona.
El 19 de febrero de 1949, llegaron al puerto de Bs. As., Eusebio Ramón y Mariano Marina Entrena. Oriundos de Soria, embarcaron en Barcelona.
El 03 de junio de 1949, desembarcó en el puerto de Bs. As., José María Moreno Delgado. Oriundo de Málaga, embarcó en el puerto de Barcelona.
BARCO DE LA LIGURE BRASILIANA
BARCO RE UMBERTO: de la Ligure Brasiliana. De 3164 toneladas. Botado en 1892 por la Ligure Romana. Fue construido por G. Ansaldo & Co de Sestri Ponente. En 1897 pasa a la Ligure Brasiliana, realizando su primer viaje para esta empresa el 15 de diciembre, partiendo de Génova y con destino final en Manaos. Tenía una capacidad para 34 pasajeros en primera clase y 925 en tercera. En 1915 fue hundido por una mina, cerca de Sasseno.
El 12 de marzo de 1910, llegaron al puerto de Bs. As., Francisco Guerrero Rivas, su cónyuge Francisca Montero y 04 hijos, María, Manuel, Josefa y Rafaela. Embarcaron en Gibraltar.
BARCO DE LA FILI FERRUTI
BARCO MARÍA C: de la Fili Ferruti. Construido en 1892 por Caird & Company en Greenok, en Escocia con el nombre de Manila para la Peninsular & Oriental Steam Navigation Company, llevando bandera británica. Tenía 117,2 mts. de eslora, 13,7 de manga y 8,5 de puntal; su registro bruto era de 4.210 TRB. Para su propulsión tenía una máquina alternativa de triple expansión de 438 caballos nominales que le daba unos 12 nudos.
En 1910 fue adquirido por Fili Ferruti, rebautizado como MARIA C. y pasó a bandera italiana. Sin cambiar de nombre fue adquirido sucesivamente por: en 1912 por Arturo Marini fu A, en 1913 por Ugo Serra fu Lorenzo, en 1916 por Attilio Odero. Sin cambiar de bandera pero renombrado BRACCIANO: en 1921 pasó a la Societa Italiana di Servizi Marittimi (SITMAR) y en 1924 a la Societa di Navigazione Italia. Llegó a Savona (Italia) para ser desguazado el 23 de marzo de 1925.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 18 de noviembre de 1910, arribaron a la Argentina, Salvador Ruiz Gil y Manuel Ruiz, quiénes embarcaron en Gibraltar.
BARCO BRITISH MARITIME TRUST LIMITED
BARCO GUARDIANA: de la British Marítime Trust Limited. Culminado de construir en febrero de 1907 por Palmer y Iron Company Limited. Tenía capacidad para 12 pasajeros en primera clase y 350 en tercera. Especialmente equipado con refrigeración para carne congelada, siendo fletado por un período de años para el comercio del Río de La Plata de la Anglo-Argentina Shipping Company Limited. Los cilindros eran de 26 pulgadas, 45 pulgadas, 76 pulgadas, por 54 pulgadas de carrera, con cuatro grandes calderas de un solo extremo de 200 libras de presión de trabajo.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
Su viaje inaugural, arribó al puerto en Buenos Aires el 07 de marzo de 1907. En ese viaje, llegó Pedro Pereiro, quién embarcó en Vigo.
BARCO EMPRESA SOTA Y AZNAR
MONTE AYALA: de la Naviera Sota y Aznar. Construido por Euskalduna. De 2955 trb y 3820 de carga, eslora 107,4 mts., 13,9 de manga, 6,2 de puntal, su calado máximo era de 5,9 mts. Botado en 1929 para la empresa Ayala – Mendí. En 1937 pasó a llamarse Elise bajo el poder de los alemanes. En 1938 volvió a la empresa, para convertirse en Monte Ayala, al acabar la guerra civil.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 11 de marzo de 1949, llegaron al puerto de Bs. As., Pegerto Vázquez Sánchez y su cónyuge María Celia López Goyanes. Oriundos de Lugo, embarcaron en el puerto de Vigo.
BARCO MONTE ALBERTIA: de la Naviera Sota y Aznar. Botado en 1929 cuando la naviera recibió 08 motonaves construidas por Euskalduna. Tenía 2955 TRB y 3820 de carga, con una eslora de 107,4 metros, 13,9 de manga y 6,2 de puntal. Su calado máximo era de 5,9 metros.
