Para realizar esta investigación, ha sido de suma importancia la información disponible en las páginas del CEMLA e HISTARMAR.
En esta página, publicamos solo los datos de los emigrantes españoles que arribaron a la Argentina. Si en algún caso nos aportan la documentación del arribo a países limítrofes, también los agregamos.
BARCOS DE LA MESSAGERIES MARITIMES
BARCO AMAZONE: Barco de la Messageries Maritimes. De 6337 toneladas, botado en 1896 como Laos. En 1904, con el nombre de Amazone, realiza su primer viaje. En 1932 fue desguazado.
El 04 de junio de 1905, arribó a la Argentina, Florencio Rodrigo, oriundo de Vidangoz, en Pamplona, embarcó en Burdeos.
BARCO CORDILLERE: Barco de la Messageries Maritimes. De 6022 toneladas, botado en 1895, realizó su primer viaje al año siguiente. En 1925 fue desguazado.
El 24 de septiembre de 1904, desembarcó en la argentina, Pedro Garea, quién embarcó en el puerto de Marín.
El 11 de febrero de 1905, llegaron a la Argentina, Faustino y Manuel Aris, quiénes embarcaron en el puerto de Marín.
El 03 de noviembre de 1906, arribaron al puerto de Bs. As., Juana y Marcelino Luzarreta, oriundos de Mezquiris, en Navarra, embarcaron en Burdeos y se radicaron en primera instancia en Río Colorado y luego en Bahía Blanca.
El 18 de febrero de 1911, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Francisco Goicochea y su cónyuge Javiera Zabala. Oriundos de Tolosa, en Guipuzcoa, embarcaron en Burdeos y se radicaron en Lincoln.
BARCO CONGO: Barco de la Messageries Maritimes. De 3897 toneladas, botado en 1878, realizando su primer viaje ese mismo año. Fue a desguace en 1913.
El 02 de febrero de 1889, arribó al puerto de Bs. As., solo, con 17 años, José Bilbao, oriundo de la provincia de Vizcaya. José, vivió un tiempo en Tres Arroyos, una gran parte de su vida en Guaminí, en dónde fue comerciante y hacendado, para finalizar sus años en Capital Federal.
José Bilbao, es recordado en el distrito de Guaminí, dado que 3 parques de juegos infantiles llevan su nombre, los de Casbas, Bonifacio y Guaminí, por haber donado los terrenos para los mismos.
BARCO MAGELLAN: de la Messageries Maritimes. De 6357 toneladas. Botado en 1897 como Indus, construido por la Far East Line. En 1903 realizó su primer viaje con este nombre y en esta empresa. En 1916 fue torpedeado y hundido.
El 18 de junio de 1905, desembarcó en la argentina, Avelino Ayesa. Embarcó en el puerto de Burdeos
El 14 de enero de 1906, llegó a la Argentina, Miguel Mujica. Embarcó en Burdeos y se radicó en la zona de Los Toldos, en la Provincia de Bs. As.
El 02 de junio de 1906, desembarcó en el puerto de Bs. As., Enrique Hermida. Embarcó en Marín y se radicó en Coronel Pringles.
El 19 de febrero de 1909, arribó al puerto de Bs. As., Antonio Zulaica. Oriundo de Guipuzcoa, se radicó en Tres Arroyos.
El 05 de febrero de 1910, desembarcaron en la argentina, Sebastián e Isidro Zufiaurre. Embarcaron en el puerto de Burdeos.
El 03 de febrero de 1911, llegó a la Argentina, Eusebio Elia. Embarcó en Burdeos.
El 10 de noviembre de 1911, desembarcó en el puerto de Bs. As. Paulino de Castro. Se radicó en Bahía Blanca.
BARCO ATLANTIQUE: de la Messageries Maritimes. De 6479 toneladas. Botado en 1899, realizando su primer viaje al año siguiente. Fue el primer vapor de dos hélices de la compañía, teniendo una velocidad de servicio de 16 nudos. En 1921 al ser transferido a la línea del Lejano Oriente, se lo denominó Angkor. En 1933 fue desguazado.
El 12 de noviembre de 1903, arribó al puerto de Bs. As., Antonio Ríos. Oriundo de Begonia, en Vizcaya, se radicó en Coronel Pringles.
También, el 12 de noviembre de 1903, desembarcaron en la argentina, Secundino y María Josefa Lorenzo, quiénes embarcaron en el puerto de Marín.
El 06 de mayo de 1905, llegaron a Bs. As., Salvatore y Rosa Ximenes, María, Salvatore, Francisco, Giruiro y José Ximenes. Salvatore, Rosa y Francisco eran españoles, mientras que el resto habían nacido en Brasil, desde dónde embarcaron para llegar a la Argentina.
El 05 de abril de 1907 desembarcaron en la Argentina, Juan Olaechea, su cónyuge Josefa Otermín y su hijo Cristóbal Olaechea Otermín. Embarcaron en Burdeos y se radicaron en Villa Constructora, en San Justo.