El 01 de enero de 1941, desembarcaron en el puerto de Bs. As., César Pelaez Rodríguez su cónyuge Lucía Rodríguez de Llano y sus 05 hijos, César, Lucía, Carlos, Juan y Enrique Peláez Rodríguez. Oriundos de Asturias, embarcaron en el puerto de Gijón.
El 23 de abril de 1943, arribaron a la argentina, Aurelia Bollé Franco y sus 05 hijos, Aurelia, Ernesto, Guillermo, Carlos y Jonatan Medinilla Bollé. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en el puerto de Vigo.
También, el 23 de abril de 1943, desembarcaron en el puerto de Bs. As, Aurelia Bollé Franco y sus 06 hijos, Antonio, Aurelia, Ernesto, Guillermo, Carlos y Jonatan Medinilla Bollé. Oriundos de Pontevedra, embarcaron en el puerto de Vigo.
El 03 de mayo de 1946, llegó al puerto de Bs. As., Martín Remis Piñera. Oriundo de Asturias, embarcó en Vigo.
BARCO DE LA AUSTRALIAN STEAMSHIP LINE
BARCO CANBERRA: de la Australian Steamship Line. De 7710 toneladas, botado en 1913. Entre 1917 y 1920, y entre 1941 y 1947 fue requisado como transporte militar. En 1947 fue vendido a la empresa panameña Goulandris Bros.
El 15 de febrero de 1950 desembarcó en el puerto de Bs. As., Juan Avelli Colli. Oriundo de Gerona, embarcó en Barcelona y se radicó en Posadas, Misiones.
BARCO DE LA ITALIA SOCIETÁ DI NAVIGAZION A VAPORE
BARCO SIENA: de la Italia Societá di Navigazione a vapore. Construido por Odero en Sestri Ponente (Italia) en 1905 - Armadores: Italia Società di Navigazione a Vapore y desde 1914 La Veloce Navigazione Italiana a Vapore - Registro bruto 4553 TRB - Eslora 116,1 mtr - Manga 14,2 mtr - Propulsión 2 máquinas de triple expansión - 13 nudos - Hundido el 04/08/1916 por el submarino alemán U-35 a 32 millas de Marsella en un viaje de Colón (Panamá) a Génova.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 09 de mayo de 1910, llegaron a la argentina, Pedro Alfonso Delgado, su cónyuge Julia Delgado y sus 03 hijos, Adela, Demofilio y Viríato Alfonso Delgado. Embarcaron en el puerto de Gibraltar.
El 20 de marzo de 1911, arribó a la argentina, Victoria Haro. Embarcó en el puerto de Gibraltar.
BARCO DE LA BRITISH & SOUTH AMERICAN STEAM NAVIGATION COMPANY
BARCO HYDASPES: de la British & South American Steam Navigation Company. Construido por Palmers en Jarrow (Reino Unido) en 1899 - Nombre MANCHESTER PORT y desde 1900 HYDASPES - Armadores: Manchester Liners Ltd y desde 1900 British & South American Steam Navigation Company - Registro bruto 5658 TRB - Eslora 137,8 mtr - Manga 15,9 mtr - Propulsión 1 máquina de triple expansión - 14 nudos - Desguazado en Génova en 1930
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 17 de octubre de 1908, desembarcaron en la argentina, Ángel Hernández, su cónyuge Elisa Hernández y sus hijos, Eugenio y Fermín Hernández Hernández. Embarcaron en el puerto de Vigo.
BARCO HYPATIA: de la empresa British & South American Navigation. Construido en 1902 por Palmers´ Shipbuildine & Iron Co Ltd. Tenía motores de T3 cilindros y una propulsión de 14 nudos. El 29 de octubre de 1929 naufragó en Whale Rock, Isla Robben, en un viaje de Beira y Port Natal a Nueva York transportando cromo, cobre y cargas generales.
Gentileza Analía Menéndez.
El 16 de enero de 1910, llegó a la argentina, Rosaura Fernández. Oriunda de Moal, en Oviedo, embarcó en el puerto de A Coruña.
El 18 de noviembre de 1910, arribaron a la argentina, Celestino Rodríguez y Josefa Díaz. Embarcaron en el puerto de A Coruña.