BARCO YANG TSE: de la Messageries Maritimes.
El 18 de octubre de 1910 embarcó en este barco Gregorio Corbella Petite. Oriundo de Morales de Toro, en Zamora, se radicó en Capital Federal, en la Argentina.
BARCO ORENOQUE: de la Messageries Maritimes. De 3910 toneladas. Botado en 1874, realizó su primer viaje ese mismo año. En 1925 fue a desguace.
El 30 de diciembre de 1882, arribó a la Argentina, Pedro Irungaray. Embarcó en Burdeos y se radicó en Necochea.
También, el 30 de diciembre de 1882, desembarcó en la argentina, Martina Artajona. Embarcó en el puerto de Burdeos.
El 29 de diciembre de 1883, llegaron a la argentina, Romonio Bilbao, Vicente, Meliten, Aniceta y Ángel Bilbao. Embarcaron en el puerto de Burdeos.
El 03 de julio 1884, desembarcaron en el puerto de Bs. As., Francisco Uarte Arruti y Santos Uarte Arruti. Oriundos de Larumbe, en Navarra, embarcaron en Burdeos. Francisco vivió en Ayacucho, Lobería y en Coronel Dorrego. Santos, se radicó en Balcarce.
El 30 de marzo de 1885, arribó a la Argentina, Michaela Uarte Arruti. Oriunda de Larumbe, en Navarra, embarcó en Burdeos y se radicó en Balcarce.
El 21 de febrero de 1886, desembarcó en la argentina, Ilario Uribe. Embarcó en el puerto de Vigo.
El 28 de octubre de 1888, llegaron a la argentina, Maximino y Leontiva Eguia. Embarcaron en el puerto de Burdeos.
El 16 de diciembre de 1890, arribó a la argentina, Ignacio Isasti. Embarcó en el puerto de Burdeos.
BARCO MEDOC: de la Messageries Maritimes. De 3650 toneladas. Fue Botado en La Seyne en 1885. Tenía una velocidad de 12 nudos.
El 01 de octubre de 1889, desembarcó en el puerto de Bs As., Manuela Aguirre Huarte. Embarcó en el puerto de Passages, y en Argentina vivió en Ayacucho, Lobería y Coronel Dorrego.
También, el 01 de octubre de 1889, llegó a la argentina, Daniel Sendón. Embarco en el puerto de A Coruña.
BARCO CHILI: de la Messageries Maritimes. De 6097 toneladas. Botado en 1894, realizó su primer viaje al año siguiente. En 1927 fue desguazado.
El 05 de agosto de 1899, arribó a la argentina Miguel Fernández, quién embarcó en el puerto de Vigo.
El 30 de julio de 1905, llegó a la Argentina, Teófilo Ripa. Oriundo de Olite, en Navarra, embarcó en Burdeos y se radicó en San Rafael, en la prov. de Mendoza.
El 05 de septiembre de 1909, desembarcó en el puerto de Bs. As., Ventura María Eceiza Mendizabal. Oriunda de Beizama, en Guipuzcoa, embarcó en Burdeos y se radicó en Coronel Dorrego.
El 01 de abril de 1910, llegó a la argentina, Fulgencio Goyenola, quién embarcó en el puerto de Burdeos.
El 29 de octubre de 1910, arribó a la Argentina, Alberto Baztán. Embarcó en Burdeos y se radicó en Puerto Deseado.
También, el 29 de octubre de 1910, desembarcó en la argentina, Alejo Echeverria. Embarcó en el puerto de Burdeos.
El 30 de septiembre de 1912, llegaron al puerto de Bs. As. Francisca Tomasena quién provenía de Navarra y Miguel Oscariz quién embarcó en Burdeos.
BARCO ORTEGAL: de la Messageries Maritimes. Botado el 23 de noviembre de 1884 en La Ciotat. Sirvió la línea Marsella-Londres hasta 1887, siendo su primer viaje el 10 de junio de 1885. Luego fue asignado a la línea Burdeos-Rosario. De 1894 a 1904 fue asignado a la línea Londres-Mar Negro. Desguazado en enero de 1906.Tenía un tonelaje bruto de 3690 toneladas, tenía una capacidad para 52 pasajeros en cabina y 1200 entre cubierta. Era propulsado por una máquina compuesta por 2 cilindros, calderas Belleville de carbón, con una potencia de 1800 hp, velocidad 13 nudos, 1 hélice y 1 chimenea.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 03 de abril de 1890 llegó a la argentina Jesús Villaverde. Embarcó en el puerto de Vigo.
BARCO PORTUGAL: de la Messageries Maritimes.
Gentileza de www.buques.org, Alberto Mantilla Pérez
El 24 de diciembre de 1898 llegó a la argentina Anita González Villar. Embarcó en el puerto de Marín.
